滨海新城海华路一期新建工程.docxVIP

本报告书简本仅供公众参与用 滨海新城海华路一期新建工程 环境影响报告书 （简本） 杭州一达环保技术咨询服务有限公司 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1项目概况 3 \o Current Document 1.1项目由来 3 \o Current Document 1.2项目名称、性质和路线方案 3 \o Current Document 1.3立项情况 3 \o Current Document 1.4主要技术标准 3 \o Current Document 1?5建设方案 4 \o Current Document 2工程内容及污染因素分析 8 \o Current Document 1项目工程内容 8 \o Current Document 2.2污染因素分析 8 \o Current Document 3选址周边环境及保护目标 10 \o Current Document 1周边环境概况 10 \o Current Document 3.2周边环境质量现状 10 \o Current Document 3.3主要保护目标 10 \o Current Document 4环境影响分析 12 \o Current Document 4.1施工期环境影响分析 12 \o Current Document 2营运期环境影响分析 13 \o Current Document 5对策措施 17 \o Current Document 5.1污染防治措施 17 \o Current Document 5.2环保投资 18 \o Current Document 6环境可行性及评价结论 19 \o Current Document 6.1选线合理性分析 19 \o Current Document 6. 2环保审批原则符合性分析 19 \o Current Document 7环评总结论 22 1项目概况 1.1项目由来 为推进江滨区的基础设施建设，分担滨海新城南部工业区内部交通流量。江滨区管 委会依托浙江滨海新城开发投资股份有限公司提岀海华路一期工程。海华路一期工程是 滨海新城区路网框架中的城市次干道，道路呈南北走向，道路南起海峰路北至南滨路， 总长594米，设计车速为4Okm/h,道路红线宽度32米，沿线建桥梁1座，桥梁与道路 同宽，工程总投资3344.24万元，需征用土地19377平方米（约29」亩），同时配套铺 设路灯及用水管线。 1.2项目名称、性质和路线方案 项目名称：绍兴滨海新城海华路一期新建工程 建设单位：浙江滨海新城开发投资股份有限公司 总投资：3344.24万元 建设性质：新建 工程内容及规模：工程位于绍兴滨海新城东南部，道路走向为南北方向，南起海峰 路北至南滨路（规划建设）。工程全长约594米，为城市次干道路，设计车速为40km/h, 道路红线宽度32米，道路面积为20014平方米，沿线建桥梁1座，桥梁面积960平方 米，桥梁与道路同宽，项目拆迁建筑面积804平方米。工程总投资3344.24万元，需征 用土地193力平方米（约29.1亩），同时配套铺设路灯及雨水管线。 1.3立项情况 绍兴滨海新城管理委员会关于滨海新城海华路一期新建工程项冃建议书的批复，绍 滨海经发[2011]6号。 1.4主要技术标准 道路用地面积：19377平方米（约29」亩）； 道路全长:594米; 道路： 城市次干道路； 设计吋速：40km/h； 路面设计年限：沥青路面15年； 桥梁设计安全等级：一级； 通航等级：为7级航道； 桥梁设计荷载：公路I级 抗震等级：按0.05g地震峰值加速度设防; 桥梁设计基准期:100年。 1.5建设方案 1.5.1工程交通量 交通量分析预测是采用同类型道路类比交通量和设计交通量对比进行，本项目预测 交通量混合车型近期至2012年为5360辆/日（即昼间平均304辆/小时，夜间61辆/小 时），折算标准小车6298puc/R；中期至2018年为7920辆/H （即昼间平均450辆/小时, 夜间90辆/小时），折算标准小车9306 puc /日；远期至2026年为10560辆/日（即昼间 平均600辆/小时，夜间120辆/小时），折算标准小车12400 puc /0 o项目道路以生活性 为主，小车型、中车型、大车型之比以70:25:5计,昼夜间小时比为5： 1,设计车速40km/h。 则实际控制车速按40km/h计算。 1.5.2道路工程设计 平面布置 工程位于绍兴滨海新城东南部，走向为南北方向，道路走向为南北方向，南起海峰 路，设计起点桩号为K0+000，北至主干路南滨路，