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公交行业移动信息化解决方案
为解决交通问题,在公交公司的系统平台建设中,移动网络的无
缝覆盖和实时传输,可保证公交公司系统建设,并倾尽全力配合用户
在系统的整体规划、工程实施建设、网络支持服务以及系统的维护管
理等各重要环节进行周密的部署,以充分满足其业务发展的信息化建
设需要。
解决方案
随着移动通信网络的建设,车辆监控报警调度服务系统通过控制
中心系统(包括总控中心、各监控中心)和安装在警用车辆上的车载设
备之间通信实现车辆地理位置信息实时上传,车辆报警、求助,报警
监听,车辆远程控制,调度与信息发布,远程参数设置与菜单修改等
功能;通过中心系统实现基于电子地图的地理信息查询,车辆信息查
询,车辆轨迹保存、回放等功能。
公交行业信息化解决方案-通过 GPS 方式实现数据传输
客户面临的问题
公交车每天信息量大,发送频繁,短信息服务费、服务中心接入
限制、数据传输的延时等因素困扰,阻碍业务的开展及用户要求满足。
解决方案
建立一个总控中心,若干个二三级分中心,GPRS 通信模块一旦
接通就永远在线,就是说车辆的位置信息发送后中心在 1 秒钟之内就
可以在电子地图上显示出来。而且GPRS 一般采用包月制或按流量计
费的方式,数据传输成本远低于短消息的方式。
给客户带来的好处
1 无须布线,只要移动网络覆盖的地点,即可建立监控站,建设
成本低。
2 信息实时传输,经济高效。
公交行业信息化解决方案车辆监控报警调度服务系统
客户面临的问题
车辆监控实时定位,调度与信息发布
解决方案
车载设备通过GPS 模块接收卫星信息,可以提供实时的车辆位置
信息。该信息通过无线通信(GSM/GPRS)手段传回控制中心后在电子
地图上显示出来,可以确定车辆的地理位置,实现以下功能:
车辆监控
控制中心可通过监控终端选择监控单辆车或按特定条件组合的
多辆车,命令发送到车载设备后,车载设备发送自身的位置信息回控
制中心。控制中心监控车辆时可选择指定车载设备按一定时间间隔或
按一定位置间隔发送位置信息回中心。控制中心在电子地图上显示车
辆位置,并可显示车辆行使的轨迹路,而多个中心可同时监控一辆车。
车辆位置查询
控制中心可选择单看单辆车当前的位置信息,此时车载设备发送
一条位置信息回控制中心,并显示在电子地图上。
实时定位
控制中心可选择配置车载设备,使其按特定时间 (如中午12:00)
或到达特定位置发送位置信息到控制中心。对于指定时间回报数据是
保存在网管数据库,监控终端可以查询。对于指定位置回报数据是直
接送到监控终端。
车辆报警、求助
当车主触动车载设备上的报警开关时,根据设置车载设备发送报
警信息到总控中心和车辆注册的分中心,控制中心收到报警信息后,
马上将该车处于重点监控状态。
车载设备在手柄上设置求助菜单,在调度屏上设置求助按钮,必
要时车主可选择向中心求助。求助信息按种类不同发送到总控中心和
查询中心,中心收到求助信息,在监控终端上显示求助信息内容及车
辆的位置及车辆资料信息。中心可根据需要做相应处理(如监控,监
听等)。
报警监听
中心在收到报警或求助信息后可选择监听该车辆。监听可通过语
音网关拨打车载设备的手机电话或从车载设备拨号码到控制中心实
现。监听语音文件保存在语音网关,中心可以在事后查询。
调度与信息发布
总控中心和各查询中心都具有信息发布的功能。信息发布时可选
择预先定义好的信息或自定义信息,向所有或分组车辆发送信息。
电子地图功能
总控中心、查询中心通过监控终端上的电子地图可实现地理位置
信息查询;任意两点或多点之间的直线或折线距离。
车辆轨迹数据保存、回放
控制中心保存车辆的所有监控和报警数据,可选择在任意时间查
询任意车辆的轨迹回放数据。轨迹回放时可选择回放速度、时间,是
否显示轨迹等。车载设备保存一定时间的黑匣子数据,中心可选择查
询保存在车载设备的数据。
给客户带来的好处
1 调度更加灵活,知情能力和应变能力加强。
2 合理配置车辆,提高车辆利用率。
3 运营排班的高质、高效。
4 电子路单取代传统路单。
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