对桥梁工程水下钻孔灌注桩和混凝土灌注桩容易出现问题的分析.docxVIP

对桥梁工程钻孔灌注桩和混凝土灌注时 容易出现的问题分析 路桥一公司  金亮明 摘要 ：钻孔灌注桩基础作为深基础一种，由于它具有适应 性强、对邻近建筑物影响较小、抗震性能强、所需设备简单、 操作方便、施工安全等优点，在桥梁工程中应用较广。灌注桩 属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，所以 在桥梁基础工程中对其施工过程每一环节都必须要严格要求， 严格控制，对各种影响因素都必须有详细的考虑。 关键词：桥梁基础工程  钻孔  混凝土灌注 一、水下钻孔灌注桩灌注 在钻孔灌注桩的施工过程中，混凝土的水下灌注是关键的 环 节 之 一 。 混 凝 土 水 下 灌 注 是 否 顺 利 直 接 影 响 桩 基 质 量 的 好 坏。因此，运用科学、实用的混凝土灌注工艺以确保工作质量 显得尤为重要。 1、首批混凝土灌注 混凝土首灌注量与泥浆至混凝土面高度、混凝土面深至孔 底高度、泥浆的比重、含沙率、导管内径及桩基孔径有关。孔 径越大，首批灌注的混凝土量越多，由于混凝土量大。搅拌时 间长，因此可能出现离析现象，首批混凝土在下落过程中，由 于和易性变差，受的阻力变大。常出现导管中堵满混凝土，甚 1 至漏斗内还有部分混凝土，此时应加大设备的起重能力，以使 迅速向向漏斗加混凝土，然后再稍拉导管，若起重能力不足， 则应用卷扬拉紧漏斗晃动，这样能使混凝土顺利下落到孔底， 下灌后继续向漏斗加入混凝土，进行后续灌注。 2、后续混凝土灌注 后续混凝土灌注中，当出现非连续性灌注时，漏斗中的混 凝土下落后，应当牵动导管，并观察孔口翻浆情况，直至孔口 不 再 返 浆 ， 再 向 漏 斗 中 加 入 混 凝 土 ， 牵 动 导 管 的 作 用 有 ： （ 1） 有 利 于 后 续 混 凝 土 的 顺 利 下 落 ， 否 则 混 凝 土 在 导 管 中 存 留时间稍长。其流动性能变差。与导管问磨阻力随之增强。造 成水泥浆缓缓流坠，而骨料都滞留在导管中，使混凝土与管壁 摩擦阻力增强，灌注混凝土下落困难，导致断桩。同时，由于 粗骨料间有大量空隙。后续混凝土加入后形成的高压气囊，会 挤破管节间的密封胶垫而导致漏水，有时还会形成蜂窝状混凝 土 ， 严 重 影 响 成 桩 质 量 。（2） 牵 动 导 管 增 强 混 凝 土 向 周 边 扩 散，加强桩身与周边地层的有效结合。增大桩体摩擦阻力。同 时加大混凝土与钢筋笼的结合力。从而提高桩基承载力。 3、后期混凝土的灌注 在混凝土后期。由于孔内压力较小。往往上部混凝土不如 下部密实，这时应稍提漏斗增大落差，以提高其密实度。另外 严格计算导管埋深，及时调整导管长度，为安全期间，桩长大 于 15 米 时 ， 导 管 埋 深 可 控 制 在 4 米 -7 米 。 即 使 在 7 米 也 不 会 2 出现钢筋骨架上浮的情况。建议在整个灌注过程中一直使用大 料斗。以增加混凝土的灌注压力。 4、混凝土灌注速度 灌注水下混凝土应保证连续进行，防止坍孔和泥浆沉淀过 厚 。 等 待 时 间 控 制 在 30 分 钟 内 ， 还 应 尽 量 安 排 在 清 晨 或 者 傍 晚进行，避免由于气温对混凝土塌落度的损失影响。每根桩的 灌注速度，应以连续为主，不必刻意追求快或者慢。在首灌是 要快，次之，稍慢，然后再以正常速度进行。为防止顶层混凝 土失去流动性，灌注的过程一定要连续。 二、在桥梁工程中水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制 中最重要的环节 导管法是指利用导管输送混凝土并使之与环境水隔离，依 靠管中混凝土自重，压管口周围的混凝土在已浇筑的混凝土内 部流动、扩散，以完成混凝土的浇筑工作。水下浇注混凝土是 用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土 桩；浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管 插入深度。施工中，混凝土浇注速度应尽可能地快一些，终止 灌注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨 料 为 准 。 水 下 灌 注 混 凝 土 经 常 遇 到 的 几 个 工 程 事 故 及 预 防 措 施： 1、 初 灌 未 封 底 ： 桩 底 沉 渣 量 过 大 。 使 初 灌 不 能 正 常 反 浆，或导管悬空高度太大，初灌量不够没有埋住导管。造成这 3 种原因是检查、检孔不够认真，以及导管连接长度计算有误， 清孔不干净或没有进行二次清孔。认真检查，采用校核的测绳 检测实际孔深；二次清孔检测泥浆比重后，不符合要求时，要 采取换浆措施。 导 管 堵 塞 ： 灌 注 时 间 过 长 ， 而 上 部 砼 已 接 近 初 凝 ， 形 成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀。从而加厚 了积累在砼表面的沉淀物。造成砼灌注极为困难，造成堵管。 开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆 阻力。灌注混凝土过程中，