浙江海事局海上应急处置培训.ppt

;概念释义;;应急系统及处置流程;2.1 文件体系;2.2 组织架构;2.3 协调层次去掉;2.4 海上应急处置流程; 2.5报告要求;国家海上搜救预案对海上突发事件险情信息的处理要求;交通运输部对海上突发公共事件应急反应程序的规定;信息报送要求;报送方式;险情报告的几个要素（要点）;应急处置实施;;3.1 信息处理——原则;3.2 应急准备;3.3 应急资源;3.4 应急行动（现场应急人员）;;3.4 应急行动（应急处置措施）;应急处置实践;4.1人命搜救;;4.2 搁??;;4.3 火灾;;4.4 沉没;;4.5 溢油;;4.6 桥梁碰撞;;4.7 客船事故——案例;案例一、“兴宁56”自沉事故 2006年10月31日0607时， 接“兴宁56”船报警（地方口音很重）：其船已沉没，现有4个人在救生筏上，位置在东福山东北面，具体的经纬度不清，要求紧急救助。; 信息核查过程; 0625时，去电海军作战处，通报“兴宁56”遇险情况，请派船前往救助。 0630时，“兴宁56”船员电：船上4人都在筏上，位置在东福山东北3-4海里，海面风浪不算太大。本航次从舟山（具体码头？）装石子到上海/是西福山？东福山？为什么往东福山走？答：一直这样走的（随后电话断）。; 救助行动; 0642时，沈家门处海巡艇出发。 0650时，海军“763”舰从普陀山出发，前往救助。 0714时，“浙普渔51166” 从东福山前往现场。 去电宁波局：通报险情情况，请求了解“兴宁56”船东电话和船舶相关资料。;宁波局回电：兴宁56（自编船名），查明船舶所有人余秀德；联系电话 0716时，“兴宁56”船东联系：30日下午一点，“兴宁56”在宁波峙头装载石子300吨左右，准备开往上海金山港。。。。。。。。为什么往东福山？？？？……。 事发水域在东霍山。----不是东福山 0719时，去电岱山处出艇组织救助。 4人全获救。;船方信息，船名、船长、船东 联系电话，最少有船上的两个，以及船东的 位置信息，经纬度、相关联的始发港、目的港信息 ;点评;应急指挥要领;5.1 工作标准;5.2 关键措施;5.3 决策要素;5.4 协调原则;事故调查准备工作;6.1 目的与意义;6.2 准备工作;6.3 客观证据固定;6.4 初步询问（执法录音）;6.5 调查项目;6.6 记录;