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第六章 汽车照明 前照灯性能要求 前照灯检测仪器及方法 对照明、信号装置和其他电气设备的性能要求 汽车前照灯检测的作用和要求 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号装置。所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。 发光强度、照射方向发生变化,都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。 6.1 前照灯性能要求 转向信号灯：用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。有前转向灯、侧转向灯、后转向灯。 远光用于道路前方无来车或不尾随其他车辆时的行驶照明，也叫行车光。 近光用于两车相会时的近距离照明，亦称会车光。 一、前照灯光学基础知识 1、发光强度和照度 (1)发光强度 表示光源在一定方向范围内发出的可见光辐射强弱的物理量，单位为坎德拉，简称“坎”，用符号cd表示。 (2)照度 是物体单位面积上所得到的光通量。它表示不发光物体被光源照明的程度，为受光面明亮度的物理量，单位为勒克斯，用符号lx表示。 (3)发光强度与照度的关系 照度=发光强度/离开光源距离的平方。 非对称配光特性的前照灯，一般以光束明暗截止线的转角作为检测点，据此检测光束照射的位置。 二、前照灯检测标准 用屏幕法检测前照灯技术状况 被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员。 6.2 前照灯检测仪及检测方法 一、前照灯检测仪检测原理 ? ? 前照灯检测仪，一般是采用具有把吸收的光能变成电流的光电池元件，按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的比例，来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量的。 二、全自动前照灯检测仪 三、前照灯的检测方法 四、灯光检测结果分析 * * * 信号灯——近光灯——远光灯 组合前照灯 汽车的前照灯一般有白炽、卤素、氙气等类型。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。 2、前照灯的配光特性 前照灯的特性可分为配光特性、全光束和照射方向三部分。配光特性是指前照灯灯光的光形分布特征。等照度曲线的形状和分布反映前照灯的配光特性。 前照灯配光特性可分为美国式标准和欧洲式标准 在远光配光方式上，均采用对称式配光，如图（a） 在近光配光方式上，我国采用欧洲式标准，非对称式配光 非对称配光特性 检测标准： ①近光光束照射位置 乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0．7～0．9H，其他机动车应为0．6～0．8H；机动车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。 ②远光光束照射位置 在屏幕上光束中心离地高度，对乘用车为0．9～1．0H，其他机动车为0．8～0．95H；左灯向左偏移不允许超过170mm，向右偏移不允许超过350mm；右灯向左或向右偏均不允许超过350mm。 10000 12000 12000 15000 汽车，无轨电车 四灯制 两灯制 四灯制 两灯制 车辆类型 在用车 新注册车 检查项目 允许四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求视为合格 表 1? 前照灯远光光束发光强度要求 光接收箱在立柱的导引下,由链条牵引作上下运动,仪器的底箱下面装有轮子,可沿地面导轨左右移动整个设备。在光接收箱内部有一透镜组件、光电池与光检测系统。在底箱内装有两个方向的驱动系统。 聚光透镜四周的四个光电池，用来自动追踪主光轴；受光器内四个光电池用来测试主光轴偏斜角。 检测前的准备工作 被检车辆的准备工作：清除前照灯上的污垢；检查轮胎气压。前照灯开关和变光器应处于良好状态。汽车蓄电池和充电系统应处于良好状态。　 仪器准备：在不受光的情况下，调整光度计和光轴偏斜量指示计对准机械零点。检查聚光透镜和反射镜的镜面上有无污物。检查调整水准器。清除导轨上的杂物。 (1)将被检汽车尽可能与前照灯检测仪的轨道保持垂直方向驶近检测仪，直至前照灯与检测仪受光器之间达到规定的检测距离(3 m、1 m、0．5 m或0．3 m)。 (2)用车辆摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。 (3)开亮前照灯(远光)，用前照灯照准器使检测仪与被检前照灯对正。 (4)提高发动机转速，使电源系统处于充电状态。 (5)检测发光强度和光轴偏斜量。 检测步骤 注意事项 * *