孔家塬_基层检测报告.docVIP

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路面基层检测报告 委托单位: 庆阳市交通基建工程质量监督站 工程名称:S318线至巴家咀林场道路通畅工程(孔家塬段) 检测项目:路面基层 报告总页数:7页(含本页) 报告编号:2015-XFJCJC-031 检测日期:2015 庆阳亿业公路工程检测有限公司 一、概述 受庆阳市交通基建工程质量监督站的委托,庆阳亿业公路工程检测有限公司于2015年08 参与该项目的有关单位如下: 1、建设单位:西峰区交通运输局 2、设计单位:天水金思路工程咨询有限工程 3、监督单位:庆阳市交通基建工程质量监督站 4、监理单位:平凉润和建设咨询监理有限责任公司 5、施工单位:甘肃华鼎建设工程有限公司 S318线至巴家咀林场道路起点位于镇原县太平镇丁岘行政村,与S318线K22+120处平面交叉,终点至巴家咀林场管护站,路线大致呈西南至东北走向,主线长4.7km;支线起点位于孔家塬村村部,终点至巴家咀水库东岸,支线长3.5km,路线大致呈东西走向,路线全长8.2km。采用四级公路技术标准设计,设计速度20㎞/h.。路面结构采用4cm厚沥青碎石面层+16cm厚5%水泥稳定砂砾基层+15cm厚天然砂砾垫层,路基宽度5.0m,路面宽度4.0m。 已完成支线路面基层2.000公里 二、检测项目及频率 1、压实度:每公里1点; 2、平整度:每公里2处×10尺; 3、宽度:每公里1-2个断面; 4、厚度:每公里1-2点; 5、钻芯取样:每公里1-2处。 三、检测依据 1、《公路工程竣(交)工验收办法》 (交通部令2004年第3号) 2、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕 65号) 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1---2004) 4、《公路路基路面现场测试规程 》 (JTG E60---2008) 5、《公路路面基层施工技术规范 》 (JTJ034---2000) 6、S318线至巴家咀林场道路通畅工程(孔家塬段)施工图设计文件 四、检测设备及简介 1、HZ—20混泥土钻孔取芯机: 本机采用双立柱结构、螺旋给进方式、高速切割技术和薄壁金刚钻头,采用汽油发动机为动力,配有走轮,移动方便。最大钻孔直径:200mm,最大钻孔深度:700mm。 2、3m直尺、塞尺; 3、钢卷尺(精度0.1cm); 4、钢直尺(精度0.1cm); 5、灌砂筒(150mm)、基板、天平(感量不大于1g)及其它。 五、检测方法 1、压实度:挖坑灌砂法测定压实度试验方法(T0921—2008) 2、平整度:三米直尺测定平整度试验方法(TO931---2008) 3、厚度:挖坑及钻芯法测定路面厚度实验方法(T0912---2008)4、宽度: 路基路面几何尺寸测试方法(T0911---2008) 5、钻芯取样:挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法(T0912---2008) 六、数据整理方法及评定标准 根据《公路路基路面现场测试规程》 (JTG E60—2008)及《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80\1---2004)的相关规定,对各检测项目进行评定。 1、路面基层压实度 分别对每一个评定路段内的检测数据进行统计分析,计算出其平均值k、标准差s、代表值k(k0为压实度标准值)。 当k≥k0且单点压实度ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当k≥k0且单点压实度全部大于等于规定极值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。K k0或某一单点压实度ki小于规定极值时,该评定路段的压实度为不合格。 2、平整度 单杆检测路面的平整度计算,以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时,判定每个测定值是否合格,根据要求,计算合格百分率,并计算10个最大间隙的平均值。 3、厚度 代表值:-10mm;合格值:-20mm。 当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率;当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程评为不合格。 4、宽度 宽度:符合设计要求 将各测点实测值与设计值进行比较,或计算出偏差,再进行评定。 5、钻芯取样 根据钻取的芯样,对基层整体性进行评定。 七、检测结果汇总表 对所有检测项目的检测数据进行了计算、分析、统计、归纳,检测结果见汇总表。 压实度(灌砂法)检测结果汇总 (表1) 实测点数 平均值(%) 最小值(%) 代表值(%) 标准值(%) 合格率(%) 4 98.2 97.3 97.

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