城市轨道交通票务管理模块5.ppt

标题八 5.5 票据与报表的管理 (2）单程票报销凭证的管理规定。 单程票报销凭证的一般管理规定如下： ① 单程票报销凭证由各站区票务员负责领用、发放。 ② 单程票报销凭证的领用、发放应填写报销凭证IC卡领发登记台账。 标题八 5.5 票据与报表的管理 ③ 各站区的单程票报销凭证库存由站区票务员负责管理，各车站的单程票报销凭证库存由自动售检票系统综合作业员负责管理。 ④ 运营时间内，各站的票务处应放置单程票报销凭证以方便乘客索取。 ⑤ 由售、补票员负责为购票后有报销需求的乘客发放单程票报销凭证。 ⑥ 岗位上的单程票报销凭证由售、补票岗负责对口交接。 标题八 5.5 票据与报表的管理 由于手写发票使用不便，一般城市轨道交通企业较少使用。手写发票由车站站长负责管理，领用手写发票须凭原发票存根联到客运主管部门调换，并做好交接工作。开票人员需要按照手写发票的具体要求正确、真实、如数填写，做到填写内容完整、大小写金额一致。 手写发票 2. 标题八 5.5 票据与报表的管理 手写发票如需作废，应在四联一起写上“作废”字样，不可撕下丢弃（已撕下发票也应重新贴上）。对用完的手写发票，应保证整本发票连号，不得缺号、缺张。 发票作为票卡报销凭证，不得用于开具与票卡销售无关的报销内容。 标题八 5.5 票据与报表的管理 报表的管理 5.5.2 城市轨道交通运营企业的票务工作纷繁复杂，工作人员每天都需要整理当天的票务工作，填写相应的台账和报表。票务报表是记录车站现金交接，收益汇总，车票交接、发售、站存的原始台账，也是结算部门对站务员进行收益结算的原始依据，在车站票务工作中起着非常重要的作用。 标题八 5.5 票据与报表的管理 （1）售票员结算单。 售票员结算单是票务员在结算过程中最常用的报表。当值班员给票务员配发车票、票据、备用金或追加车票、备用金，值班员预收款或与站务员结账时，需要填写售票员结算单，以便记录票务员售票的现金变动情况，从而核算票务员的实际票款收入。 报表的种类 1. 标题八 5.3 车站现金的管理 ① 用于车站自动售票机找零的备用金在每日运营前加入自动售票机，在运营中根据消耗情况进行补充，每日运营结束时进行回收。 ② 用于乘客兑零的备用金的使用与用于自动售票机的情况类似。备用金数额不会发生了变化，但形式发生变化，由原来的零钞变为面额较大的纸币。售票员结算时，要将这部分备用金与票款分开计算。 标题八 5.3 车站现金的管理 ③ 在用于规定情况下的乘客事务处理及特殊情况下的退票时，票务备用金用于对外支付，金额将会减少，所以要求在处理乘客事务时必须填写相关表单，并由乘客、车站经手人员、审核人员进行签字确认。经过一段时间的运作后，车站的票务备用金数额会不断减少，需要定期对车站减少的票务备用金进行核销和补充。 标题八 5.3 车站现金的管理 (2）备用金管理的相关规定。 车站在对票务备用金的管理中，要严格做到以下几点： ① 票务备用金每班交接都需要清点，若有异常情况，应登记备案。 ② 严格执行“收支两条线”的财务管理制度，车站票务备用金应单独使用及保管，不能和当日的车站票款收入混淆管理，更不能出现坐支现金的现象。 标题八 5.3 车站现金的管理 ③ 车站票务备用金除配备在售票设备的找零钱箱及客服中心外，一律存放在保险柜中，并由专人保管，不得解行。 ④ 必须按规定用途使用车站票务备用金，不得因私借用或挪用车站票务备用金。 标题八 5.3 车站现金的管理 票款收入一般要求每日按时解行，不得在车站过夜保管。解行方式由各个地铁视具体情况而定。 解行方式选择打包返纳或直接解行（详见5-7-2节）。各站可结合本站的特点及银行的服务时间确定解行时间。解行一般由车站客运值班员和另一名车站员工负责，另一名车站员工负责运送途中的安全。 票款解行管理 4. 标题八 5.3 车站现金的管理 解行工作可委托专门的押运公司，解行操作程序详见5-7-2节。 票款解行时需注意以下事项：各站所有的隔夜票款、早班自动售票机钱箱收入及半自动售票机收入（隔夜票款可视各站情况，尽量在上午解行），必须在每日下午银行停止营业前全部解行（直接解行）。为确保安全，车站应将中班票款尽可能多地存入银行，尽量减少留存车站的隔夜票款。 标题八 5.3 车站现金的管理 原则上，车站的票款和备用金不得借作他用。当有特殊情况需要借用车站现金时，须经票务管理部门和财务部门批准方可借用。 现金借用管理 5. 标题八 5.4 车票的管理 车站的车票管理工作主要包括车票的接收、保管、发售、回收、站间调配等内容，对于不同种类的车票，虽然其管理方式有所不同，但流程大体类似。 标题八 5.4 车票的管理 单程票的管理 5