探析梧州至柳州高速公路项目设计管理.docVIP

PAGE PAGE 1 探析梧州至柳州高速公路项目设计管理 　　摘要：设计阶段作为工程项目建设质量控制的源头，俞发引起工程建设者的重视。集团公司按照交通运输部《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》文件精神，不断强化和深化设计管理工作，提出标准化、精细化设计管理理念，对新建项目的设计质量和管理水平提出更高标准、更严要求。梧柳指挥部创新思路，开创“事先规划、过程跟踪、及时反馈、合理调整”的管理模式，采取强有力的管理措施，初步实现项目质量、安全、投资等方面的全面控制，得到了集团公司、高投公司充分肯定和认可，为集团公司勘察设计管理工作提供了宝贵的经验。 　　关键词：梧州至柳州；高速公路；项目；设计；管理 　　中图分类号：U412.36+6文献标识号：A文章编号：2306-1499（2013）04-（页码）-页数 　　一、创新设计管理新模式，夯实设计管理基础 　　1、确立项目建设目标 　　建设目标是项目管理工作的纲领和指导思想。指挥部为顺利推进项目建设，成立之初就确立了“认真贯彻落实科学发展观，牢固树立‘精品、进步、和谐’的项目建设管理理念，以创建‘五型’指挥部为抓手，以打造‘设计方案合理、施工质量优良、性价比较高、使用者满意’精品工程为目标，高标准、严要求地推进各项工作”的总体工作目标。 　　2、树立勘察设计理念： 　　第一、要有以人为本的设计理念，注重以人为本的设计理念，使“安全性、舒适性”和谐统一。第二，要有协调一致的设计理念，树立“不破坏就是最大保护”新理念，使公路建设与自然景观浑然一体、相容协调。第三，要有可持续发展的设计理念，坚持可持续发展主题，合理有效地利用资源，最大限度地维护自然资源及人文景观；妥善处理公路建设与工业、农田基本建设、旅游业的关系，充分发挥本项目的社会效益与经济效益。 　　3、加强设计管理团队建设 　　团队是设计管理工作的主体，为加强设计管理领导力量，梧柳项目成立了以指挥部领导为组长，一名博士、三名硕士和三个高级工程师组成的设计管理领导小组，同时结合专业和工作经验进行分工，开展各项设计管理工作。在地质勘察阶段，除了安排专人逐标段跟踪外，还要求设计审查单位委派地质专家，成立巡查小组，充实管理团队力量。另外，管理团队还非常重视内部的培训、沟通与交流，曾先后组织设计管理实施细则、设计文件内审意见等各项研讨会，针对地勘跟踪检查，组织专项培训，让驻点工程师充分掌握勘察检查工作方法和注意事项。 　　4、严选勘察设计和咨询单位 　　梧柳路项目立项获批后，通过设计招标，采购技术力量雄厚、经验丰富、水平高的设计单位，为提升设计管理工作水平打下基础。 　　严格选择高水平的设计咨询（代厅审查单位）。围绕设计审查工作首位是“要把提高建设质量和工程耐久性”，明确提出“加强全寿命周期设计审查，加大审查力度、确保设计深度，加强工程造价的审查…”等9个方面的具体要求，并明确了审查工作各阶段的时间节点。 　　二、设计管理中的具体措施 　　1、推行设计标准化、精细化，工作方式程序化。 　　为避免因不同的设计理念，而导致的设计方案差异性，影响施工标准化的顺利推行，指挥部在设计标准化、精细化方面做了大量的工作，使得设计工作有计划、有步骤的开展。第一，重视事先指导意见书和总体勘察设计大纲的编制和审查、批复，第二，推进设计通用图编制，第三，执行周报制度，第四，建立固定的工作联系和沟通平台。 　　2、全面推动全过程跟踪勘察设计管理 　　指挥部派人对设计内外业全程跟踪和现场检查，同时要求咨询审查单位派出资深技术人员全程现场跟踪检查和指导，至少落实1名专人负责，对发现的设计问题督促整改，最大限度避免勘察设计“两张皮”现象。在初期检查中，共报废14个钻孔，下发9份整改通知。经过前期高强度的检查和高规格的要求，全线勘察质量得以充分的保证，既规范了建设管理单位的工作行为，又提高了管理效果，从源头上确保设计质量。所以必须要地勘全过程跟踪检查，并成立检查机构，做足技术准备，并实施全程跟踪，另外还必须要规范管理行为。 　　3、充分发挥设计审查单位的作用 　　设计审查单位专业技术水平高，经验丰富，借助咨询单位丰富的人力、技术和资源优势，着力提高设计管理工作水平。梧柳项目主要从两个方面来加强设计审查单位的管理，也就是不仅要明确设计审查的内容和深度的要求，还必须要求设计审查单位全过程参与地质勘察跟踪检查。 　　4、加强投资控制管理 　　设计阶段是高速公路建设工程项目全寿命周期成本控制的关键和重点，梧柳项目具有路线长、地质条件复杂、桥隧比例高等鲜明特点，投资控制是梧柳项目设计管理的一大难点。所以必须要做好投资目标的设定和设计方案多重审查。 　　5、推行工程量清单标准化 　　指挥部提出工程量清单的标准化，就是要在工程项目招标和施工管理中推行标准的工程量清单，按20