郑州宇通客车股份有限公司企业发展战略分析.docxVIP

郑州宇通客车股份有限公司企业发展战 略分析 郑州宇通客车股份有限公司位于宇通工业园，占地面积 112?万平方米，作为综合实力居国内同行业之首的宇通客车， 目前已发展成为 亚洲规模最大、工艺技术条件最先进的大 中型客车生产基地，单厂大中型客车?产量位居世界第一位。 经过多年开拓和发展，宇通客车已经形成了?6?米至?25?米， 覆盖公路客运、旅游公交、团体、专用客车等各个细分市场， 普档、中档、高 档等产品档次的?70?余种完整的产品链，产 品远销港澳、南美洲、东欧、中东等 地海外市场，被世界客 车联盟先后授予?2002?年度和?2005?年度“BAAV?最佳客车制 造商奖。 宇通客车的前身是始建于?1963?年的郑州客车厂，是我 国较早从事客车生产 的专业厂家之一．1993?年，宇通客车 实行股份制改造以后，经济效益良好，资?产规模也迅速扩大。 但是随着我国政府大力推行全国公路交通运输战略的深入， 宇通客车已有产能已远远无法满足高速公路客运市场发展 的需要，于是决定新?建两条生产线。为解决新上项目资金筹 集问题，宇通客车领导层决定争取公司股票公开上市发行， 从资本市场融资。 1998?年?10?月，宇通客车由具备了年产?8000?辆整车和 4000?辆客车专用底盘的生产能力，一跃成为亚洲 生产规模 最大，工艺技术条件先进的大中型客车生产基地。 经过相当一段时间的摸索和积累，2003?年宇通集团开 始发力，进入加速发 展的轨道，对内延长产业链条，整合下 属各企业，合理配置资源，充分发挥宇通品牌优势，从而促 进共同发展；对外则进行资本扩张，形成规模效益，增强 资本优势，通过纵向和横向扩张，形成了组织架构清晰有序， 涵盖了客车及汽 车零部件、工程机械、专用车、不动产四大 板块，集生产制造、科研、贸易和 投资于一体的跨区域、多 元化、高科技、国际化的大型企业集团。 尽管如此，但宇通 集团和宇通客车的管理层始终牢牢把握着。以客车为主?业、 适度的、相关的多元化’’的战略原则，根据市场和公司自身 的发展阶段的?特点，对公司的业务进行战略调整。 宇通客车一方面继续在产品和技术上进行深耕，一方面 开始在国际 市场上发力，并在中国大中型客车出口历史上 创造了诸多个“第一“的记录： 2004?年之前，宇通客车的产品出口几乎可以忽略不计：2005 年，宇通?400?辆宇?通客车出口古巴，总额高达?2．4?亿元，包 括技术转让、商标使用许可和售后服 务等项目，开始形成 “以技术换市场一的。宇通模式一，开创了中国客车技术和 品牌出口的先河；2006?年，宇通自主研发的机场巴士通过美 国?DOT?认证并成为 首个进入美国市场的客车产品；同年， 宇通获得我国汽车行业首张“进出口商 品免验证书；2007 年，宇通再次与古巴签订?5348?辆客车出口大单，总价值达 3．7?亿美元，这是中国客车行业历史上最大的一笔出口订单； 同时还接收了一批 赴中国接受技术培训的外籍学员，这也 是中国客车企业首次开展的大规模海外 人力资源培训： 2008?年，率先通过俄罗斯?COST?认证的宇通客车宣布大力 开拓俄 罗斯市场。国际化已经成为目前宇通战略中最重要 的一环。 宇通客车对海外市场进行了细分，主动、有步骤、分 层次地进行市场开发。 宇通客车在出口策略上采取了步步 为营、稳扎稳打的策略，进入一?个市场，就要站牢一个市场。 例如，目前公司客车在古巴的市场份额在?95％左右； 在俄罗斯也取得了不俗的成绩，2007?年客车出口到俄罗斯的 销量达到?1000?辆，约占当年客车出口量的?30％。 从专业化到适度多元化，从以西部作为全国 布局的开端 到进军国际市场，宇通客车通过对市场和自身发展情况的准 确判断，审时度势，适时地调整切入点，为宇通客车的长远 发展制定了具前瞻性和全局 性的蓝图，为字通客车参与国 际市场竞争提供了战略性的指导。 从?2001?年开始，宇通客车在当地政府的推动下和董事 长汤玉祥的领导下实施管理层收购，并于?2004?年?1?月顺利 完成?MBO。此次?MB0?历时较长，而且过程曲折，形式独特， 不仅是宇通客车企业发展史上的一个重要标志，也是中国国 有大中型上市公司腿?O?史上的一座里程碑。 2002?年，已经进入行业前列的宇通开始谋划“由大到 强的转变，从创业 阶段向管理阶段转型，一系列管理变革 陆续展开。也正是这些深度变革，拉开了宇通与竞争对手之 间的距离。 2002?年，宇通引入了博思智联咨询公司，建立了字通 的人力资源管理愿景——“为有志于从事中国客车行业发展 的各种人才提供最好的职业发展平台疗，明确了企业的人力 资源管理使命——。确保宇通具有高绩效的员工、组织和文 化以提高企业竞争能力及市场价值。?根据这一人力资源战 略，宇通开始对其人力资源管理的绩效