玉皇庙隧道施工安全保障措施.docxVIP

隧道施工安全专项方案 1 编制说明 1.1 编制依据 为适应高速公路高标准严要求的建设需要，本着尊重客观规律， 运用科学方法，切实解决问题的原则。为防止隧道施工中可能出现 的各种事故的发生，确保安全生产，编制本方案。 业主招标文件、施工图纸以及地质资料图等相关文件。 《中华人民共和国建筑法》相关安全技术标准。 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95）。 1.2 编制原则 1、遵守甲方提供的招标文件、合同、协议书及附件中各项条款 的规定，严格按照相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设 计文件的各项要求进行编制。 2、充分与施工现场相结合，优化资源配置，科学组织施工。 3、开工既优，全面创优，保证工程安全。 清楚、明了便于管理实施、操作。 规范施工，注意环保，保证安全守约重誉。 1.3 编制范围 本施工方案编制范围为洛栾高速嵩栾段 SLTJ.2 标段内的所有桩 基施工。 一、工程简介 山峡隧道所在地位于洛阳市嵩县德亭乡山峡村附近，隧道总体 - 1 - 走向呈南北向曲线展布，隧道最大埋深 40 米。右线起迄桩号为： 76+488~K76+680，长 192 米，左线起迄桩号为： 1K76+484~L1K76+697，长 213 米，属小净距短隧道。进口左右线 明洞长 5 米，出口左线明洞长 20 米，右线明洞长 12 米。 隧道围岩分级见下表： 围岩级别分类表 线别 分段 围岩级别 右线 K76+488~ K76+518 Ⅴ级 右线 K76+518~ K76+569 Ⅳ级 右线 K76+569~ K76+598 Ⅲ级 右线 K76+598~ K76+647 Ⅳ级 右线 K76+647~ K76+680 Ⅴ级 左线 L1K76+484~L1K76+520 Ⅴ级 左线 L1K76+520~L1K76+590 Ⅳ级 左线 L1K76+590~L1K76+630 Ⅲ级 左线 L1K76+630~L1K76+660 Ⅳ级 左线 L1K76+660~L1K76+697 Ⅴ级 该隧道进出洞段地表为斜坡，坡度 20~50 度左右，残破积层厚 度 0.4~4.0 米，岩性主要为含碎石粉质黏土，Vp=0.20~0.40km/s， 边坡、建议坡率 1:1.0~1:1.25;下伏为强风化英安岩， Vp=0.40~1.80km/s，厚度约 5.0~15.0 米，边坡、仰坡建议坡率 1:1.0~1:1.25，岩体受风化和地质构造影响严重，岩芯呈碎块状， 围岩不稳定，极易坍塌。 - 2 - 隧道进出口段山体坡度较陡，地表覆盖残坡积含碎石粉质黏土 层，隧道围岩为强风化英安岩，岩体风化裂隙发育，岩体破碎。水 位主要受季节性降雨影响，雨季时地表雨水沿裂隙面流动，洞壁可 能有滴水。隧道围岩等级属Ⅴ级。隧道开挖时上覆松散层易发生顺 坡滑塌，建议采取超前支护或明洞开挖。洞口仰坡稳定性差。 二、组织机构 成立以项目经理为组长玉皇庙隧道施工安全领导小组，做到分 工明确、责任到人，组织有力，行动迅速。 组 长： 曹新章 副组长： 乔艳涛  王 磊  王勇军  王海超 组  员： 冯 涛  路永生  王凤华  王宪金  郝晓东 林红江  彭守南 三、安全目标 以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础 取胜’’为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐 级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点， 杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为 手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全 生产始终处于有序可控状态。 安全目标：消灭一切职工伤亡事故；消灭一切交通、设备、火 灾事故。 四、 隧道施工防坍塌安全措施 - 3 - 1、安全技术措施 1.1 施工前应编制详细的实施性施工组织设计。实施性施工组织 设计的施工方案、技术措施、工程进度计划应根据项目的施工进展 情况进行动态调整。严禁在项目开工前，直接套用投标书中的施工 组织设计，或只做简单的人员、组织机构调整，施工中又不及时进 行改变的做法,同时应做好以下工作： （1）认真进行施工调查、核对现场地质资料、地形、地貌，水 文地质。如隧道洞身通过山谷区、凹地，易形成堆积松散区、破碎 区，由于地质构造作用易形成断层带，而且在有水出露地段更容易 产生坍塌，项目总工程师必须组织有关技术人员进行施工调查，并 编写调查报告。 （2）设计文件审核时，要认真熟悉隧道设计的地质勘探资料， 并随时与现场的实际地质情况相对照，比较洞口的位置、复核洞口 仰坡的稳定性，进行技术条件、设计原则、施工条件的分析。研究、 讨论、确定隧道进洞的方案、加固方法及隧道通过软弱围岩的技术 措施。 要详细审核不良地质地段（断层、软弱破碎围岩、岩溶等） 的设计方案，研究制订不良地