天文光学望远镜轴系驱动方式发展概述资料.pdf

维普资讯 第 25卷 第 4期 天 文 学 进 展 Vo1．25． NO．4 2007年 12月 PROGRESSINASTRONOMY Dec．2007 文章编号z1000—8349(2007)04—0364—11 天文光学望远镜轴系驱动方式发展概述 王 国民 (中国科学院 国家天文台 南京天文光学技术研究所，南京210042) 摘要：该文首先介绍了已投入使用的2．5米口径以上的25架地平式光学望远镜和 11架赤道式光 学望远镜轴系驱动方式，并概述了天文光学望远镜轴系驱动及其相关技术的发展过程；然后对 目前 国际上在研的 6架大型光学望远镜和预研的 10架极大光学望远镜轴系所采用的驱动形式进行了 归类；最后分析了未来极大光学望远镜轴系驱动的发展趋势和与之相关的研究内容。 关 键 词：望远镜驱动；齿轮传动；摩擦传动；直接驱动 中图分类号：PIl1．2 文献标识码：A 1 引 言 天文光学望远镜是大型高精密仪器。综合应用当代的光学、精密机械和精密控制的最新技 术和成果。它是天文学家用来观测天空星体、探索宇宙奥秘的重要设备。高性能的天文望远镜 除了要有好的光学系统，还要有稳定、高精度的传动系统，使望远镜作补偿地球 自转时对所观 测天体进行精密跟踪，把望远镜焦点上像斑能量保持在 比较集中的状态。这样才能取得更多更 好的有关被观测 目标的信息。因此，平滑、稳定和高精度的传动系统对天文望远镜显得非常重 要，也是高性能天文望远镜研制过程中十分关注的问题。可行性、可靠性、可维护性和性价比 是传动系统研究中首先要考虑的几个问题。天文望远镜常用的传动方式主要有蜗轮蜗杆传动、 齿轮传动、摩擦传动和电机直接驱动。每一种传动方式有其 自身的优点、缺点和适用环境，但 这些优点和缺点也会随着新型材料、加工技术、控制技术和经济发展而发生变化。如很早就有 的摩擦传动，一般认为不能获得很高的传动精度，但随着控制技术和高性能反馈元器件的发 展，在 Keck、Gemini等大型天文望远镜上得到了很好的传动性能 1【．2J。再如随着工业加工 技术、电机技术和社会经济的发展， 8米级天文望远镜采用了圆弧型直线电机直接驱动，且 获得了很高的传动性能 (如8．2米VL1-314J和Subaru-5J)。本文首先概括了国际上已投入使用 的2．5米 口径以上天文光学望远镜的轴系驱动方式，分析了天文光学望远镜轴系驱动的发展过 程。随后，结合 目前国际上在研的大型天文光学望远镜项 目和预研的极大天文光学望远镜项 目 收稿 日期：2007—01—15；修回日期：2007-03—16 基金项目：国家重大科学工程项目(0983) 维普资讯 4期 王国民：天文光学望远镜轴系驱动方式发展概述 365 所采用的轴系驱动方式，分析了未来极大光学望远镜轴系驱动方式的发展趋势和与之相关的 一 些有待研究的内容，为未来选择极大天文光学望远镜轴系驱动方式提供参考。 2 2．5米口径以上光学望远镜轴系驱动方式介绍 2．1 赤道式光学望远镜轴系驱动方式介绍 表 1列出了2．5米 口径以上赤道式光学望远镜的轴系驱动方式。从 1918年到 20世纪 70 年代初，赤道式光学望远镜赤径轴和赤纬轴的驱动以蜗轮蜗杆传动为主。从 20世纪 70年代 初的4米VictorBlanco开始，齿轮传动被应用到大型光学望远镜，取代了原来的蜗轮蜗杆传 动。在20世纪的整个 70年代，几架大的光学望远镜都采用了齿轮传动。 表 1 国际上赤道式光学望远镜轴系驱动 蜗轮蜗杆传动较大的一个优点是在相对较小的空间内就能获得较大的传动比，这样传动 系统的刚性较好。如用在赤道式望远镜上，电机恒速驱动，用开环控制就能获得较高的传动精 度。这是当时赤道式望远镜采用蜗轮蜗杆传动的一个主要原因。但是蜗轮的尺寸难以做得