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项目技术需求 项目概况： （1）项目名称：上海海事大学车队停车场地一体化规划设计建设项目。 （2）采购内容：对上海海事大学停车场一体化项目的投资、充电桩场站建设（含场站、光伏车棚及充电设备供应）、运营、管理和服务采购。（详见项目需求） （3）服务期限：25年。 （4）本项目采用引入第三方模式，由第三方全面负责投资、建设（含场站建设、充电设备供应及光伏发电系统）、运营、管理和服务。 上海海事大学作为该项目建设主体提供第三方项目实施所需场地及相关材料。 使用单位作为项目使用者向第三方付费以获取服务（包括车队使用充电服务费及学校使用光伏系统所产生的电量电费）。 （5）报价不得超过下列限额，超过限额的报价将不予接受： A、充电电费收取不超过学校向电力公司支付的电费：0.636元/kwh； B、充电服务费定价不超过上海市相关政策规定： 1.3 元/kwh，充电服务费在项目运营后，由使用单位向本项目运营单位缴纳； C、光伏发电系统所产出的电量由学校负责采购并消纳，采购费用不得超过学校向电力公司支付的电费：0.636元/kwh,由各单位自报。 项目具体实施要求： 上海海事大学停车场地一体化规划设计建设交付时间节点 项目节点 竣工交付时间 备注 建设施工验收 2018年8月底 施工建设完成、充电桩可正常使用 并网验收 2018年12月 需根据电力公司的情况调整 直流充电桩建设要求： 直流充电桩输出功率在60KW-120KW间；预计建设3台60kw、1台120kw充电桩； 钢膜结构车棚建设要求 车棚整体采用钢膜结构，车棚面积占地约1408平方米（16米*88米，最终按实地情况确认），基本覆盖目前停车位所有区域； 车棚设计需结合光伏敷设要求； 光伏系统建设要求 包括但不限于：光伏电站的勘察设计、所有设备采购保管、土建、安装、调试，学校用电系统的接入、调试，供电公司并网。全站全容量并网安全稳定运行72小时试运行、消缺、性能试验、整套系统的性能保证的考核验收、技术和售后服务、人员培训、完成竣工验收所涉及到的所有工作，同时也包括所有材料、备品备件、专用工具、消耗品以及相关技术资料的提供等。 具体包括但不限于：室内外设备基础、电缆沟、线缆敷设、区域内的道路、围网、绿化等建筑工程，及接地网通信柜等安装、接线，设备调试相关工作。照明、安全警卫系统、防雷设施，接地变等相关工程。 光伏方阵区域内设备安装、电缆敷设、接地、调试等工程，以及区域内的设备调试等相关工程。 具体包括但不限于：所属区域内室内外设备基础、电缆沟、逆变器、组件基础、线缆敷设、区域内的道路等建筑工程，及组件接地、接地网、组件及支架、开关箱、线缆、逆变器、阵列变、双向电表等安装、接线，设备调试相关工作。 光伏建设总量：由建设方自行决定（不大于300kwp）后向学校报备； 仅建设于车棚顶部； 光伏并网点为学校9区变电所； 充电桩接电点为大礼堂变电所。 停车场地及停车位重新规划 增加围墙、进出道闸以及监控，形成车队对车辆的有效管理； 将公共车位与车队车位分离，强化公共车位规范，避免不必要的浪费，提高车辆管理安全；实现12辆班车及12辆公共乘用车的停放能力； 充电车位布置：在保证现有场地总占地面积不变的前提下对所有停车区域、车道大小进行重新规划，并对场地停车数量进行最大化方案分析。 建设需达到国家及地方标准； 1、设计质量标准参考 1.1 电动汽车技术标准； GB/T 18487.1-2001 《电动车辆传导充电系统一般要求》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机（站）》 GB/T 20234-2006 《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》 GB 50156-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》 QC/T 743-2006 《电动汽车用锂离子蓄电池》 YD/T 1436-2006 《室外型通信电源系统》 1.2 电气技术标准 GB/T 14549-2008 《电能质量公用电网谐波》 GB/T 17215.211-2006 《交流电测量设备通用要求、试验和试验条件》 GB/T 17215.322-2008 《静止式有功电能表 0.2S 级和 0.5S 级》 GB/Z 17625.6-2003 《电磁兼容限值对额定电流大于16A 的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制》 GB 50034-2004 《建筑照明设计标准》 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50053-1994 《10kV 以下变电所设计规范