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公交行业移动信息化解决方案 为解决交通问题,在公交公司的系统平台建设中,移动网络的无 缝覆盖和实时传输,可保证公交公司系统建设,并倾尽全力配合用户 在系统的整体规划、工程实施建设、网络支持服务以及系统的维护管 理等各重要环节进行周密的部署,以充分满足其业务发展的信息化建 设需要。 解决方案 随着移动通信网络的建设,车辆监控报警调度服务系统通过控制 中心系统(包括总控中心、各监控中心)和安装在警用车辆上的车载设 备之间通信实现车辆地理位置信息实时上传,车辆报警、求助,报警 监听,车辆远程控制,调度与信息发布,远程参数设置与菜单修改等 功能;通过中心系统实现基于电子地图的地理信息查询,车辆信息查 询,车辆轨迹保存、回放等功能。 公交行业信息化解决方案-通过 GPS 方式实现数据传输 客户面临的问题 公交车每天信息量大,发送频繁,短信息服务费、服务中心接入 限制、数据传输的延时等因素困扰,阻碍业务的开展及用户要求满足。 解决方案 建立一个总控中心,若干个二三级分中心,GPRS 通信模块一旦 接通就永远在线,就是说车辆的位置信息发送后中心在 1 秒钟之内就 可以在电子地图上显示出来。而且GPRS 一般采用包月制或按流量计 费的方式,数据传输成本远低于短消息的方式。 给客户带来的好处 1 无须布线,只要移动网络覆盖的地点,即可建立监控站,建设 成本低。 2 信息实时传输,经济高效。 公交行业信息化解决方案车辆监控报警调度服务系统 客户面临的问题 车辆监控实时定位,调度与信息发布 解决方案 车载设备通过GPS 模块接收卫星信息,可以提供实时的车辆位置 信息。该信息通过无线通信(GSM/GPRS)手段传回控制中心后在电子 地图上显示出来,可以确定车辆的地理位置,实现以下功能: 车辆监控 控制中心可通过监控终端选择监控单辆车或按特定条件组合的 多辆车,命令发送到车载设备后,车载设备发送自身的位置信息回控 制中心。控制中心监控车辆时可选择指定车载设备按一定时间间隔或 按一定位置间隔发送位置信息回中心。控制中心在电子地图上显示车 辆位置,并可显示车辆行使的轨迹路,而多个中心可同时监控一辆车。 车辆位置查询 控制中心可选择单看单辆车当前的位置信息,此时车载设备发送 一条位置信息回控制中心,并显示在电子地图上。 实时定位 控制中心可选择配置车载设备,使其按特定时间 (如中午12:00) 或到达特定位置发送位置信息到控制中心。对于指定时间回报数据是 保存在网管数据库,监控终端可以查询。对于指定位置回报数据是直 接送到监控终端。 车辆报警、求助 当车主触动车载设备上的报警开关时,根据设置车载设备发送报 警信息到总控中心和车辆注册的分中心,控制中心收到报警信息后, 马上将该车处于重点监控状态。 车载设备在手柄上设置求助菜单,在调度屏上设置求助按钮,必 要时车主可选择向中心求助。求助信息按种类不同发送到总控中心和 查询中心,中心收到求助信息,在监控终端上显示求助信息内容及车 辆的位置及车辆资料信息。中心可根据需要做相应处理(如监控,监 听等)。 报警监听 中心在收到报警或求助信息后可选择监听该车辆。监听可通过语 音网关拨打车载设备的手机电话或从车载设备拨号码到控制中心实 现。监听语音文件保存在语音网关,中心可以在事后查询。 调度与信息发布 总控中心和各查询中心都具有信息发布的功能。信息发布时可选 择预先定义好的信息或自定义信息,向所有或分组车辆发送信息。 电子地图功能 总控中心、查询中心通过监控终端上的电子地图可实现地理位置 信息查询;任意两点或多点之间的直线或折线距离。 车辆轨迹数据保存、回放 控制中心保存车辆的所有监控和报警数据,可选择在任意时间查 询任意车辆的轨迹回放数据。轨迹回放时可选择回放速度、时间,是 否显示轨迹等。车载设备保存一定时间的黑匣子数据,中心可选择查 询保存在车载设备的数据。 给客户带来的好处 1 调度更加灵活,知情能力和应变能力加强。 2 合理配置车辆,提高车辆利用率。 3 运营排班的高质、高效。 4 电子路单取代传统路单。

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