汽车安全驾驶模拟训练中心 建设方案.docVIP

汽车安全驾驶模拟训练中心 建设方案 V1.1 北京宣爱智能模拟技术有限公司 2012 年 2 月 11 日汽车安全驾驶模拟训练中心建设方案 目 录 1 项目概述 3 2 需求分析 3 2.1 行业需求分析 3 2.2 系统功能定位 4 3.系统设计思路 5 3.1 系统总体设计图 5 3.2 系统设计说明 5 4.系统效果与功能 7 4.1 基础驾驶训练区 7 4.2 应用驾驶训练区 9 4.3 驾驶技能认证区 9 4.4 紧急避险训练区 10 5.系统设备清单 11 6.系统设计价值 13 6.1 实用性强 13 6.2 社会影响大 13 6.3 模拟效果好 13 6.4 易安装维护 13 7.技术支持 13 7.1 安装调试 13 7.2 培训 14 7.3 技术咨询服务 14Sunheart宣爱智能，2012 Page 2 of 141 项目概述 为响应公安部和交通运输部“关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见”，贯彻国务院 2011 年第 165 次常务会议和国务院安委会全体会议精神，满足道路交通运输企业针对从业人员的安全驾驶培训与考试的要求，北京宣爱智能模拟技术有限公司遵循“科技，引领安全驾驶、低碳生活”设计理念，提出建设“汽车安全驾驶模拟训练中心 ”。（以下简称：模拟训练中心） 模拟训练中心由基础驾驶训练区、应用驾驶训练区、驾驶技能认证区、紧急避险模拟训练区等四个区域组成。模拟训练中心系统集成了当今世界最先进的智能模拟培训技术，通过智能模拟训练设备为驾驶人提供恶劣天候和实际道路驾驶培训科目，满足驾驶人培训和考试的需求。同时满足驾驶人的从业资格教育和日常教育管理需求，是省级公安机关交通管理部门和道路运输管理机构在具备条件的地区试点建立集中或分片集中的大型客车驾驶人培训、考试中心的最佳选择。2 需求分析2.1 行业需求分析 近日，交通运输部、公安部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》（简称《意见》），从驾驶员培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究四个方面，出台了 17 项管理举措，加强客货运驾驶人安全管理，着力提高客货运驾驶人队伍素质。 驾驶人是造成事故的最重要因素。道路运输业是高风险的行业，一旦发生交通事故，容易造成重大的人员伤亡或者环境破坏。2011 年，全国共发生一次死亡 10 人以上的特大交通事故 27 起，造成 451 人死亡，其中营运客货车肇事的事故 23 起，造成 390 人死亡，分别占 85.1％和 86.5％。 从这些重特大道路交通事故看，驾驶人综合素质是造成事故的最重要因素。据统计，全国共有营运驾驶人 1944 万人，其中，客运驾驶人 205 万人，货运驾驶人 1739 万人。一些营运驾驶人特别是大中型客货车驾驶人安全意识淡薄、交通违法行为普遍、应急处汽车安全驾驶模拟训练中心建设方案置技能不足等问题突出，暴露出大中型客货运驾驶人准入门槛较低、运输企业内部管理不规范、驾驶人日常教育缺失等问题。 经济的迅猛发展，加快了中国向汽车化社会迈进的步伐。中国已经持续成为世界上最大的汽车销售国，庞大的购买人群必然催生巨大的需要熟练掌握驾驶技术的群体。越来越多的人希望在更短的时间里熟练地掌握汽车驾驶技术，越来越多的初学者为了尽快成为汽车家族的一员而上路铤而走险。由此而产生的结果是交通事故增加，道路交通状况恶化，交通警察的繁忙和城市效率的降低。 建设模拟训练中心，可以严格落实大中型客货车驾驶人培训及考试要求，规范化客货运驾驶员的职业准入，严格客货运驾驶人的日常教育管理和违规问题责任追究工作。可以系统化、全方位的解决目前汽车安全驾驶行业面临的高事故率的现象。最终成为解决中国在迈向汽车化社会过程中所产生的诸多社会、交通问题的有效实施平台。2.2 系统功能定位 模拟训练中心以高新科技智能仿真产品——汽车驾驶培训模拟器为基础训练设备，分为基础驾驶训练区、应用驾驶训练区、驾驶技能认证区、紧急避险模拟训练区等四个训练区。整个训练中心以满足客货运驾驶人培训考试、准入资格培训考试和日常安全教育管理为基础目标，提高客货运驾驶人驾驶水平和整体素质，降低驾驶人的事故发生率。 模拟训练中心未来将成为广大消费者衡量安全驾驶水平、学习安全驾驶技术、体验安全驾驶乐趣的全新载体与开放平台。通过充分发挥汽车驾驶模拟器的核心竞争力，让每个学员的安全驾驶水平能够做到：可衡量、可评估、可考核、可认证！ 1、使用对象定位 （1）客货运驾驶人 （2）参与从业资格培训的驾驶人 （3）参与汽车安全驾驶水平认证的驾驶人 2、系统功能定位 （1）满足大中型客货车驾驶人培训考试 （2）满足客货运驾驶人从业资格培训考试 （3）满足所有驾驶人汽车安全驾驶水平认证考试Sunheart宣爱智能，2