《公路隧道养护技术规范》学习概要总结.docxVIP

《公路隧道养护技术规范》学习概要 ”《公路隧道养护技术规范》（JTG?H12-2015）（以下简称“新《规范》）对隧 ” 道维护工作具有十分积极的指导意义，现将其主要内容与心得体会简述如下： 一、新《规范》简介 1.背景 50?年代，我国仅有?30?多座总长约?2.5Km?的公路隧道。六七十年代，我国 干线公路曾修建了百米以上的公路隧道。1964?年修建的北京至山西原平公路 （四级）中，修建了两座?200?米以上的隧道，以是非常大的工程。20?世纪后半 叶的前?30?年我国修建的公路等级低，线形要求不高，需要翻山越岭时大都采用 盘山绕行。 上个世纪?90?年代后我国公路进入了高速发展时期，公路隧道也同步快速发 展，出现了秦岭终南山隧道等很多大长公路隧道。截止?2013?年底，我国大陆已 建成通车的公路隧道为?11359?座，总长?9605.6Km。最近?3?年每年净增约 1500Km。 ”随着我国公路隧道规模不断发展，公路养护技术逐步提升、体系日趋成型， ” 对公路隧道养护管理提出的要求也越来越高，于?2000?年开始制定、2003?年实 施的《公路隧道养护技术规范》（JTG?H12-2003）（以下简称“原《规范》）已不 能完全满足当前的管理需要，迫切需要充分吸取国内外实践经验对相关内容进 行完善，提高对养护工作具体实施、操作的指导水平。 因此，交通部在?2011?年启动了对原《规范》的修订工作。新《规范》的制 订以提升公路隧道运营安全为目标，以现有问题为导向，立足于国内公路隧道 养护的成熟技术与成功经验，同时适当选取国外经验成果，于?2015?年?1?月?16 日发布，于?2015?年?3?月?1?日起开始实施。 2.主要特点 （一）续写原则——预防为主?防治结合 本次修订明确提出了“预防为主，防治结合”的工作原则，要求加强预防性 养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命 起到重要作用，同时也是节约资源、保护环境的重要体现。 （二）养护分级 在制订新《规范》前进行的调研中发现，不同等级的公路隧道以及同等级 公路的不同路段隧道，其养护需求和养护能力是不一致的，需要细化同等级公 路隧道养护要求，满足差异化的养护需求。 单车道年平均日交 通量[pcu/(d*ln)] 隧道长度（m） L3000 3000≥L1000 1000≥L500 L≤500 ≥10001 一级 一级 一级 二级 5001~10000 一级 一级 二级 二级 ≤5000 一级 二级 二级 二级 根据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护可分为三个等级， 高速公路的分级情况如下： 表? 表?1??高速公路、一级公路隧道养护等级分级表 在?10000?以上，所以除个别长度不足?500?米的短隧道为二级养护标准外，其余 隧道均为一级养护标准（通行量为粗略计算，沪渝高速完全符合该结果，宜巴 高速部分时间段符合，翻坝高速部分路段部分时间段符合，为统一管理，提升 效果，可以考虑全路段统一定级），各等级养护标准在执行养护时的具体要求有 所不同。 二、重点内容提要 1.公路隧道技术状况评定方法（包含土建的隧道整体评定，机电占?35%权重） 本规范将隧道分为土建结构、机电设施、其他工程设施三部分，隧道技术 状况评定包括：隧道土建结构、机电设施、其他工程设施和全隧评定，采用先 分部再综合的办法进行评定。 隧道总体技术状况评分值按下式进行计算： ?????=?(?????????×????????+??????????×????????+??????????×???????) ∑?? 式中： CI——总体技术状况评分，值域为?0~100?分； JGCI——土建结构技术状况评分，值域为?0~100?分； JDCI——机电设施技术状况评分，值域为?0~100?分； QTCI——其他工程设施技术状况评分，值域为?0~100?分； ??????——隧道结构在总体中的权重，对于高速公路其值为?60；（土建养 护） ??????——机电设施在总体中的权重，对于高速公路其值为?35；（机电养 分项 设备名称 单位 供配电设施 高压断路器柜、高压计量柜、高压开关柜、电力变压器、低压 开关柜、配电箱、控制箱、操作机构、UPS?电源、发电机等 台 防雷装置、接地装置 个/处 电力线缆、电缆桥架 条 照明设施 隧道灯具、洞外路灯 盏 照明线路 条 通风设施 轴流风机、射流风机 台 消防设施 火灾报警控制器 台 光纤光栅感温火灾探测系统、消火栓及灭火器、阀门、手动报 个/处 技术状况评分 隧道总体技术状况类别 1?类 2?类 3?类 4?类 5?类 CI ≥90 ≥80，＜90 ≥70，＜80 ≥60，＜70 ＜60 表 表?3??机电设施设备完好率考核单位 护）