教师引导下分组自编学案.docVIP

PAGE PAGE 1 教师引导下分组自编学案 　　一、分组自编学案的基本要求 　　1.避免繁复杂乱，力求简洁明确 　　就多数教师编制的学案来看，往往带有冗长、繁杂、晦涩的通病。似乎不如此，不足以体现教师学问的高深。但以学生的认知水平，却只会陷入云里雾里，只能进行机械、重复、枯燥的学习。不但不能把学案上的内容转化为自身的东西，反而增加学生对地理学习的厌恶感。有位教师在编制“宇宙中的地球”一节内容时，“学习目标”一栏中分知识目标、能力目标、情感态度价值观目标三大项，每项中又有4项子目标，共计12项学习目标。随后设“课前准备区”、“课堂活动区”、“课后练习区”三大片区。“课前准备区”中有“我想象中的宇宙”、“地球在宇宙中的位置”、“太阳系中的一颗普通行星”、“存在生命的行星”、“我的疑惑”等栏目。“课堂活动区”中设“核心突破”、“典例精析”、“方法技巧”三栏，“核心突破”中有“核心突破一”、“核心突破二”等，“典例精析”中设“典例精析1”、“典例精析2”等，再加“变式训练1”、“变式训练2”等。“课后练习区”中分“基础过关题”、“能力提升题”、“探究创新题”三种类型的题目。名目如此繁多，学生都已眼花缭乱，更不用说在上面耗费时间。因此，学生编制学案时，应力求简洁明确。 　　2.避免惟师惟生，力求引导自创 　　学案的编制，既不能“惟师”也不能“惟生”。“惟师”则必然陷入传统学案编制模式，体现教师的思维和知识视角，就算教师再如何研究学生的知识状况和认知水平，也不可能比学生更了解自己。既然学案是供学生进行自主学习的辅助材料，就应更符合学生的实际状况，体现其主体地位。从学习目标的设定、学习资料的收集、学习时间的掌控、学习方式的选取均由学生把控，但也要避免陷入“惟生”的境地，毕竟学生的知识水平和认知程度是有限的。因此，教师需要引导整个学案的编制过程，让学案编制能依据课程标准，紧扣教材，突出重难点，让小组中每个学生都投入进来，积极讨论，针对学案编制中的问题进行“对话”和思维碰撞，并就问题提出自己的合理解决方案。 　　3.避免僵化停滞，力求开放灵活 　　课堂教学瞬息万变，为适应课堂教学中出现的种种不确定性，学案在编制时不能陷入僵化局面，而应力求开放灵活。这就要求学案在结构上应富有弹性，能够随教学实际情况增减主题或内容，具有可调节性与可优化性，能够满足教师在教学实践中，根据课堂教学的实际情况适当变动，对学案的结构进行优化。同时，学案的形式也应丰富多彩、灵活多样，能够适应不同类型课，适应不同的学生群体和教学环境。此外，学案的内容也不能仅来自教材，还应来自生活和学生的经验。最后，学案编制还要考虑在应用上的灵活性，让学生学习既能借助于学案，又不完全拘泥于学案。 　　二、分组自编学案的实施策略 　　1.在完成预设内容基础上关注生成 　　学生分组自编学案在教师引导下由各学习小组成员共同完成，是教师和学生集体智慧的结晶，是学生获取地理基础知识、提升地理专业素养的重要保证。因此，教师应把学案中预设的内容作为地理课堂教学的主要依据，但又不能完全依赖于学案，而应该在预设基础上注重动态生成。因为课堂教学是一个动态变化的过程，常常会出现很多预料之外的情况。正是这些意外才使得课堂生动起来，更具“原汁原味”。如果善于抓住这种种意外，因势利导，意外之中将会生成更多的意外，教师和学生将会在种种意外中获得灵感的突现、思维的放飞，生成“无法预约的美丽”。尤其是“偶发性”、“错误性”、“质疑性”情境，更是课堂上生成知识、使课堂变得更加生动的良好机遇。 　　在学习“地形对交通运输的影响”时，学案中有一幅图（图1）展示了a、b两市镇间的公路设计方案，要求学生对其合理性进行分析。班上多数学生都选择②方案，理由是山区地带公路选线应沿等高线分布，以降低公路的起伏坡度；而①方案需要穿越山脉，不但坡度大，而且建设技术要求高、难度大、投入成本多。但这时有位学生提出不同意见：虽然①方案要穿越山脉，但路线长度明显比②要短，其修建成本不一定比②多。其他同学听后觉得似乎也有道理。于是，笔者因势利导让学生围绕“公路的选址”展开讨论，最后把学生引导到公路的选址除了考虑地形、地质、气候、河流等自然因素外，还应考虑经济状况、技术水平、人口分布等社会经济因素。如果a、b是两个大城市，经济发达、人流物流量大，就应在a、b间修建高速公路或国道，力求直达快速，选择①方案；如果a、b是小城镇，经济水平低，人口少，则应修建地方性公路，选择②方案。至此，学生对该问题有了更深认识。 　　2.在精讲共性问题基础上兼顾个性 　　学生在小组编制学案的过程中，总会存在各式各样的疑难问题，教师应引导学生作好记录，先在学习小组内合作解决，解决不了的问题可在学习小组之间讨论解决，仍然解决不了就由课代表集中向教师反映。对于此类共性问题，教