热拌沥青混合料矿料配比设计.doc

热拌沥青混合料矿料配比设计 B.4.1高速公路和一级公路沥青路面矿料配合比设计宜借助电子计算机的电子表格用试配法进行。其他等级公路沥青路面也可参照进行。 B.4.2 矿料级配曲线按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T 0725的方法绘制(图B.4.2)。以原点与通过集料最大粒径100％的点的连线作为沥青混合料的最大密度线。 表B.4.2-1 泰勒曲线的横坐标 di 0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 0.312 0.426 0.582 0.795 1.077 1.472 2.016 2.754 dI 13.2 16 19 26.5 31.5 37.5 53 63 3.193 3.482 3.762 4.370 4.723 5.109 5.969 6.452 表B.4.2-2 矿料级配设计计算表示例 筛孔 (％) 10-20 (％) 5-10 (％) 3-5 (％) 石屑 (％) 黄砂 (％) 矿粉 (％) 消石灰 (％) 合成 级配 工程设计级配范围 中值 下限 上限 16 100 100 100 100 100 100 100 100.0 100 100 100 13.2 88.6 100 100 100 100 100 100 96.7 95 90 100 9.5 16.6 99.7 100 100 100 100 100 76.6 70 60 80 4.75 0.4 8.7 94.9 100 100 100 100 47.7 41.5 30 53 2.36 0.3 0.7 3.7 97.2 87.9 100 100 30.6 30 20 40 1.18 0.3 0.7 0.5 67.8 62.2 100 100 22.8 22.5 15 30 0.6 0.3 0.7 0.5 40.5 46.4 100 100 17.2 16.5 10 23 0.3 0.3 0.7 0.5 30.2 3.7 99.8 99.2 9.5 12.5 7 18 0.15 0.3 0.7 0.5 20.6 3.1 96.2 97.6 8.1 8.5 5 12 0.075 0.2 0.6 0.3 4.2 1.9 84.7 95.6 5.5 6 4 8 配比 28 26 14 12 15 3.3 1.7 100.0 图B.4.2 矿料级配曲线示例 B.4.3对高速公路和一级公路，宜在工程设计级配范围内计算1～3组粗细不同的配比，绘制设计级配曲线，分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方。设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在0.3mm～0.6mm范围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。 B.4.4根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定VMA，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。