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二级自然区划 在每一个一级区内，再以潮湿系数为依据，分为六个等级，并结合各大区的地理、气候特征、地貌类型、自然病害等因素，将全国划分为33个二级区和19个副二级区。 潮湿系数K为年降雨量与年蒸发量之比。 三级区划是二级区划的具体划分，一是以水热、地理、地貌为依据，或是以地表的地貌、水文和土质依据，有各省、市、自治区自行划定。 各个自然区划内路基路面设计的注意事项 北部多年冻土区：冻土、冻土退化 东部温润集结区：冻胀翻浆 黄土高原干湿过渡区：黄土（保持路基干燥） 东南湿热区：排水、湿软地基（暴雨多，滑坡，冲刷） 气温高，热季长，路面材料的热稳定性。 西南潮暖区：不良地质（喀斯特、滑坡）云、贵、川、广西、（山多，多用当地材料） 西北干旱区：缺水、雪害（河套、内蒙草原） 青藏高寒区：高寒、冻土、（昼夜温差大，日照时间长，沥青老化快） 第六节 路基水温状况及干湿类型 一、路基湿度的来源 大气降水 地面水 地下水 毛细水 水蒸气凝结水 薄膜移动水 二、路基水文状况及其变化 湿度和温度共同作用造成路基湿度的变化，称为路基的水文状况，最典型的是路基的冻胀与翻浆现象。 第六节 路基水温状况及干湿类型 大气温度及其对路基水温状况的影响 温度造成路基体的膨胀与收缩，甚至引起路基的冻胀。 温度造成水泥混凝土路面的温度应力及条块分割。 温度造成沥青混凝土路面的塑性变形累积及低温开裂。 湿度对路基路面稳定的影响 湿度对路基稳定的影响： 湿软、冰冻及整体不稳定，需设置良好的排水设施，并控制路基的干湿类型 湿度对路面稳定的影响： 水分积蓄于路基路面体内，降低路基路面的强度与刚度。造成路面破坏，并可进一步加剧路面透水性。 路基的干湿类型 三 、路基的干湿类型(subgrade dry-moist type)： 划分标准： 稠度： 干燥 中湿 潮湿 过湿 需处理 固态 半固态 塑态 液态 含水量 WC=(WL-W)/(WL-WP) =(WL-W)/IP 路基水温状况及干湿类型 1、对原有路面：路槽地面下80cm深度土的平均稠度 路基水温状况及干湿类型 三 、路基的干湿类型(subgrade dry-moist type)： 2、 对新建公路： 路基临界高度(critical height of subgrade)：指保证路槽底80cm上部土层处于某种干湿状态，在最不利季节路槽地面距地下水位或地面积水位的最小高度。 路基水温状况及干湿类型 三 、路基的干湿类型(subgrade dry-moist type)： 路基水温状况及干湿类型 三 、路基的干湿类型(subgrade dry-moist type)： 路面结构及层位功能 一 、路面横断面(cross fault) 二 、路拱横坡度 (crown slope) 1、作用：排除路面积水 2、形式： 抛物线型 直曲组合型 折线型 二次抛物线 半立方抛物线 y1=h（2x/B）2 y1=h（2x/B）3/2 3、 有中央分隔带(central reservation)的路拱设置 路面结构及层位功能 二 、路拱横坡度 (crown slope) 路面结构分层 通常按照层位功能的不同，分为三个层次： 面层、基层和垫层。 路面结构分层及层位功能 1.面层【区别于路面】 基本特点：与外界直接接触。 功能要求：结构性及功能性 材料类型：水泥混合料、沥 青混合料及其他混合料 结构组成：两层或三层 2.基层 基本特点：行车荷载扩散 功能要求： 结构性 材料类型：有机、无机结合料稳定类 结构组成：两层或三层 3.垫层 基本特点：承上启下（土基与基层） 功能要求：改善土基的温度和湿度状况，进一步扩散应力。 材料类型：水稳定性和隔温性好的松散材料或稳定土。 结构组成：一般为一层。 下列情况应设垫层 地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿的路段，排水不良的土质路堑；有裂隙水，泉眼水等水文不良情况的岩石挖方路段；季节性冰冻地区可能产生冻胀的中湿、潮湿路段；基层可能受污染的路段。 修筑垫层的材料，强度不一定高，但水稳定性和隔热性较好。 松散粒料：砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层 用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。 道路常用层位及厚度 1. 路面并不一定具有图示结构层次，可增可减 2.路面结构层次的划分并非一成不变（ 旧路改造 补强） 3.为保护沥青路面边缘，一般基层应较面层每边宽约0.25m ，垫层较基层每边宽0.25m。 缓冲层：防止基层开裂反射面层 连结层：防止沥青面层沿基层滑移 注意： 路面结构及层位功能 第八节 路面的等级划分 一、路面类型 【按照材料组成分类】 土路面 砂石路面 块体路面 沥青路面