龙门吊基础施工安全防护施工技术交底.docxVIP

五里店站龙门吊基础施工安全防护技术交底 施工方案安全技术交底 项目单位名称：重庆轨道交通九号线一期工程土建9标 交底日期： 年 月 日 编号： 工程名称 五里店站龙门吊 里程/桩号 设计文件图号 交底部位 基础施工安全防护 技术交底内容： 一、设计概况 五里店站位于江北区对山立交东侧匝道口的市政规划道路下，沿规划道路东西向布置。南、北侧为在建住宅居住小区。五里店站设置为明暗挖结合的地下车站，站台宽13m，总长215.3m。其中暗挖段长139.4米，车站型式采用地下两层岛式车站，地下上层站厅层，下层为站台层，单拱大断面，复合式衬砌，双侧壁导坑法开挖。拱顶埋深约29.63m；明挖段长75.9米，车站形式采用4层框架结构，其中26米为车站与市政通道共建,设置站台层，站厅层，通道转换层，市政通道层，其余为设备端用房。本站共设四个地面出入口。1、4号号出入口位于车站北侧，1号预留。2号、3号出入口位于南侧，3号预留。 本站共设两组风亭。1风亭位于北侧市政地块, 2号位于南侧市政地块。距车站较近可能有影响的建筑物有：对山立交桩基础，匝道两侧路堑边坡。属于环境风险。 基坑开挖深度达28.3~30.1m，基坑围护结构型式以围护桩+内支撑为主,五里店明挖基坑外线长度为78.4米，宽度为26.895米。扩大段宽度为28.895米。龙门吊基础施工防护用工14的工字钢间距0.5米，上面焊接直径为16的HRB400级钢筋间距为1米。工字钢上铺15mm厚竹胶板，用Ф48*3mm的钢管作为立杆和水平杆，立杆满焊在工字钢上，间距为1.8米，立杆高度为1.2米；水平杆和立杆盘扣连接。 图1.1 五里店站平面布置图 二、龙门吊基础防护概况 龙门吊基础施工防护采用工14的工字钢，间距0.5米布置，上面焊接直径为16的HRB400级钢筋间距为1米，焊接均满焊。工字钢上铺15mm厚竹胶板，用Ф48*3mm的钢管作为立杆和水平杆，立杆满焊在工字钢上，间距为1.8米，立杆高度为1.2米；水平杆和立杆盘扣连接。 具体布置图见下图： 图2.1 龙门吊基础施工防护立面示意图 图2.2 龙门吊基础施工防护平面示意图 图2.3 龙门吊基础施工防护立杆、水平杆示意图 三 、资源配置计划 （一）人力资源配置 人员配备确保满足现场生产需求，施工作业前均需进行安全教育和技术交底，组织人员进行培训考核，考核合格后方可上岗作业，特种作业人员必须持证上岗，严禁酒后施工作业,具体人力资源计划见表3-1： 表3-1 人力资源配置表 序号 工 种 数 量 备 注 1 技术员 2 现场技术质量控制 2 试验人员 2 负责钢筋、混凝土试验方面事宜 3 测量人员 3 放样，标高控制 4 质量员 1 负责质量管理、报检事宜 5 施工员 2 机械设备管理、混凝土浇筑 6 专职安全员 1 安全文明施工 7 电工 1 临时用电管理 8 电焊工 6 持作业操作证书 9 混凝土工 6 混凝土浇筑 10 杂工 10 负责配合各工种 11 钢筋工 4 钢筋加工 （二）材料计划 材料进场后组织相关人员进行验收、取样，试验满足要求后方可投入使用，材料计划均在使用前15天提交计划给物设部，确保材料供应不影响现场生产,具体材料需求计划见表3-2： 表3-2 龙门吊基础施工防护材料计划 序号 材料名称 规格 单 位 数 量 备 注 1 HRB400螺纹钢 Φ16 t 0.8 工字钢连接筋，固定筋 2 Q235钢 工14 t 9 3 钢管 Q235钢48*3mm 米 74.88 防护立杆、水平杆 4 竹胶板 15mm m2 160 5 踢脚板 / m2 48 （三）机械设备配置 机械设备使用前进行安全检查，在确定正常后方可投入使用。特种作业操作人员必须持证方可上岗，具体机械设备需求计划见表3.3： 表3-3 机械设备配置表 序号 名称 规格/型号 数 量 备注 1 套筒扳手 1套 2 大锤、手锤 若干 3 混凝土振动棒 φ50 5个 4 水准仪 1台 5 钢卷尺 30m、50m 各1 6 钢卷短尺 3~7.5m 2 7 电焊机 电焊机 2台 8 全站仪 1台 9 钢筋切断机 TFC-M 2台 （2）施工机械、工机具要求 1）电动工器具应经过检验，合格后方可使用。 2）所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。 3）架板等脚手架及模板材料应完好无损，无变形。 4）用于本工程的机械、机具全部要有合格证。