社会公平视角下城市盲道建设现状与对策研究——以深圳地铁站为例.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 社会公平视角下城市盲道建设现状与对策研究 ——以深圳地铁站为例 吴佳，俞清源 摘要：盲道作为城市无障碍设施的重要组成部分，其建设与完善是社会公平的重要体现。城市盲道设计的 成功与否，关键在于能否构建多层次、立体化的盲道系统，并能满足盲人的切实需要。深圳地铁站的盲道 相较于城市道路上的盲道在建设上已有很大改进，且取得一定的成效，但是调查研究发现仍然存在许多问 题。本文围绕深圳的盲人生活集中点、盲人活动吸引点、盲人医疗服务点，选取了罗湖站、少年宫站、桃 园站三个具有典型代表的地铁站点为主要调查对象，采用了请盲人亲临现场和模拟盲人的体验式调研方式， 找出深圳地铁站现行盲道建设中的主要问题，剖析其中原因，并针对现行规范以及建设施工中存在的问题 提出了改进对策和建议。本文研究过程中尝试采用的盲人体验式调研方式，是为了更好地贯彻以人为本的 原则，试图从盲人的视角和需求去设计盲道，以期对今后盲道的设计、相关规范完善以及建设施工提供有 益借鉴和支撑。 关键词：社会公平 盲道设计 盲道系统 地铁站 深圳 1 引言 随着各类交通事故的频繁发生，先天性和后天性视觉障碍者的人数不断增加。截止到 [1] 2013 年，我国有视残者约1263 万人，其中盲视者约500 万人，占全国人口的3.8%左右 。 根据深圳市统计局发布的人口数据，可推算出深圳的视残者总人数约达37805 人，占残疾人 [2] 数的28%左右 。国家提倡构建的和谐社会就是人与自然以及人与人之间的和谐发展，视觉 障碍者作为特殊的弱势群体，应该被公平对待，和正常人一样参与和共享城市发展的成果。 而盲道作为无障碍设施的重要组成部分，其建设与完善也是社会公平的一种体现。 近年来，针对盲道的研究大多聚焦于城市道路盲道的设计与建设，有关地铁站盲道的针 对性研究较少。调查发现，相较于公交及道路而言，地铁站盲道建设更为完善，盲人更倾向 于选择地铁出行。因此，关注地铁站盲道建设并提出评价与建议，有助于盲道建设的进一步 完善。 本文选取深圳地铁站盲道为研究对象，采用以盲人亲身体验和模拟盲人体验式调研为主 要研究方法 （见图1）。请盲人亲临现场为本文的创新调研方式，对盲人采取不引导、不干 2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 涉的原则，在保证其安全的前提下，记录其在使用地铁站盲道过程中对各个环节盲道建设和 使用的评价，真正做到以盲人的视角，即“闭着眼睛”对地铁站盲道的建设和使用进行综合 评价。 希望通过对深圳市地铁站盲道的深入研究，探讨现如今地铁站盲道存在的主要问题，提 出盲道设计的改善建议，为我国当前地铁站盲道建设提供参考依据和借鉴意义。 图1：盲人地铁站乘车基本流线 来源：自绘 2 研究范围及选取原因 本文主要对深圳地铁的罗湖站、少年宫站和桃园站三个站点展开研究，并根据盲人出没 频率的高低确定其余17 个站点 （共20 个地铁站）进行相关信息的统计，主要研究站点的选 取原因如下: （1）以盲人生活集中点作为选取指标，罗湖站周边地区分布较多的盲人按摩中心； （2）以盲人活动吸引点作为选取指标，少年宫站周边的公共场所是盲人活动主要地点； （3）以盲人医疗服务点作为选取指标，桃园站毗邻视力残疾康复技术指导中