浅谈桩基串珠式溶洞处理施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 浅谈桩基串珠式溶洞处理施工技术 　　摘要：通过对乐昌至广州高速公路武江公路大桥18号墩4号桩和14号墩1号桩串珠式溶洞桩基施工处理方案，介绍了桩基串珠式溶洞处理的技术和施工工艺，分析、总结了不同类型串珠式溶洞处理方案。 　　关键词：桩基溶洞施工技术 　　中图分类号：U44文献标识码：A文章编号：1007-3973（2012）004-008-02 　　溶洞对基桩的受力状态会产生较大的不利影响，而且冲孔桩钻进过程中，遇到溶洞或裂隙发育的位置时，泥浆会向溶洞或裂隙处泄漏，泥浆泄漏迅速来不及补给，造成泥浆水头下降，破坏孔内外水压平衡，从而导致塌孔、扩孔、埋钻，严重的会导致地面下沉、桩机倾覆，威胁施工人员安全和延误工期，溶洞处理施工技术是溶洞桩基施工的难点，也是确保大桥结构安全的重点。 　　1工程概况 　　乐昌至广州高速公路武江公路大桥全长868.6m，跨越武江主航道、S248省道和京广铁路。其中6号~21号墩位于武江河道内，为钻孔桩承台基础，桩径分2.8m、、2.0m、1.8m、1.5m四种。通过地质勘测资料揭示，该桥桩基位于岩溶发育区，分布复杂，单桩溶洞最长达到8.8m。第一层为卵石土层，厚度为6m~45.2m；第二层为中风化灰岩夹层，厚度为0.2m~2.8m；第三层为溶洞层，厚度为0.9m~8.8m；第四层为中风化灰岩层，厚度为1.1m~12.1m，大部