路拱型式的选择和计算.docVIP

朱海鹏(沈阳市市政工程设计研究院 朱海鹏 (沈阳市市政工程设计研究院 ,辽宁沈阳 110000) 摘 要 :介绍道路路拱型式的选择和计算 ,包括路拱横坡的确定和路拱曲线方程的选择及其计算 。 关键词 :道路横断面 ;路拱型式 ;曲线方程 ;设计模块 中图分类号 : U412133 文献标识码 :A 文章编号 :100927716 (2004) 0120012202 图 1 为三次抛物线型路拱采用不同横坡度时 的曲线大样图 ,分析各段横坡和各点高差可以看 出横坡度对路拱形态的总体影响 ,实际设计时应 根据具体路宽对 更 多 的 横 坡 取 值 和 方 程 进 行 计 算 ,比选出最合适的路拱横坡度 。 路拱曲线方程分为直线型 、抛物线型 、直线接 曲线 (抛物线或圆曲线) 型 ,各种曲线方程的适用 范围如下 : (1) 直线型路拱多用于刚性路面 ,如水泥混凝 土路面和大型预制块铺装路面 ,也可用于区间窄 路和单向排水的非机动车道 。 (2) 抛物线路拱根据横坡度和路宽的不同采 用不同的方次 ,适用于宽度不超过 20 m 的柔性路 面 ,可以根据摊铺机的摊铺宽度绘制出分段曲线 大样图指导施工 。 (3) 直线接曲线路拱适用于各种宽度和横坡 度的路面 ,其路边部分较抛物线路拱平缓 ,多用于 宽度超过 20 m 的路面 ,也可用于交叉口渠化拓宽 车道路段以便和标准路段顺接 。在旧路补强拓宽 设计时 ,对于旧路变形路拱 ,可采用直线接不同方 次抛物线路拱试算拟合 。 路拱型式的选择 路拱型式设计包括横坡度的确定和曲线方程 的选择 。在道路横向范围 ,路拱横坡是逐渐变化 的 ,变化幅度和方式与选用的曲线方程有关 ,通常 所说的路拱横坡度是指各点间坡度的平均值 ,横 坡度的取值需要考虑以下因素 : (1) 横向排水 :路面排水与结构类型和气候条 件有关 。城市道路多为水泥混凝土或沥青混凝土 路面 ,路拱横坡度取值应在 1 . 0 %至 2 . 5 %之间 , 干旱地区可取低值 ,多雨地区宜取高值 。 (2) 道路纵坡 :避免出现过大的合成坡度给行 车带来不利影响 ,当纵坡较大时应验算合成坡度 是否超过规范允许值 。计算公式如下 : 1 i H = i2 + i2 h x 式中 : i H ———合成坡度 ( %) , ih ———超高横坡或路面横坡 ( %) , ix ———纵坡坡度 ( %) (3) 车道宽度 :路拱各点高差太大影响道路美 观 ,道路越宽横坡度应选择得越平缓 ,并根据路拱 方程验算各点高差 。 (4) 行车速度 :交通量大和车速高的道路横坡 度不宜超过 2 % ,避免车辆紧急制动时产生横向 滑动 ,减轻超车时横向倾斜的影响 。 (5) 经济合理 :旧路补强路拱设计应首先根据 测量成果计算出旧路的横坡度 ,然后采用与旧路 接近的横坡度 ,用各种方程拟合试算出“盖被”均 匀的路拱型 。 路拱曲线方程及计算实例 表 1 为笔者结合国内城市道路设计特点归纳 的典型路拱方程 ,为便于计算机编程均已经转化 为一元方程 ,实际应用中可以通过调整方次得出 更多种类的抛物线方程 。 某道 路 设 计 标 准 横 断 面 机 动 车 道 宽 度 为 30 m ,交叉口处加宽一个右转专用道 3 . 75 m ,标准 路段采用 1 . 25 次方抛物线路拱 ,设计中通过在加 宽段采用直线接 抛 物 线 路 拱 并 调 整 横 坡 度 的 方 法 ,使标准路段和加宽段非对称路幅平顺衔接 。 该工程实例路拱曲线如图 2 : 2 收稿日期 :2003209210 作者简介 : 朱海鹏 ( 19632) , 男 , 辽宁沈阳人 , 高级工程师 , 沈阳市 图 1 三次抛物线型路拱曲线大样图算 12 种 曲 线 方 程 , 可 以 访 问 网 站 ht tp :/ / HYPERLINK http://www/ www . hpcad. co m 图 1 三次抛物线型路拱曲线大样图 算 12 种 曲 线 方 程 , 可 以 访 问 网 站 ht tp :/ / HYPERLINK http://www/ www . hpcad. co m 了解软件详细情况 。路拱设计有一个 优化过程 ,应该针对具体工程特性用不同横坡度 和方程反复试算 ,最终找出最合适的路拱型式 。 表 1 路拱曲线方程 序号 曲线方程 方程说明 y = 2h ·x 1 直线型路拱 B 1. 5 y = 2 h·x1. 5 2 半立方抛物线型路拱 B1. 5 y = 4h ·x2 3 二次抛物线型路拱 B2 y = 2h ·x2 + h ·x 4 改进二次抛物线型路拱 B2 B y = 4h ·x3 + h ·x 5 改进三次抛物线型路拱