交通荷载下层状道路系统动应力特征分析.pdf

第 28 卷 增 2 岩石力学与工程学报 Vol.28 Supp.2 2009 年 9 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Sept.，2009 交通荷载下层状道路系统动应力特征分析 汤连生，徐 通，林沛元，于海涛 ( 中山大学 地球科学系，广东 广州 510275) 摘要：通过原位监测试验的相关数据，总结出层状道路系统在交通荷载下的动应力时空分布规律。在现有弹性层 状体系理论基础上，采用传递矩阵方法，结合黏弹性运动方程，推导交通荷载下三维黏弹性层状道路系统的动力 响应解答，采用Matlab 矩阵分析软件进行数值计算，和原位监测试验的结果进行对比分析。在上述分析的基础上 采用快速拉格朗日有限差分程序 FLAC3D 编制交通荷载下层状道路系统动力响应分析程序，对层状道路系统进行 三维数值模拟计算，分析层状道路系统内部动应力和动位移时空分布规律，并将计算结果与现场原位监测试验进 行对比分析，证明计算程序的有效性。研究结果表明：(1) 浅层动附加应力随深度增加加速衰减，而深层动附加应 力的衰减率不大；(2) 路面结构能有效扩散动应力；(3) 车辆自身振动将使动应力明显增大；(4) 动附加应力具有 累积效应。 关键词：数值分析；交通荷载；层状道路系统；动力响应；层状体系理论；传递矩阵；非线性动力分析 中图分类号：O 241 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2009)增 2 –3876 –09 STUDIES ON DYNAMIC STRESS CHARACTERS OF LAYERED ROAD SYSTEM UNDER TRAFFIC LOADING TANG Liansheng，XU Tong ，LIN Peiyuan ，YU Haitao (Department of Earth Sciences ，Sun Yat-Sen University ，Guangzhou，Guangdong 510275，China) Abstract ：The data of field monitoring were used to analyze the affection of various factors. It concludes the dynamic stress distribution discipline in layered road system. Based on the existing elastic multilayer theories， using methods of transfer matrix and viscoelastic equation ，the dynamic response of three-dimensional layered road system was obtained. Finally ，the result ，which was calculated by Matlab matrix numerical analysis software ， 3D was compared with the data of field monitoring test. Based on the above analysis ，FLAC ，the program was compiled for dynamic response of