《高规》问题的理解与消防设计问题探讨.ppt

四、安全疏散 15、一个上千平米方甚至上万平方米小区地下车库连成一片，其上面是由若干多层或高层住宅楼组成，有商业服务网点，并每幢有楼梯和电梯通往车库，这个小区的楼如何定性？是多幢建筑还是一幢建筑？ 如果楼梯和电梯不通往车库，又如何定性？ 是综合建筑（车库共用） 按一幢建筑考虑（功能共用、结构相连） 按一幢建筑考虑（结构相连），结构要作防火保护，避免垮塌。 四、安全疏散 16、《高规》高层建筑下部数层为商业餐饮等公用建筑，其裙房根据规范可仅设封闭楼梯间，但其高层主体投影下部空间的楼梯间应为防烟楼梯还是封闭楼梯？ 防烟楼梯间。 四、安全疏散 17、袋形走道的定义？ 只有一个疏散方向的空间。 四、安全疏散 （1）、大空间的疏散距离性质理解，是袋形走道还是双向疏散。 高层办公楼等公共建筑，搞大空间设计的不少，即楼层内不进行分隔，而由使用者按照需要，进行装饰与分隔，但从一些国内工程看，有的使用木质等可燃板进行分隔，有的没有考虑安全疏散距离，往往偏大，不利于安全疏散，因此高层公共建筑的大空间设计，必须符合双向疏散或袋形走道的规定。 四、安全疏散 （2）多层建筑大空间的疏散距离要求，可否参照《高规》？ 《高规》第6.1.7条大空间的疏散距离要求是否含开敞式办公室？ 应含 四、安全疏散 （3）娱乐类房间不能设置于袋形走道实际设计难以满足。 应按要求执行。 四、安全疏散 18、《高规》第6.1.1.2条与6.2.3.1条有矛盾，明显表现为对楼梯间类型的要求不吻合，应为十一层及十一层以下设开敞楼梯间，设乙级防火门，十二层至十八层设封闭楼梯间（由于十二层以上应设消防电梯，所以实际工程为防烟楼梯间），甲级防火分户门。如果按概念理解，第6.1.1.2条应调整为仅对十二至十八层单元式住宅的相关要求，不含对十二至十八层单元式住宅的要求，包括防火门的类型及窗间墙、窗槛墙等的要求。 （ 1）、《高规》第6.1.1.2条不含十一层及十一层以下的单元式住宅； 2）、不一定，如果消防电梯是单独设置的，就可以不是防烟楼梯间。） 四、安全疏散 19、《高规》第6.1.1.2条：套内窗间墙宽度仅为1.2 米，单元间窗间墙宽度仅为2米，实际设计难以满足（如以卫生间相邻拼接的情况）。 做防火窗即可，也可采光，可以采用排气管道排气。 （单元与单元之间为防火墙，则防火墙两侧的距离应为2m。） 四、安全疏散 20、从消防角度对汽车的通道要求？（至少4米）出入口要求？ 单车道4米，双车道7米。 四、安全疏散 21、防烟楼梯间的前室与普通电梯的候梯厅是否能合用？（从概念上理解不能，因为电梯井道是个大抽风井，防烟楼梯间前室只能与消防电梯前室合用，从消规的条文解释中此概念多次出现），但实际工程设计都如此，怎么对待？ 可以合用，但合用前室的正压送风余压值要达到规范的要求。 四、安全疏散 22、塔式公寓类高层建筑设置剪刀楼梯时是否可参照《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.2.3条的要求仅设置一个前室? 对于塔式公寓类高层建筑建议分别设置前室 四、安全疏散 23、《高规》6.2.8条中，地下室或半地下室与地上层共用楼梯间时，其出入口处的隔墙和防火门设置如下图所示可行吗？ 通常的做法： 正确的做法： 五、建筑构造 五、建筑构造 1、满足耐火等级要求的防火玻璃可否作为防火墙？ 规范没有明确规定，但从性能化的理念来考虑是可以的，建议做实体火灾试验验证。（沈阳恒隆） 五、建筑构造 2、甲级、乙级防火窗的具体指标控制？甲级、乙级防火窗是否不能开启？ 同防火门（ 1.2h、0.9h）。 可以开启，但在火灾时要能够自行关闭。 五、建筑构造 3、《高规》3.0.8.2：上下连贯多层的普通竖向通窗，是否也理解成建筑玻璃幕墙？ 是。 五、建筑构造 4、在不得已情况下，安全性很高（如卫生间、普通储藏间）是否可向前室、楼梯间开门？ （消防局：可以，设乙级防火门） （补充：普通储藏间不能危险物品。） 五、建筑构造 5、由于管道井多位于核心筒部位，与楼梯间、前室结合布置，管道井检修门只能向楼梯间、前室开门，是否可行？ （消防局：可以，设乙级防火门） 补充：尽量不要这样做，确实有困难，管道井内不应敷设可燃气体管道和甲、乙、丙类液体管道。 六、设备专业 六、设备专业 1、第8.2.1条，除建筑高度超过50米的一类公共建筑和建筑高度超过100米的居住建筑外，靠外墙的防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室，宜采用自然排烟方式。那么“建筑高度超过50米的一类公共建筑和建筑高度超过100米的居住建筑” 应采用何种排烟方式？ （设机械排烟） 六、设备专业 2、第8.2.3条，防烟楼梯间前室或合用前室，利用敞开的阳台