鄂东大桥混合梁钢_混凝土结合部研究与设计.docVIP

第27卷 第12期2010年12月 公 路 交 通 科 技 Journal of H i gh w ay and T ranspo rtati on R esearch and D eve lop m ent V o l 27 N o 12 Dec . 2010 文章编号:1002-0268(2010 12-0078-08 鄂东大桥混合梁钢-混凝土 结合部研究与设计 刘明虎, 徐国平, 刘 峰 (中交公路规划设计院有限公司, 北京 100088 摘要:为了解决混合梁斜拉桥钢-混凝土结合部结构构造不合理产生的混凝土开裂、钢板与混凝土剥离、结构性能差、耐久性不足等问题, 改善钢-混凝土结合部的结构性能, 提高其耐久性, 确保大桥整体设计使用寿命, 针对世界第二混合梁斜拉桥 主跨926m 的鄂东长江公路大桥, 以理论分析、数值计算和模型试验为手段, 研究了混合梁斜拉桥主梁钢-混凝土结合部的合理位置确定、结构形式选择以及细部构造等。结合部位置应从受力合理、施工方便和造价经济3个方面综合确定。部分断面连接承压传剪式 钢格室+开孔板连接件 的结构构造传力平顺、刚度过渡平稳、构造合理, 是混合梁结合部的合理结构形式。 关键词:桥梁工程; 混合梁斜拉桥; 试验; 钢-混凝土结合部; 合理位置及结构中图分类号:U 448 21+6 文献标识码:A Study and Design of Stee-l concrete Joint Part of H ybrid G irder of Edong B ridge LIU M i n ghu , XU Guop i n g , L IU Feng (CCCC H i ghway P l ann i ng and D esi gn Consu ltan ts Co . , L td . , Beiji ng 100088, Ch i na Abstr ac:t For solv i n g t h e proble m s caused by unreasonab le str ucture of stee-l concrete j o i n t part of hybri d g ir der cab le -stayed bri d ge , i n cluding concrete crack i n g , ex foliation bet w een steel and concrete , poo r structure perfor m ance and durability defic i e ncy , and for i m prov i n g the perfo r m ance and durability o f stee-l concrete j o int par, t ensuri n g the bri d ge desi g ned serv ice life , the rational positi o n o f stee-l concrete joint par, t the structure for m and the structure details of Edong Yang tze R i v erH i g hw ay B ri d ge , the wo rl d second longest hybrid g irder cable -stayed bridge w hich has 926m m a i n span, w ere stud ied by m eans of t h eoretica l analysis , nu m er ical co m putation and m odel experi m ents . The rati o na l positi o n of stee-l concrete j o i n t part shou ld be deter m i n ed co m prehensively i n aspects o f streng t h ra ti o na lity , constrcution accessi b ility and eng i n eering cost opti m izati o n . The rational str ucture for m of stee-l concrete j o int part is partia l section connecti n g at stee l and concrete i n terfaces w ith pressure -resistant shear -transferred steel g ri