连续刚构箱梁体外预应力施工技术.docxVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2 2 连续刚构箱梁体外预应力施工技术 林洁君 吴 楠 (中铁大桥局集团有限公司,浙江 海宁 314415) 摘 要:体外预应力是后张预应力结构体系的重要分支之一。国际预应力协会(FIP)于 1996 年将体外预应力 定义为预应力索布置在混凝土截面之外的预应力。嘉绍大桥北岸水中区引桥为 5 孔或 6 孔一联的连续刚构桥, 截面为超宽单箱双室斜腹板箱梁形式。本工程大规模采用体外预应力,体外索布置在梁体混凝土外部,每联设 置 22 或 24 束 体 外 索 , 长 度 为 71.38~ 214.52m, 采 取 跨 中 下 弯 的 形 式 布 置 , 体 外 索 荷 载 是 通 过 墩 顶 块 横 隔 墙 锚固端和转向块传递至主体结构混凝土的。 关键词:体外预应力;连续刚构;箱梁;施工技术 1 工程概述 嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥第Ⅶ合同段工程为北岸水中区引桥和北副航道桥的上 部 结 构 , 孔 跨 布 置 为 : 7×(5×70)m+ (70+2×120+70)m+5×(5×70)m+(6×70)m。 其 中 : B13#~ B48#、 B52#~ B82#、 B82#~ Z1#墩 之 间 为 十 三 联 预 制 拼 装 法 施 工 的 70m 等 跨 径 预 应 力 混凝土连续刚构,合计 66 孔,桥型均为上、下行分幅设置。 70m 等跨径预应力混凝土连续刚构箱梁采用单箱双室斜腹板箱梁形式,梁高为 4.0m,箱 梁顶板宽 19.8m,底板宽 10.9m,翼缘悬臂长为 3.2m,顶板厚为 28cm,从墩顶至跨中,节段 底 板 厚 依 次 为 50cm、 43cm、 37cm、 31cm、 27cm, 两 侧 腹 板 厚 依 次 为 70cm、 63cm、 57cm、 51cm、 45cm。 节 段 箱 梁 长 1.7~ 3.6m, 重 69~ 172t。 箱 梁 顶 面 设 有 2%横 坡 , 采 用 箱 梁 腹 板 高度变化形成,箱梁底板下缘横向保持水平。 嘉绍大桥采用 15-27 型环氧钢绞线体外预应力体系(见图 1-1),其钢绞线采用防腐性 能 高 的 填 充 型 环 氧 涂 层 钢 绞 线 。 其 主 要 技 术 标 准 符 合 《 环 氧 涂 层 七 丝 预 应 力 钢 绞 线 》 (GB/T21073-2007)的规定。单股钢绞线是由七根钢丝绞成,单根钢绞线直径φs15.24mm, 钢绞线面积 Ap=140mm ,钢绞线标准抗拉强度 R b  y =1860Mpa,弹性模量 Ep=1.95×10 5 Mpa。钢 绞 线 张 拉 控 制 应 力 采 用 标 准 强 度 的 65%, 即 张 拉 控 制 应 力 为 0.65R b  y =1209Mpa, 单 根 钢 绞 线 张拉力为 169.26KN。 图 1-1 体外索立面布置图 1 图 1-2  体外预应力体系构造图 图 1-3 A15-27 体外索锚固结构示意图 箱梁纵向体外预应力钢束用专用锚具,能够方便有效地进行体外索的安装、张拉、监测 及单根更换,性能满足国际后张预应力协会 FIP 《后张预应力体系的验收和应用建议》以及 国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007) 的规定。防腐油脂符合《无 粘结预应力筋专用防腐润滑脂》(JG3007-93) 的要求。锚固块和定位块处采用预埋无缝钢管 成 孔, 符合《结构用无 缝 钢 管 》 ( GB/T8162-1999) 的 规定。 体 外 预 应 力 钢 束 转 向处 采用 的 转向装置除了必须满足结构受力要求外,还必须能够方便有效地进行体外索的定位、安装、 张拉、监测及单根更换。 本项目采用填充型环氧涂层单根钢绞线安装、张拉、防腐施工工艺,体外索具备日后单 根检查、单根更换的特点;上述工艺确保每根钢绞线间彼此独立,不会因某一根钢绞线发生 腐蚀而影响到其它钢绞线的正常使用,这是优于整体成品索结构的一大特点。 此外单根环氧钢绞线体外索结构和施工工艺,使得体外索的安装、张拉“化整为零”, 采用的施工机械和张拉设备轻巧、方便,安全性大大提高。 2 下料、放线架安装临 下料、放线架安装 临时支承装置安装 施工准备 梁上预留孔准备 锚具安装 穿索 限位装置固定 切钢绞线、端部防腐、安装保护罩 张拉 检查环氧钢绞线是否受损 拆除穿索工装 2 体外索施工工艺流程 穿索通道检查、清理 索力 调整 3 填充型环氧涂层钢绞线试验技术要求 ⑴涂层厚度 固化后的环氧涂层厚度及针孔修补后涂层和修补材料的总厚度应在 400μm~1100μm 之 间。 3 ⑵涂层的连续性 涂层固化后,应无孔洞、空隙、裂纹和其它目视可见的缺陷。 ⑶涂层附着力 弯曲试验后,弯曲钢绞线外围的涂层,不应有目视可见的裂纹或

文档评论(0)

dashifuniu + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档