《连续梁0#块施工方案》.docxVIP

目 录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、施工组织安排 1 （一）工期安排 1 （二）人员组织 2 （三）设备机具安排 3 五、 0#块施工工艺及方法 3 （一）施工工艺流程 3 （二） 0#块托架设计及施工 4 （三）模板设计及安装 8 （四）钢筋加工及安装 9 （五）预应力管道安装 10 （六）挂篮施工孔洞预留 11 （七）混凝土浇筑施工 12 （八）预应力张拉施工 14 （九）压浆 17 ( 十 ) 底模及托架拆除 19 六、质量保证措施 19 （一）组织保证 19 （二）质量控制指标、检验频率和方法 20 （三）保证措施 22 （四）常见混凝土质量问题及解决措施 25 七、安全施工保证措施 27 （一）组织保证措施 27 （二）制度保证 28 （三）机械安全保证措施 29 （四）塔吊使用过程安全保证措施 29 （五）高空作业安全保证措施 31 （六）预应力施工安全保证措施 32 八、施工环保、水土保持措施 35 （一）环境保护和水土保护要求及目标 36 （二）建立健全环境保护管理组织机构与保证体系 36 （三）环境保护管理检查制度 38 （四）施工环境保护措施 38 （五）水土保持组织机构及管理体系 38 坪溪大桥连续箱梁 0#块施工方案 一、编制依据 （1）广乐高速公路Ｔ３合同段两阶段施工图设计 （2）管理处相关施工管理文件 （3）公路桥涵施工技术规范 （4）招标文件及施工合同 （5）广乐高速公路工程建设标准化管理 （6）我公司在高速公路建设施工的相关施工工法二、编制范围 坪溪大桥左线 5#、6#墩，右线 4#、5#墩。 三、工程概况 坪溪大桥左线起止桩号为 ZK24+412.5～ ZK24+870，桥跨布置为（ 30+3x40）mT梁+ （ 65+120+65） m 连续刚构 +40mT 梁，桥全长 456m；右线桥起止桩号为 YK24+453～ YK24+899，桥跨布置为（ 30+2x40）mT梁+（65+120+65）m连续刚构 +2x40mT梁，桥全长 448m。其中主桥（ 65+120+65）m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用 预应力混凝土 T 梁，先简支后刚构。 主桥上部构造为 （65+120+65）m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁， 箱梁断面采用单 箱单室，根部梁高 7.5m，跨中梁高 2.9m, 顶板厚 28cm,底板厚从跨中至根部由 32cm变化 100cm，腹板从跨中至根部分三段采用 45cm、65cm、80cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按 2 次抛物线变化。 箱梁顶板横向宽 16.75m，箱底宽 8.0m, 翼缘悬臂长 4.375m。箱梁 0#块节段长 12m，每个悬浇段纵向对称划分为 14 个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为 6x3.5m、8x4.0m，悬浇总长 53m。悬浇节段最大重量为 2124KN。边、中跨合拢段长均为 2m，边跨现浇段长 4m。箱梁根部设两道厚 1.5m 的横隔板，中跨跨中设一道 厚 0.3m 的横隔板，边跨梁端设一道厚 1.2m 的横隔板。 主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用国家 标准《预应力混凝土用钢绞线》 （GB/T 5224-2003 ）高强度低松弛钢绞线，箱梁纵向钢 束每股直径 15.2mm,大吨位群锚体系；顶板横向钢束每股直径 15.2mm,扁锚体系；竖向 预应力采用精扎螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆 工艺。 四、施工组织安排 （一）工期安排 左线 5#墩 0#块: 计划开工日期 2011 年 12 月 10 日, 计划完工时间 2012 年 2 月 10 日 左线 6#墩 0#块: 计划开工日期 2011 年 12 月 18 日, 计划完工时间 2012 年 2 月 18 日 右线 4#墩 0#块: 计划开工日期 2011 年 11 月 5 日, 计划完工时间 2011 年 1 月 5 日右线 5#墩 0#块: 计划开工日期 2011 年 11 月 29 日, 计划完工时间 2012 年 1 月 29 日每个 0#块计划施工日期为 60 天。 （二）人员组织 0#块管理人员和劳力安排见下表： 管理人员安排一览表 1 序号 姓 名 职 务 职 称 职 责 1 孙煜 项目经理 高级工程师 全面施工管理 2 姜国宽 项目总工 高级工程师 全面技术管理 3 占勇 一分部经理 高级工程师 一分部全面管理 4 张维 一分部总工 工程师 一分部全面技术管理 5 胡宗荣 一分部安全总监 安全工程师 一分部安全管理 6 田永正 一分部副经理 高级工程师 现场施工管理 7 李校峰 一分部工程部长 工程师 一分部技术管理 8 王佳 一分部质检部长 工程