发动机万有特性.pptxVIP

第八章 发动机特性本章要求：了解：柴油机调速器的原理。理解：发动机特性曲线变化的原因。掌握：汽、柴油机特性曲线的意义，实验方法。发动机工况： 发动机的运行情况，是以其发出的功率Ne和转速n来表示。常见的发动机工况有面工况、点工况、线工况等。发动机特性： 发动机性能指标随调整情况及运转工况而变化的关系。其中随调整情况而变化的关系称为调整特性如：柴油机供油提前角调整特性 汽油机点火提前角调整特性随运转情况而变化的关系称性能特性(或使用特性)发动机主要特性包括：负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性、烟度特性、排放特性等。第一节 负荷特性定义： 转速不变时，其经济性指标随负荷而变化的关系。 用曲线表示→负荷特性曲线。 负荷率：发动机发出的扭矩与在该转速下最大扭矩之比，用百分数表示。一、汽油机的负荷特性（一）定义： 汽油机保持某一转速不变，点火提前角，化油器调整完好时，逐步改变节气门开度，ge、Gf随负荷变化的关系。性能指标（二）曲线特性：（1）主要工作参数的变化（2）ge=f（Ne)曲线的变化怠速时:?m=0, ge=?;(?m=1-Nm/Ni)负荷↑：? ↓，燃速↑-ηi↑ 机械损失相对↓-ηm↑→ge↓直至gemin。负荷再增加, α↓-ηi↓ ge又上升。负荷↑↑混合气量↑ α↓ 所以Gf↑二、柴油机的负荷特性（一）定义： 当柴油机保持转速不变，改变循环供油量?g时，ge随负荷