《箱梁高性能砼施工方案》.docxVIP

1、编制依据： 1.1 《四川宜宾临港中心组团基础设施建设工程桥梁施工图》 1.2 《公路桥涵施工技术规范》 JTG T F—2011 1.3 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 1.3 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13(J)55 —2005 2、工程概况 该工程中桥跨越规划河道，桥宽 30 米，中心桩号 K0+661.86 。 该桥孔跨布置形式为 2-13m，上部结构为后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构桥台为桩帽式桥台，基础为钻孔桩基础，设计 为摩擦桩。 公路等级：城市主干道 设计车速： 60km/h 路面类型：沥青混凝土路面 桥涵荷载等级：城 -A 级荷载；人群 3.5Kpa 地震设防烈度：桥位区宜宾市的抗震设防烈度为 本地震加速度值 0.10g ；设计特征周期为 0.40s 环境类别：Ⅱ类 结构重要性系数： 1.0 3、主要混凝土标号  。  7 度，设计基 简支空心板： C50 预应力混凝土； 桥面铺装：沥青混凝土铺装层 +防水层 +C40混凝土调平层； 垫层： C40混凝土； 桥台桩基： C30混凝土； 桥台台帽、背墙、耳墙、挡块： C30 混凝土； 4、施工工艺流程 现浇预应力砼箱梁施工工艺框图及说明 施工方法及控制措施 5.1 商品混凝土 箱梁混凝土采用 C50混凝土，其性能： fc=33.5MPa ，Ec=3.55 ×104 混 凝土 水 胶 比 在 0.38 — 0.25 范围 内 ， 最 小 胶 凝 材 料用 量 320kg/m3； 为保证厂家提供的砼既符合设计要求，又满足规范的要求，以及 对预防混凝土碱集料反应的规定、 混凝土外加剂应用技术规范的要求， 项目部每月对商砼公司原材料进行抽检，并进行第三方配合比验证， 商砼公司根据验证后第三方实验室出具的配合比进行生产，验证配合 比如下： 生产厂：四川双马宜宾水泥制造有限公司 注册商标：拉法基 水泥 品种及强度等级：普通硅酸盐水泥 42.5R 实测强度： --- Mpa 细 产地：金沙江 表观密度： 2670kg/m3 原 骨 品种：河砂 细度模数： 1.1 含泥量 0.9% 材 料 堆积密度： 1340 kg/m3 空隙率： 50% 料 粗 产地：金沙江 表观密度： 2770 kg/m3 性 骨 品种：卵碎石 最大粒径： 20.0mm 能 料 堆积密度： 1570 kg/m3 空隙率： 43% 外 产品名称： HF聚羧酸高效减水剂 规格型号： PCA-HN-Y-Ⅱ 加 生产厂：贵州六盘水恒帆建筑材料 掺量： 1.9% 剂 有限公司 掺 产品名称：粉煤灰 规格型号：Ⅱ级 合 生产厂：四川省宜宾元亨实业有限 掺量： 7.0% 料 公司 施 工 坍落度： 190~210mm 拌合及捣固方法：机拌机振 要 求 适用温度： 10~35℃ 输送方式： 泵送 水胶比： 0.35 砂率： 35% fcu,0 ≥fcu,k+1.645 б 配 材料名称 水 水泥 细骨料 粗骨料 外加剂 掺合料 合 每 m3用量， kg 184 489 614 1141 10.0 36.8 比 重量比 0.38 1.00 1.26 2.33 0.019 0.08 ）混凝土长距离运输采用混凝土搅拌车运输；运输过程中、现场 等待时必须一直持续搅拌状态，不得停拌。在运输和浇筑过程中严禁 二次加水。 2）特别强调：经与贵友混凝土有限公司协商，达成一致意见，就 石岗路箱梁混凝土供货问题，贵友混凝土公司对 C50 高性能混凝土的 原材进行“专料、专放、专用、专供” ；项目部、监理单位对此进行检查落实。 为加强对商品混凝土的质量控制，对每次浇筑混凝土时，测定混凝土的入模温度，控制混凝土的入模含气量在要求范围内；首车进场的混凝土进行配合比核对，确定与设计及工程部位相符。检查每车混凝土的运输小票，计算该车混凝土从出厂（商砼站）到工程现场开始浇筑的时间，确保该段时间不超过混凝土初凝时间，否则对该车混凝 土作退场处理（记录退场车型、车牌号） 。对每车混凝土进行坍落度测试，试测值要求在坍落度规定范围之内， 否则该车混凝土作退场处理。 根据混凝土浇筑数量确定试块的留置组数：普通混凝土按 3 100m 留设一组标养试块并设置 , 同标号混凝土同条件养护试块一组。 5.2 混凝土施工 在砼浇筑前，项目部综合科派专人负责天气情况的信息收集，并及时通报给各部门；浇筑过程中应注意防雨，提前准备充足的塑料布 遮雨，如遇雨对混凝土作业面进行及时遮盖。 1、混凝土的输送 混凝土长距离运输采用混凝土搅拌车运输；运输途中、现场等待 时必须一直持续搅拌状态，不得停拌。在运输和浇筑过程中严禁二次 加水。 混凝土浇筑采用（汽车泵）泵送，每跨桥设一台汽车泵作业，并 备用一台汽车泵，保证在有效的时间内连续浇筑完成桥体