桥梁抱箍设计方案及计算书.pdfVIP

抱 箍 设 计 方 案 一、工程概况： 根据我标段桥梁施工所处山区地形环境较为复杂多变，盖梁施工中采 用抱箍法。盖梁结构承重由墩柱和抱箍间摩擦力提供支承反力，是主要的 支承受力结构。在此对抱箍受力情况进行演算，以确定结构能否保持安全 稳定。 二、设计方案； 1 、原理： 抱箍法其原理是在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之和墩柱夹紧，临时设施及盖梁重量支 承的抱箍上，利用抱箍和墩柱间的磨擦力传至墩柱。 “抱箍法”的关键是要确保“抱箍”和墩柱间有足够的磨擦力，以安全地传递荷载。 2 、结构形式 “抱箍”的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。 2.1 、箍身的结构形式 “抱箍”安装在墩柱上时必须和墩柱密贴，由于墩柱截面不能经销对圆，各墩柱的不圆度 是不同的， 即使同一墩柱的不同截面其不圆度也不同。 因此，为适应各种不圆度的墩身， “抱箍” 的箍身宜采用不设环间加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力 时，由于箍身是柔性的，容易和墩柱密贴。 2.2 连接板上螺栓的排列 “抱箍”上的连接螺栓，预拉力必须能够保证“抱箍”和墩柱间的磨擦力能可靠地传递荷 载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板 上的螺栓在竖向最好布置成一排，便这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时， 需要的螺栓较多， “抱箍”的高度将很大，将加大“抱箍”的投入，且过高的“抱箍”也会给施 工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上 的螺栓在竖向布置成两排。这样做在技术上是可行的。 2.3 连接螺栓数量的计算 “抱箍”和墩柱间的最大静磨擦力等于正压力和磨擦系数的乘积，即 F=f ×N 式中： F——“抱箍”和墩柱间的最大静磨擦力 N——“抱箍”和墩柱间的正压力 F——“抱箍”和墩柱间静磨擦系数 而正压力 N 是由螺栓的预紧力产生的，根据“抱箍”的结构形式，假定每排螺栓个数为 n ， 则螺栓总数为 4n ，若每个螺栓预紧力为 F1 ，则“抱箍”和墩柱间的总正压力 N=4 ×n ×F1 。 对于“抱箍”这样的结构，为减少螺栓个数，可采用材质为 45 号钢，直径 30mm 的大直 径螺栓或 M27 高强度螺栓。每个螺栓的允许拉力 [F]=A ×[G] 式中： As ——螺栓的横截面积 As= πd2/4 [G] ——钢板允许应力。对于 45 号钢， [G]=2000Kg/cm2 于是， [F]=[G] πd2/4=2.0 ×3.14 ×32/4=14.13t 取 F1=14t 钢材和混凝土间的摩擦系数约为 0.3 ～0.4 ，取 f=0.3 于是”抱箍”和墩柱间的最大静摩擦力为 F=f ×N=f ×8 ×N ×F1 =0.3 ×8 ×n ×14=33.6n 若临时设施及盖梁重量为 G, 则每个”抱箍”承受的荷载为 Q=G/2 。 取安全系数为 λ=2 则有 Q=F/ λ (2 个墩柱） 即 G/2=33.6n/2 n=0.03G 故可取 n=Num(0.03G+1) Num( ) 涵数是取整涵数 三、使用计算： （一）1.2m 直径墩柱抱箍计算 ①（左线 1 、2 号墩）墩间距为 6.7m C30 砼重量： 13.69 ×2.5=34.23t( 取砼密度为 2.5t/m3) 钢筋重量 :1.83t 合计重量 :361.06t ②支撑选择