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第6章 光滑极限量规 6. 1 概述 6. 2 量规尺寸公差带 6. 3 量规设计 6. 1 概述 光滑极限量规是一种没有刻线的专用量具,不能确定工件的实际尺寸,只能确定工件尺寸是否处于规定的极限尺寸范围内。因量规结构简单,制造容易,使用方便,因此广泛应用于成批、大量生产中。 由于量规需要判断孔、轴是否在规定的两个极限尺寸范围内,所以应成对使用。其中一个是通规,另一个是止规。检验时,如通规能通过,止规不能通过,则零件合格。 光滑极限量规有塞规和卡规。孔用极限量规是塞规,它的通规是根据孔的最大实体尺寸设计的;止规是按孔的最小实体尺寸设计的,如 图6.1 (a)所示。 轴用量规称为卡规或环规,它的通规是按轴的最大实体尺寸设计的;止规是按轴的最小实体尺寸设计的,如图6. 1(b)所示。 6. 1 概述 光滑极限量规的标准是GB/T 1957-2006,仍适用于检测国标《极限与配合》(GB/T 1800 )规定的基本尺寸至500 mm,公差等级IT6至IT16的采用包容要求的孔与轴。 量规按用途分为如下几种: (1)工作量规 工作量规是工人在生产过程中检验工件用的量规,它的通规和止规分别用代号T和Z表示 6. 1 概述 (2)验收量规 验收量规是检验部门或用户验收产品时使用的量规。工厂检验工件时,工人应使用新的或磨损较少的通规;检验部门应使用与加工工人用的量规型式相同但已磨损较多的通规。用户所使用的验收量规,通规尺寸应接近被检工件的最大实体尺寸,止规尺寸应接近被检工件的最小实体尺寸。 (3)校对量规 校对量规是校对轴用工作量规的量规,以检验其是否符合制造公差和在使用中是否达到磨损极限。 6. 2 量规R口公差带 1.工作量规公差带 量规在制造过程中,不可避免地会产生误差,因而必须给定尺寸公差加以限制。通规在检验零件时,要经常通过被检零件,其工作表面会逐渐磨损以至报废。为了使通规有一个合理的使用寿命,还必须留有适当的磨损量。因此通规公差由制造公差(T)和磨损公差两部分组成。止规由于不经常通过零件,磨损极少,所以只规定了制造公差量规设计时,以被检零件的极限尺寸作为量规的基本尺寸。图6. 2所示为光滑极限量规公差带图,标准规定公差带以不超越工件极限尺寸为原则。通规的公差带对称于Z值(称为公差带位置要素),其允许磨损量以工件的最大实体尺寸为极限;止规的制造公差带是从工件的最小实体尺寸算起,分布在尺寸公差带之内。 6. 2 量规R口公差带 制造公差和通规公差带位置要素Z是综合考虑了量规的制造工艺水平和一定的使用寿命,按工件的基本尺寸、公差等级给出的。具体数值见表6.1。 2.验收号规 检验部门或用户验收产品时所用的量规。在量规国家标准中,没有单独规定验收量规的公差带,但规定了量规的使用顺序。 6. 2 量规R口公差带 3.校对量规公差带 轴用通规的校通—通量规TT的作用是防止轴用通规发生变形而尺寸过小,检验时,应通过被校对的轴用通规,它的公差带从通规的下偏差算起,向通规公差带内分布。轴用通规的校通—损量规T.S的作用是检验轴用通规是否达到磨损极限,它的公差带从通规的磨损极限算起,向轴用通规公差带内分布。轴用止规的校止—通量规ZT的作用是防止止规尺寸过小,检验时,应通过被校对的轴用止规,它的公差带从止规的下偏差算起,向止规的公差带内分布。校对量规的公差规定等于工作量规公差的一半。 6. 3 量规设计 1.量规设计原则及其结构 光滑极限量规的设计应符合极限尺寸判断原则(泰勒原则),即孔或轴的作用尺寸不允许超过最大实体尺寸,且在任何位置上的实际尺寸不允许超过最小实体尺寸。根据这一原则,通规应设计成全形的,即其测量面应具有与被测孔或轴相应的完整表面,其尺寸应等于被测孔或轴的最大实体尺寸,其长度应与被测孔或轴的配合长度一致,止规应设计成两点式的,其尺寸应等于被测孔或轴的最小实体尺寸 6. 3 量规设计 但在实际应用中,极限量规常偏离上述原则。例如:为了用已标准化的量规,允许通规的长度小于结合面的全长;对于尺寸大于100 mm的孔,用全形塞规通规很笨重,不便使用,允许用不全形塞规;环规通规不能检验正在顶尖上加工的工件及曲轴,允许用卡规代替;检验小孔的塞规止规,常用便于制造的全形塞规;刚性差的工件,由于考虑受力变形,也常用全形塞规或环规。 必须指出,只有在保证被检验工件的形状误差不致影响配合性质的前提下,才允许使用偏离极限尺寸判断原则的量规。 选用量规结构型式时,必须考虑工件结构、大小、产量和检验效率等,图6. 3给出了量规的型式及其应用。 6. 3 量规设计 2.量规极限偏差的计算 例6. 1计算φ20H7/f6孔、轴用工作量规的极限偏差 解:首先确定被测孔、轴的极限偏差。查第2章极限与
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