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2008年北京首都机场T3航站楼简介 北京国际机场T3航站楼简介——结构图 北京国际机场T3航站楼简介——航线分布 全覆盖媒体手推车——选择的五大理由 全覆盖媒体手推车 北京首都国际机场3号楼手推车媒体 北京首都机场媒体－3号楼手推车媒体－套装推荐 北京首都机场媒体－3号楼手推车媒体 推荐理由 8、9、10三个月为奥运季，此时期国内外乘坐飞机的人数将爆增，媒体覆盖将大幅度高于常规时期。一方面可以促进产品推广，另一方面可以使品牌形象提升到国际化标准路线，事半功倍。 在这三个月投放，可不受“500辆手推车起”的约束，同时可以享受85折的特别优惠，采用特殊的植入方式，巧妙的影响目标受众，实现奥运营销。 * * 机场高端客户互动营销专家 北京森楸传媒广告有限公司 2008年3月 北京首都国际机场T3航站楼 手推车媒体 2008年北京奥运会，北京首都机场尤其是T3航站楼将成为迎接各国运动员、 政府官员、企业家、记者以及宾客的“第一国门”，同时也将成为中外企业形 象宣传展示的“第一窗口”。机场广告为企业提供了一个形象展示、产品宣传 的舞台。首都机场庞大的旅客流量以及机场旅客普遍具有的高学历、高职位、 高收入的特点决定了机场广告具有覆盖率高、受众层次高的优势，此外机场 广告还具备发布环境良好、信息传递高效、有效到达率高等特点。 2007-2015年旅客流量预估 单位：万人次 北京国际机场T3航站楼简介——预计客流量 T3航站楼为配合2008年的奥运会的召开而建，预计2008年该航站楼的客流量将超过4000万人次！ T3航站楼不仅是能满足奥运会的庞大客流需要，其目标实现运载客流超过6000万人次/年！ 各级政府领导群 时尚趋势倡导群 旅游度假休闲群 一个主动的受众群体 一个有价值的受众群体 高科技使用群 财政金融决策群 各界名流社交群 北京国际机场T3航站楼简介——旅客构成 4F 国内国际值机层 3F 国内旅客出发层 T3A T3B 2F 国内旅客到达层 1F 站坪层 3F 国际旅客到达层 2F 国际旅客出发层 1F 站坪层 大韩航空，大陆航空，俄罗斯国际航空，法国航空，荷兰皇家航空，西北航空，朝鲜航空，阿斯塔纳航空，埃及航空，埃塞俄比亚航空，澳门航空，巴基斯坦航空，多莫杰多沃航空，俄罗斯新西伯利亚航空，菲律宾航空，伏尔加第聂伯航空，国营印度尼西亚应等,共计35家国际航空公司 中国东方航空，中国南方航空，厦门航空，深圳航空 T2航站楼 奥地利航空，北欧航空，德意志汉莎航空，韩亚航空，加拿大航空，美国联合航空，全日本航空，泰国国际航空，新加坡航空，芬兰航空，国泰航空，快达航空，英国航空，日本航空，阿联酋航空，港龙航空，卡塔尔航空，以色列航空，土耳其航空，共计19家国际航空公司 中国国际航空，山东航空， 上海航空，四川航空 T3航站楼 海南航空 T1航站楼 国际航线 国内航线 航站楼 无孔不入的流动性媒体 真真正正的全覆盖媒体 极具表现的个性化媒体 经济实惠的平民化媒体 反复出现的功能性媒体 全覆盖媒体手推车 T3B T3A 手推车媒体真真正正的全覆盖媒体国内国际/出发到达有旅客的地方就有它100%全覆盖！！！ 无孔不入的流动性媒体 ——流动性使其遍布机场航站楼的各个角落，旅客在哪里，它在哪里。 全覆盖媒体手推车 经济实惠的平民化媒体 ——最低的准入门槛，少量的资金，进入最高端的媒体。 150万/月 75万/月 100万/月 45万/月 灯箱 展位 单立柱 手推车 手推车媒体规格： 手推车广告媒体共有4块可供广告画面发布的空间。 包括主画面2幅，小画面2幅(前筐、后筐) 正面主画面 车前筐画面 车后筐画面 背面主画面 北京首都国际机场3号楼手推车媒体 媒体编号：T3航站楼手推车 媒体数量：500辆起，共7380辆 媒体规格：车背前面 52.3cm*42cm 车背后面 52cm*34.5cm 车筐前面 47.8cm*10cm 车筐后面 47.8cm*10cm 媒体位置：T3航站楼内随机位置 媒体价格：900元/辆/月 安装制作费用：依据设计另行计算 可上刊时间：先到先得 媒体特性：手推车的流动性很强，反复使用率非常高，使得广告传播覆盖面在运动中可以 覆盖到航站楼内各个角落，潜移默化的影响着庞大的受众群体。广告效果明显，性价比相当高。 您的品牌T3航站楼内无处不在 350 3500 事半功倍 让T3航站楼变成您品牌的私有展示厅 800 7380 满堂彩 T3航站楼内与各大品牌平起平坐 彰显品牌价值与实力，是有资本实力，急于推广品牌的企业首要之选。 280 2008 2008奥运行 一组普通灯箱套装的价格 远远大于灯箱的发布效果 90 1000 千与千