CH2物流网络系统教材.pptVIP

一、生产计划问题 例3：某工厂生产甲、乙、丙三种产品，都要经过铸造、机加工和装配三个车间。甲、乙两种产品的铸件可以外包协作，也可自行生产，但产品丙必须在本厂铸造才能保证质量。数据见表。问：公司为了获得最大利润，甲、乙、丙三种产品应各生产多少件？甲、乙两种产品的铸件应由本公司铸造和由外包协作各多少件? 产品甲 产品乙 产品丙 工时限制 单件铸造工时（小时） 5 10 7 8000 单件机加工工时（小时） 6 4 8 12000 单件装配工时（小时） 3 2 2 10000 自产铸件成本（元/件） 3 5 4 外协铸件成本（元/件） 5 6 - 机加工成本（元/件） 2 1 3 装配成本（元/件） 3 2 2 产品售价（元/件） 23 18 16 例：某物流公司根据公司的发展规划，需要建设一个仓库。仓库可以在A1，A2，A3，A4这四个地点中选择。由于各地点的具体条件不同，建设费用以及建成后仓库的吞吐量也不同。Wj表示在地点Ai建仓库后的吞吐量大小，ai表示在地点Ai建仓库的费用(i=1,2,3,4)。仓库建好后可以向B1，B2，B3，B4，B5这五个地点配送物质； bj表示Bj的需求量(j=1,2,3,4,5) 。cij表示从Ai到Bj的单位运费。在满足各个配送点的条件下，如何选择仓库地点，使建设费用及运费的总和为最小 (只要求建立该问题的数学模型)。 解： 设Xij表示由Ai供应Bj的物质数量，并设 该问题的数学模型为： ai=300, 400, 380, 410 Wj=1000, 2000, 1800, 2200 Cij 2 5 2 5 1 4 3 4 4 2 3 4 3 3 5 5 1 5 6 7 用Excel做物流网络规划 建立表格 规划目标 规划变量 约束条件 规划求解 目标单元格（必须包含函数或公式） 可变单元格（试算值，用逗号分隔多个可变区域） 约束（int/bin） 选项设置（非负、线性等） 模拟仿真 方法 根据实情建立一个计算机模型 可以很复杂 计算机反复模拟生成结果 特点 比较接近现实 开发时间长 可用于方案比较 计算机模型 参数 方案 结果 物流节点选址方法(1) 重心法（P431,例13.1） 特点：适于单个物流节点选址，仅考虑运输成本 目标函数 多次迭代求得最优解 公式（吨-公里-中心） K 直线距离 物流量 运输费率 物流节点数量与成本关系 节点数量 库存成本 运输成本 平方根法则：物流网络系统中如果库存点（仓库）的数量减少n倍，平均的安全库存量就会下降n的平方根倍。 成本 总成本 固定成本 订单成本/采购成本 物流节点选址方法(2) 运输规划/混合整数规划（P439，例13.5） 适用：多物流节点选址 求解 节点数量 节点位置 注意：需要考虑哪些条件 运输成本 固定成本（建设、人力等成本） 库存成本 订单处理/采购成本 仓储能力限制 物流节点选址方法(3) 定性方法：可以考虑更多的因素，但在对于量化指标的评价准确性上显得不足。 代表性方法： 德尔菲法（Delphi） 层次分析法（AHP） 模糊综合评价法 德尔菲法 （1）组成专家小组。确定专家人数的多少（20） （2）向所有专家提出所要预测的问题及有关要求，并为专家提供所需要的资料。 （3）各个专家根据他们所收到的材料，提出自己的意见 （4）将各位专家第一次判断意见汇总，列成图表，进行对比，再分发给各位专家，让专家比较自己同他人的不同意见，修改自己的意见和判断 （5）将所有专家的修改意见收集起来，汇总，再次分发给各位专家，做第二次修改。重复进行这一过程，直到每一个专家不再改变自己的意见为止。（3-4轮） （6）对专家的意见进行综合处理。 站点 图9 多枢纽站单一分派轴辐式网络 双向物流运输 收货、送货站点 转运中心（枢纽站） 枢纽站 枢纽站 站点 站点 站点 站点 站点 站点 站点 枢纽站 组织方式： 第一个运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并把货物运送到相应的站点。 第二个运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服务区的货物选择合适的输方式运到相对应的唯一分派的枢纽站。 第三个运输阶段：将来自于不同站点（本服务区域内）和其他枢纽站的货物按照去向的不同在枢纽站处进行分类组合。如果货物是其他枢纽站服务区域内的，则选择合适的运输方式将其在枢纽站间转运。 第四个运输阶段：对本枢纽站服务区域内的货物，也选择合适的运输方式将其运送至相应的送货站点。 第五个运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户，从而完成整个货物的运输过程。一般来讲，集货与递送货物的工作往往合二为一，收货站点与送货站点也合二为一。 主要干线运输、干线运输、本地运输 枢纽站 站点 站点 站点 站点 站点 图10