汽车检测与诊断(下)第四章　发动机点火系统故障诊断.pptVIP

五、点火正时的检测与调整 1)转动发动机，将曲轴转到第一缸压缩终了前的点火时刻位置，这一点火时刻位置由正时记号对准来确定，有的发动机还需堵住第一缸的火花塞孔予以判断是否为一缸压缩上止点位置。2)装入新安装的分电器及其连线，或松开原分电器的压紧装置和螺栓，有的发动机需使分电器(或凸轮轴位置传感器)的轴与外壳上的标记对正，且外壳上的法兰长孔与发动机上的安装螺栓孔相对后装入。3)按分火头旋转的方向转动分电器外壳(此时分电器轴不转)，转至低压电路接通位置。4)将试灯的一根导线接在点火线圈的“-”柱上，试灯的另一根导线搭铁，接通点火开关，如果已转至低压电路接通的位置，试灯应该不亮。 五、点火正时的检测与调整 5)按分火头旋转的反方向慢慢转动分电器外壳，直到试灯刚刚发亮，或高压总线端与搭铁间(6～8mm间隙)出现高压火花为止，此时说明低压电流已切断(为开关晶体管刚刚截止)，正是第一缸火花塞跳火的时刻。6)拧紧分电器外壳的夹紧装置和螺栓，此时分火头正对的旁插孔上的高压分线应接至第一缸的火花塞，然后按分火头的转向及点火顺序，依次接好其他缸火花塞的高压分线。7)起动发动机，检查点火正时。8)汽车在行驶中进行检查。 第二节　电脑控制电子点火系统故障诊断 一、电脑控制电子点火系统概述二、电脑控制电子点火系统使用维护注意事项三、电脑控制电子点火系统故障检测与诊断方法四、电脑控制电子点火系统故障检测与诊断步骤五、电脑控制电子点火系统常见故障检测与诊断六、电脑控制电子点火系统点火正时的检测与调整 一、电脑控制电子点火系统概述 1.有分电器电脑控制电子点火系统(1)与点火系统有关的传感器　传感器用来不断地检测与点火有关的发动机工作状况信息，井将检测结果输入电子控制器，作为运算和控制点火时刻的依据。 一、电脑控制电子点火系统概述 图4-13　有分电器式电脑控制电子点火系统基本组成和原理 一、电脑控制电子点火系统概述 1)曲轴转角与转速传感器：该传感器可将发动机曲轴转过的角度变换为电信号输入微机，并可以此信号计算出发动机的转速。2)曲轴基准位置传感器(点火基准传感器)：该传感器可在曲轴转至某一特殊的位置，如1缸上止点或上止点前某一确定的角度时，输出一个脉冲信号，微机将这一脉冲信号作为计算曲轴位置的基准点，并与曲轴转角信号一起计算曲轴任一时刻所处的具体位置。3)进气管负压传感器：该传感器可以将节气门后进气管的负压(真空度)变换为电信号输入微机，微机则以此信号作为发动机的负荷信号，读取或计算基本点火提前角。 一、电脑控制电子点火系统概述 4)空气流量传感器：在L型(质量流量型)电控燃油喷射系统的发动机中，空气流量传感器信号除用于计算基本喷油持续时间外，也作为负荷信号计算基本点火提前角。5)进气温度传感器：该传感器信号可反映发动机吸入空气的温度，对基本点火提前角进行修正。6)冷却液温度传感器：该传感器信号可反映发动机工作温度的高低。7)节气门位置传感器：该传感器可以把节气门打开的角度信号转化为电信号，微机以此信号来判断发动机所处的工况(怠速、中等负荷或大负荷)，然后对点火提前角进行修正。 一、电脑控制电子点火系统概述 8)爆燃传感器：在点火提前角闭环控制系统中，微机可根据爆燃传感器的输出信号判断发动机是否发生爆燃，从而对点火提前角进行修正。9)开关量输入①起动开关信号：用于起动时对点火提前角的修正。②空调开关信号：在怠速工况下使用空调时，微机以此开关信号对点火提前角进行修正。③空档开关信号：在使用自动变速器的汽车中，微机以此开关信号判断发动机处于空档停车状态还是行驶状态，然后对点火提前角进行必要的修正。 一、电脑控制电子点火系统概述 (2)点火电子控制器(ECU)　点火电子控制器是点火控制系统的中枢，用来接收上述各有关传感器信号，并按照特定的程序进行判断、运算后，给点火电子组件输出最佳点火提前角和初级电路导通时间的控制信号以及气缸判别信号。(3)点火电子组件　点火电子组件是电脑控制的点火系统的功率输出级，它接受电子控制器输出的点火控制信号并进行功率放大，以便驱动点火线圈的工作。(4)点火提前角的确定　在电脑控制的点火系统中，点火提前角通常由初始点火提前角、基本点火提前角和点火提前角修正值三个部分组成。 一、电脑控制电子点火系统概述 1)初始点火提前角：初始点火提前角决定于曲轴基准位置传感器(点火基准传感器)信号及其最初调整值，其大小随车型或发动机形式而异。2)基本点火提前角：基本点火提前角是发动机最主要的点火提前角，它是在进行发动机控制系统的设计时对被控发动机进行了大量的台架试验后，找出使发动机动力性、经济性、排放性能等达到最佳值时的点火提前角数值，同时在汽车行驶中，对各种行驶工况下的燃油消耗、转矩、排放、爆燃倾向以及