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公路水泥混凝土路面设计规范
（JTG D40-2012)
介绍
王秉纲
2012.6 北戴河
; 前言 ; ; ; ; ; ;1 路面结构组合设计 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
3.2.3 沥青混合料弹性模量
沥青混合料模量测试方法
周期加载单轴压缩动态模量试验
——试件为直径100mm、高150mm的圆柱体，由旋转压实仪成型直径150mm、高170mm试件中钻取芯样得到
——频率25、10、5、1、0.5、0.1Hz
——温度–10、5、20、35、50?C
——简化方法:频率10、5、1、0.1Hz,温度5、20、35?C
——通过沿圆周等间距安放在试件中部的3个位移传感器，量测荷载作用下的轴向变形。
——计算轴向应力幅值和可恢复轴向应变幅值，由二者之比计算得到压缩动态模量，并按最后5次加载循环中变形峰值与荷载峰值的平均滞后时间和平均加载时间之比计算相位角。
——试验结果首先整理成等温度动态模量曲线，随后以参照温度为20°C将各条等温度曲线平移后得到主曲线。; ; ; ;4 水泥混凝土路面板厚度计算示例;4.1 交通分析;4.2 初拟路面结构;4.3 路面材料参数确定
4.3.1 材料参数取值;4.3.2 地基综合模量确
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