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* * ①换车节奏，要熟悉你的车以后再换，不要为了追求CC和装B换车。 ②磨合节奏，人与车的配合磨合，需要时间。 ③骑行节奏，一定要有你自己的节奏，按照自己的节奏来骑行，这对于你来说是安全的。 ×3=49≈50米 国际认定安全距离为：每秒钟行进距离×3 当你时速60km/h的时候，安全距离=50米 你需要1秒反映，1秒制动，1秒制动生效 山路最危险 城市道路一般 赛道最安全 事故（80%）=错误操作 屁股 屁股 坐垫 坐垫 放松屁股与坐垫接触面积大 紧绷屁股与坐垫接触面积小 控制 力量越大灵活度越小，力量越小灵活度越大，调整交集得到控制，稳定重心。 重心，位于肚脐下方的体内。 50% 50% 40% 60% 20% 80% 静止状态0 油门加大1 油门加大2 前后比重分配 油门精准操控： 1、全手握把，主要后三指操控 2、缓加速，稳定速度，缓降速 前重 后重 加油门会使车辆立 收油门会使车辆倾 稳油门会使车辆当前状态稳定 档位和速度的关系： 你要达到多大速度应该采用多少挡位，而不是你在多少挡位必须达到多大速度 外→视角最好（慢速或越野）→ 同→基础 → 内→视角最差（高速或表演）→ 姿势 由于没有做“预判”，被突发情况“吓”到，采取了“误操作”，进而导致事故发生！ 360°视野 动物、车、人、信号灯 在行驶过程和停止中，利用眼睛耳朵感知你的身边一切状况，处理收集分析信息。 速快 → 前大 快 → 前 慢 → 后 前七后三是错误的！ 正确的是，前刹是主刹，后刹是辅助刹，速度越快前刹越主要，速度越慢后刹越主要，时速低于40迈（非紧急制动）只用后刹。 刹车练习： 1、二档40迈，捏离合，稳住撤吧，后刹踩死，找到抱死点，学会把后刹控制在临界点。 2、二档40迈，捏离合，稳住撤吧，前刹捏死。制动距离比单后刹短很多。 3、练习先踩后刹车再捏前刹车，快速制动，最短距离停车。 闪避练习：（中级） 1、左闪避，1L-2R 2、右闪避，1R-2L 操控练习： 稳住重心 稳住油门 找到半离合点 后刹和离合配合控制行驶速度 原地调头练习： 姿势：外倾 围绕锥筒画圆 眼睛看前进的方向，不要盯着锥筒 绕桩不许超过五圈，否则会头晕 × √ 推胎练习： 挡位：2挡 节奏：1-2-1-2-1-2 左转，推左把，使前轮胎指向右方，摩托车的自动循迹性能会使车辆迅速左转。 右转，推右把，使前轮胎指向左方，摩托车的自动循迹性能会使车辆迅速左转。 使用锥筒，采用二档慢速进行推胎练习，感受推胎带来的快速转向 *
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