钳工工艺与技能训练教学课件作者唐世林第八章.pptVIP

图8-3平尺的种类 返 回 图8-4方尺和直角尺 返 回 图8-5检验桥板 返 回 图8-6检验棒 返 回 图8-7垫铁的种类 返 回 图8-8水平仪的读数原理 返 回 图8-9水平仪读数方法 返 回 图8-10导轨分段测量图 返 回 图8-11导轨直线度误差曲线图 返 回 图8-12最小区域法确定导轨曲线误差 返 回 图8-13车身床脚结合后的测量 返 回 图8-14用检验桥板、百分表测量导轨在水平面直线度 返 回 图8-15测量床鞍导轨与压板导轨平行度 返 回 图8-16修刮床鞍上导轨面 返 回 图8-17测量床鞍上导轨对丝杠孔的平行度 返 回 图8-18测量燕尾导轨的平行度 返 回 图8-19燕尾导轨的塞铁 返 回 图8-20测量床鞍上、下导轨面的垂直度 返 回 图8-21测量溜板箱安装面与进给箱安装面垂直度 返 回 图8-22测量溜板箱安装面与床身导轨平行度 返 回 图8-23床身与溜板的拼凑 返 回 图8一26齿条跨接校正 返 回 图8-27丝杠三点同轴度测量 返 回 图8-28主轴轴线与床身导轨平行度测量 返 回 图8-29顶尖套轴线对床身导轨平行芳测量 返 回 图8-30主轴锥中心线与尾座顶尖锥孔中心线对床身导轨的等距离 返 回 图8-31小刀架移动轨迹对主轴中心线的平行度测量 返 回 图8-34端面试切件 返 回 项目4普通车床总装配 二、溜板配刮并与床身拼装 溜板部件是保证刀架直线运动的关键。溜板上、下导轨面分别与床身导轨和刀架下滑座配刮完成。溜板配刮步骤如下: 1.将溜板放在床身导轨上 以刀架下滑座的表面2,3为基准，配刮溜板横向燕尾导轨表面5,6，如图8-16所示。表面5,6刮后应满足对横丝杠孔A的平行度要求，其误差在全长上不大于0. 02mm.测量方法如图8-17所示，在A孔中插入检验心轴，百分表吸附在角度平尺上，分别在心轴上母线及侧母线上测量其平行度误差。 上一页 下一页 返回 项目4普通车床总装配 2.修刮燕尾导轨面7 保证其与表面6的平行度，以保证刀架横向移动的顺利。可以用角度平尺或下滑座为研具刮研。用如图8-18所示方法检查，将测量圆柱放在燕尾导轨两端，用千分尺分别在两端测量，两次测得的读数差就是平行度误差，在全长上不大于0. 02mm 上一页 下一页 返回 项目4普通车床总装配 3.配塞铁(镶条) 配塞铁的目的是使刀架横向进给时有准确间隙，并能在使用过程中不断调整间隙，保证足够寿命。塞铁按导轨和下滑座配刮，使刀架下滑座在溜板燕尾导轨全长上移动时，无轻重或松紧不均匀的现象。并保证大端有工10一15 mm调整余量。燕尾导轨与刀架下滑座配合表面用0. 03 mm塞尺检查，插入深度不大于20mm。如图8-19所示。 上一页 下一页 返回 项目4普通车床总装配 4.配刮溜板下导轨 以床身导轨为基准，刮研溜板与床身配合的表面至接触点10一12/25 x 25 mm2，并按图8-20所示检查溜板上、下导轨的垂直度。测量时，先纵向移动溜板，校正床头放的90“直角平尺的一个边与溜板移动方向平行。然后将百分表移放在刀架下滑座上，沿燕尾导轨全长上移动，百分表的最大读数值，就是溜板上，下导轨面垂直度误差。超过公差时，应刮研溜板与床身结合的下导轨面，直至合格。刮研溜板下导轨面达到垂直度要求的同时，还要保证其上溜板箱安装面的两项要求: 上一页 下一页 返回 项目4普通车床总装配 .在横向与进给箱、托架安装面垂直，其测量方法如图8-21所示。在床身走刀箱安装面上用夹板夹持一直角尺，在直角尺处于水平的表面上移动百分表检查溜板箱安装面的位置精度，要求公差为每100mm长度上0. 03 mm .在纵向与床身导轨平行，测量方法如图8-22所示。将百分表吸附在床身齿条安装面上，纵向移动溜板，在溜板箱安装面全长上百分表最大读数差不得超过0. 06mm 溜板与床身的拼装，主要是刮研床身的下导轨面及配刮溜板两侧压板。保证床身上、下导 上一页 下一页 返回 项目4普通车床总装配 轨面的平行度，以达到溜板与床身导轨在全长上能均匀结合，平稳地移动，加工时能得到合格的表面粗糙度。按图8-23所示，装上两侧压板并调整到适当的配合，推研溜板，按接触情况刮研两侧压板，要求接触点为6-8点/25 x 25 mm2。全部螺钉调整紧固后，用200一300牛顿推动溜板在导轨全长上移动应无阻滞现象。用0. 03 mm塞尺检查密合程度，插入深度不大于20mm 上一页 下一页 返回 项目4普通车床总装配 三、溜板箱、进给箱及主轴箱的安装 1.溜板箱安装 溜板箱安装在总装配过程中起重要作用。其安装位置直接影响丝杠