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第三章 国际贸易形式 学习要求 掌握国际货物贸易的交易条件、货物运输、货物保险等内容 分析国际服务贸易发展的原因，了解中国参与国际服务贸易的特点 掌握国际技术贸易的形式，熟悉与贸易有关的知识产权内容 第一节 国际货物贸易 回答以下问题 1.卖方在什么地方、以什么方式办理交货？ 2.货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？ 3.谁办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？ 4.谁承担办理上述事项时所需的各种费用？ 5.采用何种货币交易？什么时间付清？ 6.买卖双方需要交接哪些有关的单据？ 一、国际货物贸易的交易条件 国际贸易商品价格 价格术语：又称贸易术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。其表现形式是一个简短的概念，如：“Cost Insurance and Freight”或三个英文字母的缩写，如“CIF”。 有关贸易术语的主要国际惯例 1932年华沙牛津规则 （WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称W.O.RULES 1932） 1941年美国对外贸易定义修订本 （REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941） 国际商会制定的《2000年通则》 INCOTERMS 2000，（ICC PUBLICATION NO.560 EXW FCA Free Carrier (…named place）即货交承运人(……指定地点):指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000年通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。 FAS Free Alongside ship(…named port of shipment）即船边交货(……指定装运港)：指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险。 FOB Free on Board(…named port of shipment）即船上交货(……指定装运港)，中国称为离岸价，是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物装到买方指定的船上，并负担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB后面一定跟装运港名称。如：FOB青岛，即表明青岛是出口港。 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的船舷（实际操作中为装到船舱内）。 卖方主要义务 ： （1）负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。 （2）负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等），办理货物出口手续。 （3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。 （4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。 买方主要义务 ： （1）负责按合同规定支付货物价款。 （2）负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知。 （3）自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 （4）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的） （5）收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 案例题 我某外贸公司A从葡萄牙外商B处进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语为“FOB里斯本”。后因葡萄牙政府拒绝签发出口许可证而未能交货，请问根据《2000通则》，责任应由谁承担？ CIF Cost, Insurance and Freight(…named port of destination）即成本、保险费加运费(……指定目的港)，在中国称为到岸价，指卖方必须在合同规定的运期内在装运港将货物装到运往目的港的船上，负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，并负担货物运费和保险费，但货物的风险则是在装运港装船后就由卖方转移给买方。 关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。 卖方的主要义务： （1）在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。 （2）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等） （3）负责租船或订舱并支付到目的