01_发动机的工作原理与总体构造.pptVIP

2 学习“发动机构造”的基本要求 1.组成 发动机由哪些基本部分构成？各构成部分又包括哪些总成？各总成又包括哪些零件？学习“发动机构造”后，应能将发动机的结构层层分解，心中有数。 2.功能及工作原理 发动机各组成部分（包括总成、零件）的作用是什么？它是怎样实现（完成）它的功能？在此基础上，理解发动机零件的结构形式，理解发动机的装配、调整、维护的相关基本知识。 3.类型 发动机的型式多种多样，各总成的型式也是多种多样。它们有哪些基本类型？各基本类型的特点是什么？这是全面掌握发动机构造必须注意的。以此为基础，有助于进一步学习和理解本课中未提及的一些发动机构造。 4.认识 通过阅读课本上的图和观察实物及实物模型，认识发动机的总成及主要零件。这个“认识”包括认识实物及名称。 3 第一章 汽车发动机的工作原理 及总体构造 第一节 汽车发动机类型 第二节 往复活塞式内燃机基本结构及术语 第三节 往复活塞式内燃机工作原理 第四节 发动机的总体构造 第五节 发动机主要性能指标与特性 第六节 内燃机产品名称和型号编制规则 4/30 2020-1-13 主要内容 第一节 汽车发动机类型 第二节 往复活塞式内燃机基本结构及术语 第三节 往复活塞式内燃机工作原理 第四节 发动机的总体构造 第五节 发动机主要性能指标与特性 第六节 内燃机产品名称和型号编制规则 5 发动机的定义 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能，简称热机。 6 按活塞运动方式分为 往复活塞式发动机 旋转活塞式发动机 活塞式内燃机 往复活塞式发动机 旋转活塞发动机 第一节 发动机分类 7 活塞式内燃机 按使用燃料 按点火方式 气体燃料发动机（CNGLPG） 添加了一套气 体燃料供给系统 减压器 混合器 喷油嘴 8 活塞式内燃机 按冷却方式分为 液冷发动机 水冷发动机 油冷发动机 风冷发动机 9 活塞式内燃机 按完成一个工作循环所需行程数 四冲程发动机 二冲程发动机 在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机 ； 活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。 10 按气缸数 单缸发动机 多缸发动机 活塞式内燃机 11 活塞式内燃机 按气缸排列方式： 12 活塞式内燃机 按照进气状态分类 增压发动机 非增压发动机（自然吸气式） 13 按混合气形成方式 活塞式内燃机 14 活塞式内燃机分类小结 按活塞运动方式分为：往复活塞式发动机\旋转活塞式发动机 按完成工作循环分为：四冲程发动机、二冲程发动机； 按冷却方式分为：风冷式发动机、夜冷（水冷）式发动机； 按所用燃料分为：汽油发动机、柴油发动机； 按气缸数量分为：单缸发动机、多缸发动机； 按点火方式分为：强制点火式(点燃式)发动机、压燃式发动机； 按气缸排列方式分为：L型(直列式/单列式)发动机、V型(双列式)发动机、P型(平卧式/对置式)发动机等； 按混合气形成方式分为：化油器式发动机、直接喷射式发动机； 按是否对进气增压分为：非增压式发动机、增压式发动机 15/30 2020-1-13 主要内容 第一节 汽车发动机类型 第二节 往复活塞式内燃机基本结构及术语 第三节 往复活塞式内燃机工作原理 第四节 发动机的总体构造 第五节 发动机主要性能指标与特性 第六节 内燃机产品名称和型号编制规则 16 基本术语 工作循环 上、下止点 活塞行程 S 气缸工作容积（气缸排量）Vs 发动机工作容积（发动机排量）VL = i Vs 燃烧室容积Vc 气缸总容积 Va　　 Va=Vs+Vc 压缩比ε ε=Va/Vc 工况：转矩/转速 负荷率：P/Pmax 第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语 工作循环（working cycle） 由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的密闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。 往复活塞式内燃机的基本术语 往复活塞式内燃机的基本术语 上、下止点 活塞顶离曲轴回转中心最远处、即活塞最高位置，称为上止点（Top Dead Center，TDC） 活塞顶离曲轴回转中心最近处、即活塞最低位置，称为下止点（Bottom Dead Center，BDC） 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。 活塞行程 上、下止点间的距离S称为活塞行程； 曲轴的回转半径R称为曲柄半径，S=2R（气缸中心线通过曲轴回转中心的发动机，正置曲柄连杆机构） 往复活塞式内燃机的基本术语 气缸工作容积（Volume） 活塞从上止点到下止点