深圳地铁罗宝线柔性接触网锚段关节缺陷整治.docVIP

PAGE PAGE 1 深圳地铁罗宝线柔性接触网锚段关节缺陷整治 　　摘要：本文对深圳铁罗宝线一期工程运营中发现的柔性接触网锚段关节常见的缺陷进行了具体分析，并针对这类问题提出了整治方案和效果验证。 　　关键词：深圳地铁锚段关节整治 　　中图分类号：U617文献标识码：A文章编号： 　　0前言 　　深圳地铁罗宝线一期工程正线采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。接触网为单承力索、双接触线的柔性全补偿简单链型悬挂安装形式。其中，锚段关节是接触网系统中作用最为重要、结构最为复杂的组成部分之一，对接触网起电气分段和机械分段作用。罗宝线绝缘关节与非绝缘关节均为三跨关节，转换柱处，工作支与非工作支均采用单腕臂悬挂，二者水平距离220mm，垂直距离130mm，在2004年以来，运营中多次发现非工作支定位线夹滑槽、锚段关节拉弧烧伤等故障，此外，原锚段关节结构不利于接触网抢修作业，锚段关节问题严重影响了地铁的安全运营，改造工作刻不容缓。 　　1无螺栓定位线夹改型 　　深圳地铁罗宝线一期工程中接触网关节转换柱处非工作支通过一组吊柱腕臂悬挂承力索及双接触线，其中接触线非支通过无螺栓单线定位线夹（见图1）定位在腕臂上，以保证关节处水平距离及纵向抬升高度，在检修中发现非支接触线会随温度变化，沿着牙槽在无螺栓定位线夹上做微小滑动，造成线夹将接触线牙槽挤损、变形，并在线夹的一侧或两侧出现脱