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* 第12 章 联轴器、 离合器 12.1 联轴器 12.2 离合器 返回 12.1 联轴器 12.1.1 联轴器的类型、结构和特点 联轴器的作用是连接两轴(有时也可连接轴和其他回转零件), 并传递运动和动力, 有时也可用作安全装置。用联轴器连接的两根轴只有机器停止运转后, 经过拆卸才能使两轴分离。 联轴器的类型很多, 根据内部是否包含弹性元件, 可以分为弹性联轴器和刚性联轴器两大类。弹性联轴器因有弹性元件, 故可缓冲减振, 亦可在不同程度上补偿两轴间的偏移; 刚性联轴器根据其结构特点可分为固定式与可移式两类, 下面分别予以介绍。 下一页 返回 12.1 联轴器 1.固定式刚性联轴器 常用的固定式刚性联轴器有凸缘联轴器和套筒联轴器等。 1) 凸缘联轴器 凸缘联轴器如图12.1 所示, 这种联轴器应用最广, 其由两个半联轴器(凸缘盘)、连接螺栓和键等组成。 凸缘联轴器结构简单, 工作可靠, 传递转矩大, 装拆方便, 可以连接不同直径的两轴, 也可连接圆锥形轴。它是把两个带凸缘的半联轴器用键分别与两轴连接, 然后用螺栓把两个半联轴器连成一体, 以传递运动和转矩。凸缘联轴器适用于相连两轴的刚性大、对中性好、安装精确且转速较低、载荷平稳的场合。凸缘联轴器已标准化, 其尺寸可按有关手册来选用。 上一页 下一页 返回 12.1 联轴器 2) 套筒联轴器 图12.2 所示为套筒联轴器, 它由套筒、连接件(键、圆锥销等) 等组成。如图12.1 (a)所示的套筒联轴器中, 用平键将套筒和轴相连接, 可传递较大的转矩, 并用紧定螺钉做轴向固定。如图12.1 (b) 所示的套筒联轴器中, 用圆锥销将套筒和轴相连接, 能传递较小的转矩。 2.可移动式刚性联轴器 可移式刚性联轴器利用自身具有相对可动的元件或间隙, 允许相连两轴间存在一定的相对位移, 所以具有一定的位移补偿能力。这类联轴器适用于调整和运转时很难达到两轴完全对中或要达到精确对中所花费用过高的场合。 上一页 下一页 返回 12.1 联轴器 常用的可移动式刚性联轴器有齿式联轴器、十字滑块联轴器和万向联轴器等几种。 1) 齿式联轴器 图12.3 所示为齿式联轴器, 它是可移式刚性联轴器中应用最为广泛的一种, 其由两个带有内齿及凸缘的外套筒2 和两个带有外齿的内套筒3 组成。两个内套筒3 分别用键与两轴连接, 两个外套筒2 用螺栓1 连成一体, 从而利用内、外齿啮合来传递转矩。内、外齿的齿廓为渐开线, 内、外齿的齿数及模数皆相等, 啮合角一般为20°。为使齿式联轴器具有良好的补偿两综合位移的能力, 采用下列结构措施: 齿的顶隙及侧隙比一般传动齿轮大; 将外齿的齿顶做成球面(球面中心位于轴线上); 有时还把齿沿长度方向做成鼓形。 上一页 下一页 返回 12.1 联轴器 2) 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器如图12.4 所示, 它是利用中间滑块2 在其两侧半联轴器1、3 端面相应径向槽内的滑动来实现两半联轴器的连连, 并获得补偿两相连轴相对位移的能力的。这种十字滑块联轴器的主要特点是允许两轴有较大的径向位移, 并允许有不大的角位移和轴向位移。由于滑块的偏心运动会产生离心力, 故这种联轴器只适用于低速运转的场合。 3) 万向联轴器 图12.5 所示为万向联轴器, 它由分别安装在两轴端的叉形零件1、2 与一个十字轴3 组成, 它们以铰链形式连接起来, 十字轴的中心与两个叉形零件的轴线交于一点, 两轴线所夹的锐角为α。由于两个叉形零件能够绕各自固定轴线回转, 因此这种联轴器可以在较大的角位移下工作, 一般取偏斜角α≤45°。 上一页 下一页 返回 12.1 联轴器 3.弹性联轴器 常用的弹性联轴器有弹性柱销式联轴器、弹性套柱销式联轴器和轮胎式联轴器等。 1) 弹性柱销式联轴器 弹性柱销式联轴器也称尼龙柱销联轴器, 如图12.6 所示, 它是将若干非金属材料制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中, 以实现两轴的连接。柱销通常由尼龙制成, 而尼龙具有一定的弹性和较好的耐磨性, 这种联轴器的结构简单, 制造、安装和维修方便, 可以补偿两轴的偏移、吸振和缓冲, 多用于双向运转、启动频繁、转速较高、转矩不大的场合。为了防止柱销滑出, 在柱销两端配置挡板, 装配挡板时应注意留出间隙。但尼龙对温度较敏感,一般在-20℃ ~60℃的环境温度下工作。 上一页 下一页 返回 12.1 联轴器 2) 弹性套柱销式联轴器 图12.7 所示为弹性套柱销式联轴器, 它的结构与凸缘联轴器很相似, 所不同的是用套有弹性套的柱销代替了螺栓, 工作时通过弹性套传递转矩。为了在更换橡胶套时不拆移机器, 设计中应注意留出距离; 为了补偿轴向位移, 安装时应注意留出相应大小的间隙。这种联轴器制造容易、拆装方便, 但弹性套易磨损、寿
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