学年论文 货运代理.doc

. . 现代服务业学院学年论文 题 目 宁波货代业发展研究 专 业 国际经济与贸易　 班 级 3+2物流121班 姓 名 戴屹东 指导教师 倪 蔚 颖　 所在学院 现代服务业学院 完成时间：2013年 9月 摘 要：在全球经济发展迅速的今天，我国的物流行业日趋走向成熟，而货代物流作为一个不可缺失的分支，近年来，宁波的国际货代行业有了很大的发展，但在发展中也存在着一些问题。本文在分析宁波货代业发展现状的基础上，对宁波货代业在发展过程中存在的问题进行了分析，并提出了一些发展对策。 关键词：货代业 现状 对策 近年来，浙江的国际货代行业有了很大的发展，宁波港8月31日公告称，公司2013年上半年实现营业收入56.26亿元，同比增长46.19%；实现归属于上市公司股东的净利润14.78亿元，同比降低3.63%。但在发展中也存在着一些问题，本文以现代物流行业其中的货代分支，结合现代服务业知识，对浙江宁波港的货代行业发展进行研究，浅析宁波港在货代发展繁荣的背后，所出现的问题与思考，对宁波港货代未来的发展，提出几点建议。 一、物流和货代的概念 物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展。物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节。货代就是其中运输，搬运装卸，流通的综合体。 货代，从字面来看是货物代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。 宁波货代业发展现状和存在问题 宁波港是长江三角洲地区的重要港口之一，作为一个港口城市，其货代业发展是相当重要的。目前宁波货代行业发展基本情况如下: （一）进入本行业的企业日益增多 经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。原先的快递公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，纷纷更名，冠以“物流”二字；海陆空的承运人也延伸服务，搞物流；制造企业和商品流通企业也成立物流公司；还有那些不知“物流”为何物的人，也加入物流大军。这样，宁波的物流很快就形成了庞大的队伍。 （二）物流企业规模小、实力差 宁波尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平还是比较低等的。集中体现为“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企业规模小，无论是人员规模、资产规模、营业额规模以及市场份额等都比较小；第二，是物流服务功能少，局限于传统的单项服务，同质化现象严重；第三，由于缺少高素质物流专业人才，导致物流组织能力弱，许多物流企业对现代综合物流似懂非懂，不会制订现代综合物流服务方案，造成物流成本过高；第四、管理水平差。大部分货代企业建立时间不长，从行业的生命循环周期曲线来看，宁波的货代和物流行业处于“开始”阶段。因此，在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面，亟待提高竞争能力。 （三）政府对行业管理不够规范 宁波市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹，货代和物流行业也不例 外。目前，政府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。相关主管部门就 行业出现的新问题应进行调研和协调，并且要从国家层面通过立法形式，调整行政管理关系，使货代和物流市场健康快速发展。 （四）物流标准化水平低，信息化程度不高 宁波市物流标准化水平低，信息化程度不高，没有形成合力。从货代国际集装箱运输来看，世界平均集装箱货运量占货运总量的63％，我国不足40％。宁波集装箱运输仅占全国货运总量0．47％，仍处于很低的水平。在调研中还发现 物流标准化在宁波市企业之间运作程度也不高，有不少企业虽已开始使用计算机作为企业管理、决策和运作的信息系统，但大部分企业只是将计算机作为一种操作工具用来进行一些简单的单证和表格的处理，这样的货代物流企业还不能称做是物流信息系统上的操作者和使用者。 浅析宁波港东南物流公司案例分析