矿用汽车SGR50C介绍.pptxVIP

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2019-10-16 发布于湖北
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矿用汽车SGR50C介绍.pptx

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SGR50C介绍;2 ;3 ;SGR50C得到了柳工集团技术支持，全部以三维建模设计选装。;5 ;6 ;7 ;8 ;性能参数 ;10 ;Ⅰ档;前悬架由两个单腔油气悬挂缸和两个转向缸及转向拉杆组成。后悬架由两个单腔油气悬挂缸和一个前置 A型架、一个后横向稳定杆组成;自卸车悬架采用油气悬架，油气悬架是以油液传递压力，用氮气作为弹性介质，由蓄能器（气体弹簧）和具有减振器功能的悬挂缸组成。悬挂缸内不的阻尼孔和单项阀代替了通常的减振器组件，油气悬架集弹性组件和减振器功能融合一体，形成一种独特的悬架系统。油气悬架以优越的非线性特性和减振性能满足了矿用自卸车恶劣的作业环境要求，使车辆的平顺性和操作安全性得到了较大的提高。;自卸车的整车整备质量大，作业路面质量差，为了保证制动的安全性，制动形式为气顶液双回路钳盘式制动。具有行车制动、停车制动、紧急制动、液压辅助制动等功能。系统压力　　　　0.73-0.8 1MPa 当系统压力低于0.45 MPa时，警示灯报警，并自动进入制动状态。辆下长坡时，使用液力缓行器进行车辆辅助制动。 ; 为双层隔热、隔音框架结构形式，装有可调式液压减振座椅和冷暖合一空调。为司机创造了冬暖夏凉的舒适环境。 ;转向系统;举升系统;驱动桥; 矿用自卸车的车架是整车中最主要的结构件，其在整车设计中占有至关重要的地位。SGR50C矿用自卸车的车架是边梁式组焊结构，整个车架采用不同厚度的钢板、型钢和钢管组焊而成。利用有限元瞬态动力学方法简单模拟工程中经常遇到的冲击载荷与动载荷，使车架结构设计更为合理。;货箱底板及侧围板采用抗冲击性强、耐磨性能较高的合金钢板焊接而成。　货箱容积　　　　平装：21.8m3 　　　　　　　　　堆装：29.8 m3 ;谢谢！