田渠坪二号桥分项工程开工报告.docxVIP

目录 一、  概 述······················· ····················1 二、  施工队伍及计 划······················· ··········2 三、  施工准备情 况······················· ············3 四、  施工方 案······················· ················4 五、  工期的保证体系和保证措 施······················· 9 六、  工程质量管理体系及保证措 施····················13 七、  安全保证体 系······················· ···········23 八、  环境保护措 和榆高速公路（二期）LJ5 合同段分项开工报告 施······················· ···········36 九、  文明施工措 施······················· ···········38 一、 概述 （一）编制依据 1  、和榆高速公路(二期)LJ5 合同段实施性施工组织设计及总 体施工计划； 2、和榆高速公路(二期)LJ5 两阶段施工设计图纸及参考资料； 青岛公路建设集团有限公司  1  中国·山西左权 和榆高速公路（二期）LJ5 合同段分项开工报告 交通部颁技术标准、技术规范、施工规范及验收评定标准 等； 工程施工环境及环境保护要求； 施工现场实际情况； 本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技 术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。 （二） 编制范围 和榆高速公路(二期)LJ5 合同段 K57+161～K58+289 范围内 的田渠坪 2 号桥 5 号墩桩基施工。 （三）工程概况： 本合同段为汾阳至邢台高速公路左权至和顺段土建项目第五合同 段，起讫里程为 K55+300～K58+750，全长 3.45km。在晋中市左权 县田渠坪村东南为跨越一条基岩冲沟和克服路线地形高差而设的一 座特大桥，为田渠坪二号特大桥，分为左右两幅，全长为 1128 米， 中心桩号为 K57+725，跨孔 28—40 米。上部结构为装配式预应力混 凝土连续 T 梁，下部结构墩为柱式墩和实心墩，桥台为柱式台，墩 台基础均为桩基础。 田渠坪二号桥左右幅共有桩基 204 根，其中直径 1.8 米的 156 根，直径 1.5 米的 48 根。其中 19、20、25、26、27 号墩桩基设计 为摩擦桩，其余为嵌岩桩，嵌入岩石不少于 2 倍桩径。 （四）水文地质该沟谷属季节性河流，勘查期间，路线 K58+175 左 60 米处有泉水出露，标高 1191.0 米，为上升泉，属基岩裂隙水，由 青岛公路建设集团有限公司  2  中国·山西左权 和榆高速公路（二期）LJ5 合同段分项开工报告 大气降水及周围山体基岩裂隙水的侧向补给为主，对桥位无影响。 钻孔深度内未见地下水。 （五）工程地质 桥址位于构造侵蚀中山区，微地貌为基岩山脊、山梁、冲沟、山间 河谷，局部山顶坡洪积物覆盖。 （六）地基稳定性 桥址区地层岩性主要由稍密粉土、可塑粉质粘土、稍密~密实卵石 （碎石）。强~中风化石英岩状砂岩构成，地基容许承载力较高。综 合评价，桥址地基稳定性较好。 （七）技术标准 汽车荷载等级：公路-Ⅰ级 桥面净宽：2×净 11 米 环境类别：Ⅰ类 设计洪水频率：1/100 地震烈度为Ⅵ度。地震动峰值加速度值为 0.05g 二、 施工队伍及施工计划 田渠坪二号桥桩基施工队伍为桥梁施工四队，计划从 2011 年 7 月 20 日～2011 年 8 月 20 日完成基础工程。 三、施工准备情况 1、技术准备： 1）、认真复核设计文件，根据工程实际编制实施性施工组织设计。 青岛公路建设集团有限公司  3  中国·山西左权 和榆高速公路（二期）LJ5 合同段分项开工报告 组织有关人员对施工图纸、施工组织设计及相关资料进行学 习，层层进行技术、质量和安全交底。 本分部工程施工放样已经结束，放样结果见《施工放样报验 单》。 2、机具准备： 在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做 到机具配套，组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为 原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所 增加的足够的备用量，确保质量与工期。除主要施工设备外，同时 配备充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充分体现“以设 备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保工程质量达到优 良工程。根据现场情况及工期安排，施工队机械进场情况见下表： 拟投入施工的机械设备一览表 序号 机械名称 数量 性能 备注 1 搅拌机 1 良好 2