忠移民生态工业园至船舶园码头连接道项目水土保持自主验收报告.doc

PAGE 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 前言 1 1项目及项目区概况 1 1.1 项目概况 1 1.1.1地理位置 1 1.1.2主要技术指标 1 1.1.3项目投资 1 1.1.4项目组成及布置 2 1.1.5施工组织及工期 2 1.1.6土石方情况 2 1.1.7征占地情况 2 1.1.8移民安置和专项设施改（迁）建 3 1.2 项目区概况 3 1.2.1自然条件 3 1.2.2水土流失及防治情况 5 2水土保持方案和设计情况 5 2.1 主体工程设计 5 2.2 水土保持方案 6 2.3 水土保持方案变更 6 2.4 水土保持后续设计 6 3 水土保持方案实施情况 6 3.1 水土流失防治责任范围 6 3.2 弃土场设置 7 3.3 取土场设置 7 3.4 水土保持措施总体布局 7 3.5 水土保持设施完成情况 8 3.6 水土保持投资完成情况 10 4 水土保持工程质量 12 4.1 质量管理体系 12 4.2各防治区水土保持工程质量评定 13 4.2.1项目划分及结果 13 4.2.2各防治分区工程质量评定 14 4.3弃渣场稳定性评估 14 4.4总体质量评定 15 5 项目初期运行及水土保持效果 16 5.1 初期运行情况 16 5.2 水土保持效果 16 5.3 公众满意度调查 18 6 水土保持管理 19 6.1 组织领导 19 6.2 规章制度 19 6.3 建设管理 19 6.4 水土保持监测 20 6.5 水土保持监理 20 6.6 水土保持补偿费缴纳情况 21 6.7 水土保持设施管理维护 21 7 结论 23 7.1 结论 23 7.2 遗留问题安排 23 8 附件及附图 24 8.1 附件 24 8.2 附图 24 前言 忠县生态工业园至船舶园码头连接道项目是连接忠县移民生态工业园和忠县船舶工业园的一条主要通道，也是两条道路中最重要的一条通道。因此，在2012年业主单位重庆市通瑞农业发展有限公司委托重庆驰久投资咨询有限公司编制完成《忠县移民生态工业园至船舶园码头连接道项目可行性研究报告》，并向忠县发展和改革委员会提交《关于忠县移民生态工业园至船舶园码头连接道项目工程可行性研究报告审查的请示》。2012年3月取得《忠县发展和改革委员会关于忠县移民生态工业园至船舶园码头连接道项目可行性研究报告的批复》（忠发改基[2012]29号）。2012年11月1日取得《忠县城乡建设委员会关于移民生态工业园区船舶园码头连接道及延长线工程初步设计的批复》（忠建发[2012]182号）。本项目由重庆市渝航交通工程有限公司从2013年6月开始施工，至2015年6月完工，施工过程由长江工程监理咨询有限公司负责监理工作。通过对项目实际情况，及查阅相关施工过程资料，对本工程水土保持涉及的分部工程、单元工程进行验收，验收结果均为合格，满足自主验收条件，于2018年7月完成了对《忠县生态工业园至船舶园码头连接道项目水土保持设施验收自验报告》 1项目及项目区概况 1.1 项目概况 1.1.1地理位置 忠县生态工业园至船舶园码头连接道项目位于重庆市忠县境内，主要涉及乌杨镇。本项目主要由连接道段和延长线段组成，其中连接道段为新建项目，全长1191.161m，起点接乌杨场镇既有道路（乌杨镇文峰村通往乌杨镇的既有道路），在乌杨中心卫生院南侧广场向正东600m的位置（起点桩号为K0+004.612），顺着山形基本以直线形式到达公路的终点（终点为场镇既有道路和通往船舶园的交叉口路口）－船舶工业园区将军堡东侧300m的位置（终点桩号为K1+195.773）；延长线段为改建项目，全长2105.21m，基本沿着既有的乡村土路走，南端为起点YCK0＋000，与乌杨场道路、连接道形成平交口，向北延伸至桩号YCK1+340处转向东达到终点，终点顺接既有道路或者规划路，桩号为YCK2+105.21。 1.1.2主要技术指标 本项目建设性质为新建，线路全长全长1191.161m。连接道段按照城市次干路Ⅲ级设计，设计车速20km/h；双向2车道；路幅宽度18m，本次验收范围为连接道段工程。 1.1.3项目投资 建设投资：工程总投资6100万元，其中土建投资5120万元。 建设单位：重庆市通瑞农业发展有限公司。 1.1.4项目组成及布置 本项目主要由连接道段和延长线段组成，其中连接道段为新建项目，全长1191.161m，起点接乌杨场