北京交通大学研究生国家奖学金评定方案.docVIP

电气工程学院研究生国家奖学金评定方案（讨论稿） 为促进研究生培养机制改革，为提高研究生培养质量，根据教育部及学校研究生国家奖学金管理方法及要求。学院成立了研究生国家奖学金及奖助学金评审委员会，由学院院长或书记任主任委员，成员包括学院学位评定分委员会委员、主管研究生工作的副院长、副书记、导师代表、研究生管理人员（研究生秘书和研究生辅导员）和研究生代表负责硕士研究生国家奖学金及基本奖助学金评定的审核与管理，协调国家奖学金及基本奖助学金评审各环节中出现的问题。学院以 “公平、公正、公开”为评定硕士研究生国家奖学金及奖助学金等级的基本原则，在院研究生国家奖学金及奖助学金评审委员会和院学位委员会讨论的基础上，通过征求导师意见，依据《北京交通大学研究生国家奖学金管理办法》，拟采用以下研究生国家奖学金评定方法： 1、学术型、专业学位硕士研究生国家奖学金的名额分配原则上以学生人数比例确定；名额比例为：学术型/专业学位=学术型总人数/专业学位总人数。 2、评选时间：根据研究生院通知的时间评定。 3、评选范围：以研究生院通知中规定的评选范围为准。 4、研究生出现以下情况时，取消其参评资格： （1）学术行为不端者（抄袭、剽窃等） （2）一门（含一门）以上学位课（不包括学位英语）、选修课不及格、或第一次开题不通过者 （3）违反法律、法规或受党纪、团纪、校纪处分者 （4）拟出国攻读学位在校时间不足半年者或非因病休学半年及以上者，不参加各类奖助金评定。 研究生国家奖学金的评定综合考虑学术成果、科研表现、学习成绩、综合测评四部分，计算总分，作为国家奖学金评定的主要依据。各部分计分方法如下： 1、论文： 有效论文为本院研究生为第一作者且署名单位为北京交通大学的论文，以及导师为第一作者本院研究生为第二作者或第三作者且署名单位为北京交通大学的论文，论文作者只计前三名，各类论文计分如下： （1）An1：50分 （1）An2：30分 （1）An3：20分 （2）An4：15分 （2）An5：10分 有效论文前三名作者中若仅有1名本院研究生且该学生为第一或第二作者，则该研究生得分为该论文计分的100%，若为第三作者，则该研究生得分为该论文计分的40%；若有2名本院研究生则第一名研究生得分为该论文计分的60%，另一名研究生得分为该论文计分的40%；若有3名本院研究生则第一名研究生得分为该论文计分的60%，另两名研究生得分均为该论文计分的20%。 说明： （1）、论文分类以《北京交通大学论文分类办法》（2010年11月试行）为依据。 （2）、论文未见刊的，需同时出具录用通知（或能证明论文已经录用的材料）和缴费证明才可以计分。 （3）、所提交的论文可以是开始攻读硕士或博士学位以来截止到目前为止所发表的所有学术论文。 2、专利： 已授权的发明专利：10分 在排名前五的发明人中，最多取前三名研究生。各发明人得分由专利第一发明人根据实际情况分配，其中专利第一发明人得分不得低于6分。第一发明人是教师或者当年无参评资格学生的，其他发明人得分之和也不得超过4分。 举例： 1、第一发明人为学生的，由第一发明人确定本人分数为6分（最低为6分，最高为10分），在排名前五的发明人中若还有学生，如第三、第四发明人为学生，则同样由第一发明人确定第三发明人为2分，第四发明人为2分（非第一发明人的得分之和不得超过4分，具体分数由第一发明人确定） 2、若第一发明人为教师或者当年无参评资格学生的，则同样由第一发明人确定排名前五的发明人中前三名学生得分，如第二、第三、第五发明人为学生，第二发明人2分，第三发明人1分，第五发明人1分。以此类推。 3、科研表现 科研表现由导师根据研究生参与科研项目所取得成果的实际情况打分，打分规则如下： 在专项奖学金评定学年，某导师所带的研究生中有n名研究生，那么该导师给这n名研究生打分之和不得超过5n分，其中每名研究生科研表现最高得分不得超过8分、最低2分。 4、学习成绩 硕士研究生学位课成绩排名全年级前5%的加10分，排名前10%（不含前5%）的加6分。排名前20%（不含前10％）的加4分。排名前40%（不含前20%）的加2分。 与硕士一起参评国家奖学金的直博生和硕博连读生学习成绩加分办法与硕士生同等对待。 博士研究生国家奖学金评定学习成绩不计分。 5、社会公德与服务综合测评 综合测评满分为10分，具体打分标准及办法见《电气工程学院研究生社会公德与服务测评标准》。 博士研究生国家奖学金评定综合测评不计分。 6、总成绩计算说明 各项成绩相加后，若出现并列情况原则上按以下优先顺序排序： （1）论文得分、学习成绩加分、综合测评评分、导师打分； （2）博士生和硕士生申请同一奖项，评比时硕士优先； （3）硕士生申请同一类型奖项，评比时低年级学生优先。 以上各加分项，研究生在读期间参