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船舶与海工防火防爆安全 CCS 研发中心 李明亮 2008.08 一 防火防爆概论 1 火的定义： －可燃材料燃烧的过程并伴有烟、热、光等现象的产生。 燃烧的实质是一种剧烈的氧化反应。 （火焰：正在燃烧的可燃气体（蒸气）所占据的发光、放热的空间范围称为火焰，俗称火苗） 2 爆炸的定义 －爆炸是物质非常迅速的化学或物理变化过程，在变化过程里迅速地放出巨大的热量并生成大量的气体，此时的气体由于瞬间尚存在于有限的空间内，故有极大的压强，对爆炸点周围的物体产生了强烈的压力，当高压气体迅速膨胀时形成爆炸。 *我们研究的是化学爆炸中的可燃气、蒸气和油雾燃烧所发生的爆炸。 *这种爆炸的实质是一种猛烈的燃烧。其氧化反应的特点是： 迅速、放热并产生大量气体。 一 防火防爆概论 3 火灾和爆炸是船舶重大事故之一 倾复与沉没 撞船与接触 搁浅与触礁 火灾与爆炸 井喷（钻井船） 直升机坠落（有直升机甲板的船） 一 防火防爆概论（续） 5 系统防火的概念 1）燃料源的控制 2）引火源的控制 3）氧化剂源的控制（通风控制） 4）探火 5）关断（燃料、风） 6）限火 7）控火与灭火 8）布置 9）逃生（逃生通道、救生、通讯） 一 防火防爆概论（续） 6 系统防爆的概念 1）可燃气体源的控制 （1）防漏 （2）气体探测 （3）通风 （4）危险区划分 2）引爆源的控制 （1）防爆电气设备 （2）适宜危险区使用的其他设备 （3）其他如静电、杂散电流、化学能、压缩能、明火等 3）氧化剂源的控制（惰化） 4）布置、防爆计算 5）关断、灭火、逃生 爆炸事故及对策序列图 预防性措施 减轻性措施 二 对三源的隔离和管控 1 船舶海上设施上的燃料源如下： － 原油储存系统 － 固体可燃材料料 － 原油燃料系统 － 柴油系统 － 天然气燃料系统 － 燃料油系统 － 液化气储存系统 － 滑油系统 － 化学品储存系统 － 热油系统 － 直升机加油系统 － 液压油系统 － 罐装危险品 － 液化气炉灶系统 － 车辆舱 － 乙炔瓶储存系统 － 泥浆循环系统 － 涂料、洗料 － 测试（试油）系统 可燃液体、可爆液体、可爆流体概念 四 探火（续） 四 探火（续） 六 通风（续） 2 危险区的通风 围蔽处所合格的通风 围蔽高度及换气次数的对应关系 围蔽高度(英尺) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 换气次数(次/h) 60 30 20 15 12 10 8.6 7.5 6.7 6 六 通风（续） 2 危险区的通风 围蔽危险处所的通风 － 合格的通风 CCS规范规定为 换气次数12次/h － 特殊处所的通风 泵舱 20 内含可燃气体的通风导管 30 透平罩壳 90 七 控火与灭火 灭火设备配备原则 （1）二?二制：两种灭火手段、每种灭火 手段要有双套性能 （2）三?二制：三种灭火手段、每种灭火手段要 有双套性能 （3）具体问题具体分析 （4）灭火剂的适宜性问题 （水、泡沫、气体、干粉） 八 危险区域的划分 1 目的 便于有区别地、合理地选择防爆电气设备、电缆和机械装置以及消除其他潜在的引爆源以避免爆炸的发生。 2 功能要求 识别危险区的类别 确定各类危险区的范围 八 危险区域的划分（续） 3 危险场所与危险区 *危险场所的分类及定义 Ⅰ类危险场所：可燃气体与空气混合物存在的场所 Ⅱ类危险场所：可燃粉尘与空气混合物存在的场所 Ⅲ类危险场所：可燃纤维悬浮物与空气混合物存在的场所 Ⅳ类危险场所：炸药存在的场所。 九