浅谈雅阁轿车驱动加速无力故障诊断与排除.docxVIP

目 录 一.车型………………………………………………………………1 二.故障现象…………………………………………………………1 三.雅阁自动变速器结构与原理……………………………………1 四.故障判断与分析…………………………………………………2 (一)故障判断……………………………………………………2 (二)故障分析……………………………………………………4 五.故障排除…………………………………………………………4 六.结束语……………………………………………………………6 参考文献……………………………………………………………7 1 浅谈本田雅阁轿车自动变速器三档 故障判断与排除 内容摘要:汽车自动变速器技术含量高,设计制造精密,如果发生 故障或损坏,要求对汽车维修工的技术水平也较高,即要对自动变速 器的机械部分、液压控制部分和电子控制部分要有相当的认识和理 解,结合一定的维修经验,严格按照维修规定操作,才能正确维修自动 变速器。本文通过对一台本田雅阁轿车自动变速器的维修,浅谈一下 对自动变速器的检修方法及维修过程。 关键词: 自动变速器 驱动加速无力 判断 检修 一、车型 广州本田?98?款第六代雅阁轿车,装用?F23A1?型发动机和 PAX?型 自动变速器。 二、故障现象 此车为交通事故车,因变速器壳体破裂而解体检修自动变速器, 修理后,出现了在时速约?50km/h?时,发动机转速升高空转,不能加速,待 松开节气门踏板,车速降下来后,再加速,又能正常加速,而到?50Km/h 左右时,又会出现前述故障。 三、雅阁自动变速器结构与原理 这辆车装用的是本田公司生产的?PAX?型自动变速器,该自动变速 器齿轮变速机构采用平行轴式如图?1-1,其特点有：采用普通外啮合 2 齿轮,各对齿轮常啮合,但动力传递取决于相应的离合器是否接合； 变速器的操纵元件只有多片湿式离合器和单向离合器,没有制动器, 操纵元件数目较少。变速器由三条平行轴组成，长度较小,直径较大,一 般用于前驱动的轿车上。 图?1-1 自动变速器的结构示意图 该变速器采用带锁止离合器的液力变矩器与平行轴式齿轮变速 器来传递动力和实现换档。变速器有三根平行轴,包括: 主轴:与液 力变矩器相联,在主轴上装有?3?档及?4?档离合器和齿轮；倒档齿轮及 惰性轮；4?档齿轮和倒档齿轮为一体。副轴:装有?1?档强制离合器和 一档单向离合器以及?1?档、2?档、3?档、4?档、倒档齿轮和惰轮。辅 助轴:装有?1?档、2?档离合器和齿轮及惰轮。 3 四、故障判断与分析 （一）故障判断 1、先向车主咨询该车情况。车主反映因车掉落路边，使变速器 壳体破裂，在小县城修理厂更换了壳体后，开始各项工作正常，以 后出现加速无力的故障。 2、首先进行常规检查 （1）外观检查:对发动机和自动变速器的安装、接线、节气门 拉索和节气门位置传感器进行了检查,安装良好。又对变速器换档杆 和档位开关进行检查,档位调整正确,仪表上换档位置正确显示,没有 错误。 （2）发动机检查:发动机起动迅速,工作良好,?水温和机油压力 显示正常。加油时转速迅速提升,动力充沛。进行人工故障码检测, 发动机故障灯和变速器?D4?灯均匀闪烁,显示无故障。基本判断发动 机和 TCM?没有故障。进行变速器油面和油质检查:把汽车停在水平 路面上。 发动机处 于怠速运转状 态。在发动机 水温和变速器 油温都达到 60℃以上时,使 发动机停止运转,抽出油尺检查,油面高度正常,但油质稍有发黑,没 4 有泡沫,油质不好。 3、路试 换档杆换入各档情况正常,倒档良好,前进档时起步加速良好。 在?D4?档位车速在?25～30km/h,发动机转速在?1800～2000r/min?左右 时进行了一次换档。但车速上升到 50km/h?左右时就出现了如车主 所讲的:发动机转速迅速上升,但车速却没有相应提升的情况。 （二）故障分析 通过路试，初步分析一档良好,升到二档也良好。在加速到 50km/h?左右时出现了这种现象,从该变速器换档图判断打滑存在于 三档工作范围,为了验证判断是否准确以及四档是否也存在打滑,将 变速杆置于?2?档位,踩下油门,使车在?2?档时加速行驶到?90km/h?放松 加速踏板迅速将变速杆从?2?档推至?D4?档,自动变速器根据车速传感 器和节气门位置传感器自动使变速器换入四档,这样就跳过了三档。 继续加速,能感觉到加速有力,车速能达到?120km/h?以上,但车速降到 40～50km/h?时,再进行加速,又出现不加速现象,可以确定故障为?3 档传动时打滑。 五、故障排除 确定故障部位后,根据 PAX?型自动变速器原理如图?3-3,造成三 档打滑故障的主要原因有:2-3?档换档阀卡滞；换档电磁阀?B?不良或 漏油；三档油路漏油或压力不