隧21防水板铺设台车与超声波焊机施工作业指导书（2局）174-181.docVIP

174 - 21.防水板铺设台车与超声波焊机施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建兴国至泉州铁路隧道工程防水板铺设台车与超声波焊机施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。 2.1.2 施工前, 应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.1.3 对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。 2.2外业技术准备 2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产设备，并按规定检测合格；配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。 2.2.2 施工人员、机械及工器具配备齐全并进场，设备调试验收合格及材料进场检验合格。 2.2.3 基面处理达到设计要求。 3.技术要求 3.1 必须按照设计及技术交底文件进行防水板（土工布）施工；按照《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9653-2017）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）施工及验收。 3.2 防水板与垫圈采用热熔焊接，垫圈间距为拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1.0m，底部为1.0～1.5m，土工布搭接宽度≮5cm；防水板搭接≮15cm，并使用爬焊机焊接，其焊缝须进行气密性检测，搭接位置与施工缝错开1～2m，分段铺设防水板的边缘应预留≮60cm的搭接余量；土工布搭接缝应错开防水板搭接缝。 3.3 初支基面应平整、无空鼓、裂缝、松酥、清洁干燥，无尖锐物。当有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，应从根部割除，并在割除部位使用水泥砂浆覆盖处理，当喷射砼表面出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理。基层平整度应符合D/L≤1/10以内，深宽大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平。 3.4 盲管穿孔防水板处，须进行加强处理。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→基面清理→土工布施工→热熔垫片施工→防水板铺设、焊接→断面质量检查。 4.2工艺流程 防水层施工工艺流程见图1。 图1 防水层施工工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1 首先处理隧道初期支护喷射混凝土表面，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。 5.1.2 防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取封堵或引排措施。 5.1.3 隧道断面变化或转弯的阴、阳角应抹成R≤1cm的圆弧，并在转角1m范围内布置双层防水板。 5.1.4 循环二衬里程已测放，防水板铺设台车走形到位。 5.2施工工艺 5.2.1 基面复核及清理 测放作业施工里程段，复核断面尺寸，人工辅以防水板铺设台车进行基面清理，切除外露锚杆头及钢筋头，初支表面平整度应符合凹坑深宽比应控制在1/10以内，深宽大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平；隧道断面变化或转弯的阴、阳角应抹成R≤1cm的圆弧。 ⑴初支面处理 ①钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平，抹砂浆。（如图2） 图2 ②有凸出的注浆管头，先切断，并用锤铆平，后用砂浆填实。（如图3） 图3 ③锚杆由凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽遮盖。（如图4） 图4 ⑵阴、阳角处理应抹成R≤1cm的圆弧。（如图5） 图5 5.2.2土工布（缓冲层）施工 利用防水板铺设台车将土工布由一侧边墙铺展至另一侧边墙，铺设过程中，用射钉和塑料垫片（热熔衬垫）将土工布固定在已达要求的喷射混凝土基面上。使用红外线定位仪指导专用热熔垫圈及射钉按梅花形布置；固定点之间的间距为：拱部50～80cm、边墙80～100cm、底部100～150cm，并左右上下成行固定，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。 图6 红外线定位示意图 图7 图8 土工布垫圈布置图 土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；也不致因过松使土工布褶皱堆积形成人为蓄水点。土工布的搭接宽度不少于50mm。在分段铺设的缓冲层连接部位应预留不少于100-200cm的搭接余量。 图9 土工布固定布置图 5.2.3防水卷材制备和铺设 防水卷材采用人工配合防水板铺设台车由一侧边墙铺展至另一侧边墙。铺设过程中，使用超声波焊机将防水板与热熔垫圈进行热熔焊接及防水板间采用爬焊机进行焊