路基台背过渡段填筑技术交底.docxVIP

单位工程名称DK209+331.35~DK214+100 段路基过度段填筑分部工 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基 过度段填筑 分部工程名称 分项工程名称 级配碎石 DK209+331.35~DK214+100 段路基 施工单位 中铁十七局 集团 里 程 2015 年 9 月 1 日 交底日期 施工现场 交底地点 交底人 交底接收人 审核人 昌 赣 城 际 铁 路 客 运 专 线 技 术 交 底 书 工程名称：昌赣铁路客运专线 施工合同段：CGZQ-6 标 号： 编 交底内容： 1、、工程概况：施工里程为 DK209+331.35～DK214+100,正线全长 4428.08m，前接长塘特大桥，后接柯家纺大桥。 2.工程数量： 长塘桥尾，冻溪头桥头和桥尾，柯家纺桥头。 209+895，210+072，210+800 等涵洞过度段。 3.作业准备： 对施工图的审核已经完成，要求各工序操作人员及现场管理 人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上 岗。 过度段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水 设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。 准备施工所需的各种 A、B 组填料、水泥、碎石等原材料。 4.技术要求： 4.1 填料要求 （1）过度段填料应符合设计文件和验标的要求。 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基过度段填筑 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基 过度段填筑 分部工程名称 分项工程名称 级配碎石 DK209+331.35~DK214+100 段路基 施工单位 中铁十七局 集团 里 程 2015 年 9 月 1 日 交底日期 交底地点 施工现场 交底人 交底接收人 审核人 昌 赣 城 际 铁 路 客 运 专 线 技 术 交 底 书 工程名称：昌赣铁路客运专线 施工合同段：CGZQ-6 标 号： 编 （2）过度段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定。 级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片 状碎石含量不应大于 20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于 10%。 级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成。 4.2 施工要求; (1）过度段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排 水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表流 径对施工质量无不利影响。 过度段基底范围及其俩测的排水、防渗和地下水的拦截、引 排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应 有记录。 过度段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形 式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在 4h 内使用完 毕。 施工前应对所选择的填料进行核对确认并鉴定，使其能够确 保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基过度段填筑 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基 过度段填筑 分部工程名称 分项工程名称 级配碎石 DK209+331.35~DK214+100 段路基 施工单位 中铁十七局 集团 里 程 2015 年 9 月 1 日 交底日期 交底地点 施工现场 交底人 交底接收人 审核人 昌 赣 城 际 铁 路 客 运 专 线 技 术 交 底 书 工程名称：昌赣铁路客运专线 施工合同段：CGZQ-6 标 号： 编 掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温 5 摄氏度以下时填筑，降 雨前应对已经摊铺的级配碎石尽快碾压密实并覆盖。 过度段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层 完工、圬工强度达到设计要求后方可施工。填筑压实过程中，应保 证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 过度段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。 （8)路堤与路堑连接处应按谁设计要求顺原地面纵向开挖台阶。 （9）过度段级配碎石施工应符合以下规定： 级配碎石应分层摊铺、分层压实。 级配碎石才有用平地机摊铺，机械不能到达人工部位配合布料， 级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输 车辆应由远到近卸料。 级配碎石应与桥台锥体和相邻；路堤同步建筑，分层建筑厚度按 试验室确定的厚度控制。 路堤与横向结构物过度段应对称分层建筑。 平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。 距结构物 2m 范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于 1m 范围内应 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基过度段填筑 单位工程名称 DK209+331.35~DK214+100 段路基 过度段填筑 分部工程名称 分项工程名称 级配碎石 DK209+331.35