车公庄电力隧道与现状隧道连接方案.docxVIP

桃 园 变 电 站 进 出 线 工 程 （七标段） 新建隧道与现状隧道接口施工方案 北京易成市政工程有限责任公司 二零一一年八月 1 一、工程概况 本工程为桃园 220KV 变电站进出线工程第七标段，电力隧道 起 点 为 百 万 庄东 大 街 第 八 税 务 所 终 点 至 平 安里西 大 街 ， 目 前 电 力 隧道施工至平安里西大街与现状电力隧道触碰，见总平面图； 总平面图 新 建 隧 道 初 支 内 净 空 3.2*3.5 米 ， 二 衬 厚 300mm， 现 状 隧 道 内 净 空 2*2.35 米 ， 无 二 衬 ， 刚 性 防 水 层 约 20mm 厚 ， 现 状 隧 道 底 标高比新建隧道初支底标高高出 10cm 左右。 2 新建隧道横断面图 二、工程地质条件  现状隧道横断面图 隧 道 施 工 区 域 土 层 为 粉 土 填 土 和 杂 填 土 ， 无 地 下 水 ， 新 建 隧 道 与 平 安 里 大 街 顺 行 东 西 向 ， 顶 部 覆 土 2.7 米 ， 新 建 隧 道 顶 部 轴 线 在 非 机 隔 离带 下 ， 轴 线 北 侧 隧 道 在 公 交 车道下 ， 南 侧 在 自 行 车 道下。 3 三、拟定施工方案 新 建 隧 道 与 现 状 隧 道 拟 定 在 东 西 方 向 顺 接 ， 接 口 施 工 拟 定 在 地 下 暗 挖 施 做： 由 新 建 隧 道 内 向 施 做 接 口 段初支 ， 逐 步 破 除 现 状 隧 道 ， 新 建 接口 初 支 与 新 建 隧 道 现 状 隧 道 连接后 ， 进 行 隧 道 接 口 的二衬施工，见接口平面图、A-A 剖面、B-B 剖面。 4 接口平面图 5 四、施工步骤 1、隧道接口施工段地面覆土约 2.2 米，施工段处在城市主要 道 路 的 机 动 车和 非 机 动 车 路 面 下 ， 施 工 引 起的沉 降 及 施 工 时 路 面 行 车 都 将 会 对施 工 安 全 和 道 路 安 全 造 成 隐 患及事 故 ， 故 在 接 口 初 支 施 工 前 对 接 口 初 支 段 上 部 1.5 米 内 土 层 进 行 注 浆 加 固 ， 注 浆 液 采用水泥+水玻璃双液浆，注浆范围至少超出开挖面 1 米，见接口 段超前注浆加固平面图。 接口段超前注浆加固平面图 6 2、破除现状隧道初支喷车混凝土，保留现状钢拱架，新建隧 道初支拱架焊接在现状隧道钢筋拱架上，喷射混凝土。 2、接口第一榀初支完成后，继续开挖，破除现状结构的混凝 土，将第二榀接口段初支跨接在现状隧道内。 3、循环施工接口段初支结构，至完全将现状结构包裹。 7 4、接口结构初支施工完毕后，在现状隧道拱部设置马头门， 并破除马头门内的初支混凝土。 5、接口初支施工完毕后进行接口的二衬施工。 8 6、接口的二衬施工完毕后，进行接口内的电力吊架和支架型 钢的安装。 五、安全施工措施： 现 状 隧 道 内 由 专 业 施 工 队 完 成 电 缆 的 位 移 及 保 护 工 作 ， 并 获得电力公司的接口初支施工许可。 接 口 初 支 施 工 前 需 对 拱 顶 进 行 注 浆 ， 并 对 接 口 拱 顶 土 层 进 行地下管线调查，再开挖。 接口施工段公交车道用 20mm 钢板铺设，分散车辆的压力。 夜 间 在 公 交 车 停 运 时 在 公 交 车 道 上 设 置 导 向 锥 桶 ， 将 车 辆 9 导引至其他行车道。 5、 对 施 工 人 员 进 行 专 项 安 全 培 训 （ 重 点 是 电 缆 的 保 护 及 电 力 公司相关的安全知识培训）。 10